Volvo-Forum.nl

Sam schreef:1.6D 8 liter

damn... zoveel zuipen voor zo 'n klein karreke...

DeSchaker schreef:

Fulaks schreef:Mijn V70 2.4D heeft 122.000 km op de teller en een gemiddeld verbruik van 5,9 l/100km, BC nog nooit gereset sinds 2002. AC altijd op, ik rij niet als een bompa en veel stadverkeer.

Kom daar maar eens achter... ik verschiet dus enorm van de cijfers die ik hier zie passeren.

Fulaks

je vergeet even de gemiddelde snelheid van Koots.... Diep respect richting Koots!

Danke, danke

mYst schreef:

Sam schreef:1.6D 8 liter

damn... zoveel zuipen voor zo 'n klein karreke...

bij mij is het toch ook 7,4 liter ze

Ik heb vandaag een leen-auto bij me (S60 krijgt beurt en APK .. [-o< ). Het is een C30 2.0 met kilometerstand 17.488 en een gemiddeld verbruik van 8.6 liter op 100 km. Het rijdt overigens best lekker.

Ik heb vandaag ook eeen leen-C30 met iets meer dan 20.000 op de teller en een gemiddeld vebruik van 8.3L/100km. (1.8 benzine)

Kev_C30 schreef:

mYst schreef:

Sam schreef:1.6D 8 liter

damn... zoveel zuipen voor zo 'n klein karreke...

bij mij is het toch ook 7,4 liter ze

mja, ik zit kennelijk nog teveel met m'n ander wagentje in 't achterhoofd: seat ibiza EVO 1, opgekieteld tot 140 pk... waarmee ik elke dag tegen 180 - 200 km/uur naar mijn werk reed, en nog niet aan dat verbruik kwam (gemiddeld 6.7 l/100 km) en dat karretje heeft intussen 250000 km op de teller staan...

voor alle duidelijkheid (de route naar mijn werk is een quasi verlaten autosnelweg )

dus ja, dan vind ik acht liter echt wel overdreven veel... bij (heel) rustig rijden kwam ik amper aan 5.5 liter...

m'n v40 stelt het met 7.1 l/100 km, kan aan de brede(re) banden liggen (215 breed), over een maand gaan de wintervelgen (ZWAAR tegen mijn zin, die craters zijn degoutant lelijk ) eronder en dan zal ik weten of dat het verschil maakt

mYst schreef:
mja, ik zit kennelijk nog teveel met m'n ander wagentje in 't achterhoofd: seat ibiza EVO 1, opgekieteld tot 140 pk... waarmee ik elke dag tegen 180 - 200 km/uur naar mijn werk reed, en nog niet aan dat verbruik kwam (gemiddeld 6.7 l/100 km) en dat karretje heeft intussen 250000 km op de teller staan...

voor alle duidelijkheid (de route naar mijn werk is een quasi verlaten autosnelweg )

sorry hoor...... DREAM ON!

e 313 diepenbeek - tongeren om zes uur 's morgens, blazen maar met die handel, mooie route hoor

de éne keer dat ik aan 7.2 l gemiddeld ben gekomen, had ik continu de airco opstaan op 'n hete zomerdag en drie uur in de file te staan...

en ik hoef niet te dromen, de realiteit staat hier in de garage, dankjewel...
ik heb me 'n volvo gekocht omwille van verandering van gezinssituatie, maar m'n seat heb ik gehouden, die WIL ik zelfs niet eens verkopen, zo goed bolt dat karretje...

m'n volvo heeft bijna veertig pk minder, wordt altijd rustig mee gereden, en verbruikt nog altijd meer dan zeven liter.
ideaal zou zijn wat mij betreft: ne volvo zonder die renault diesel, maar een VW tdi blok erin... dan was 'm gewoon een pak beter geweest.

Johann schreef:Heb dan een T5, zuipt als de ziekte.. Gemiddelde staat nu op 15/100 maar daar zit wat circuit werk bij. 10/100 bij heel rustig rijden is al bijna niet te doen. Denk dat ~12.5/100 reeler is.
Na 9000 km zit er wel ietsje verbetering in maar het blijft mij ook verbazen.
Het lijkt er op dat de C30 nogal wat wind mee moet trekken. Prestaties op hogere snelheden valt ook heel erg tegen voor het opgegeven vermogen.

Heb wel de hoge dakspoiler op de auto zitten trouwens.

Hier of OF wat mis met de auto OF wat mis met jouw rechtervoet Zelf rijd ik een V50 T5 en bij rustig rijden (zelden autosnelweg) haal ik 9 liter/100 km. Als ik echt oplet gaat ie richting 8,5/100 km.

Denk toch dat de sroomlijn van de V50 gunstiger is dan.

mYst schreef: ideaal zou zijn wat mij betreft: ne volvo zonder die renault diesel, maar een VW tdi blok erin... dan was 'm gewoon een pak beter geweest.

Is het niet de PSA-Diesel, die ook in de Mini Cooper D en allerhande Peugeots/Citroen's ligt?

Nope

Jawel toch, de 1.6D en de 2.0D liggen ook in de Peugeots, Citroëns en Fords...

Mijn verbruiksmeter staat nu op 8.1, dat is na ruim 35000 km. In de praktijk (dagteller/ getankte liters) zit mijn verbruik tussen de 1 op 12 en de 1 op 13. en ook ik vind het niet echt zuinig.

Fieldmarshall schreef:

mYst schreef: ideaal zou zijn wat mij betreft: ne volvo zonder die renault diesel, maar een VW tdi blok erin... dan was 'm gewoon een pak beter geweest.

Is het niet de PSA-Diesel, die ook in de Mini Cooper D en allerhande Peugeots/Citroen's ligt?

mja, ik heb dus 'n v40, en die hebben wel renault blokken erin, vandaar

en dan nog ben ik meer geneigd naar VW als naar PSA wat TDI's aangaat, franse motoren hebben me nooit zo kunnen bekoren als de duitse tegenhangers

Fieldmarshall schreef:

mYst schreef: ideaal zou zijn wat mij betreft: ne volvo zonder die renault diesel, maar een VW tdi blok erin... dan was 'm gewoon een pak beter geweest.

Is het niet de PSA-Diesel, die ook in de Mini Cooper D en allerhande Peugeots/Citroen's ligt?

Dat is de nieuwe 1.6D, die ontwikkeld is door Ford en PSA samen .

Is dat een andere (nieuwe?) motor dan in de V50 1.6D MY2007 ligt?? Dat vond ik echt geen fijne motor namelijk

Herror,
Nee, niks veranderd. Volgens vele een fijne motor

ow mja, ik rij dan ook niet graag in een diesel ... zal m'n afkeer voor diesels dan wel wezen (ok, hier stoot ik misschien ook wel heeeel veel mensen mee voor het hoofd )

Nee hoor, je mag diesel niks vinden maar met het kilometrage wat sommigen ( waaronder ik ) onder ons verslijten per jaar is er gewoon geen andere optie ( althans voor de werkgever )

Maar ik ben het eens met NOS, ik vind het een prima motortje!!