Volvo-Forum.nl

Veel KM's denk ik. Ik vindt 't denk ik een erg mooie auto. Heeft die ook RSE? Is 't een Executive.

margaret schreef:

Zeke schreef:

bart simpson schreef:Die full optioned XC90D5 heeft ooit +/- € 75.000,-- nieuw gekost, wat is er mis mee als je daar na 250.000km en grofweg 4 jaar nog € 31.000,-- voor terug krijgt?

Mag toch stellen dat die van mij full optioned is maar die heb je echt niet voor 75k Bart...

Groet,

Bert

P.s. Overigens wou ik dat ik er nooit aan was begonnen, maar dat is een ander verhaal........

Mag ik ook vragen waarom?

Omdat mijn XC90 kwalitatief ronduit een slecht auto blijkt te zijn.
Ik ga nu niet lopen verkondigen dat dit voor alle XC90’ s zo is
maar dit is wel oprecht mijn laatste Volvo geweest. Laat ik het zo zeggen,
de waslijst met problemen en garantiegevallen is bij onze XC90 zo lang
dat ik helaas bij beide onderstaande bedrijven helaas een zeer bekend
persoon ben geworden.

Ook de manier waarop Volvo NL en Volvo Carlease met elkaar samen-
werken (communiceren) richting mij als klant is iets wat mij als zakelijk
rijder behoorlijk tegen staat.

Het is, wanneer hij normaal functioneert, een bijzonder fijne wagen en
Echt voor mij super geschikt, maar daar zit hem bij onze XC nu net de kneep.

Groet,

Bert

Zeke schreef:

margaret schreef:

Zeke schreef: Mag toch stellen dat die van mij full optioned is maar die heb je echt niet voor 75k Bart...

Groet,

Bert

P.s. Overigens wou ik dat ik er nooit aan was begonnen, maar dat is een ander verhaal........

Mag ik ook vragen waarom?

Omdat mijn XC90 kwalitatief ronduit een slecht auto blijkt te zijn.
Ik ga nu niet lopen verkondigen dat dit voor alle XC90’ s zo is
maar dit is wel oprecht mijn laatste Volvo geweest. Laat ik het zo zeggen,
de waslijst met problemen en garantiegevallen is bij onze XC90 zo lang
dat ik helaas bij beide onderstaande bedrijven helaas een zeer bekend
persoon ben geworden.

Ook de manier waarop Volvo NL en Volvo Carlease met elkaar samen-
werken (communiceren) richting mij als klant is iets wat mij als zakelijk
rijder behoorlijk tegen staat.

Het is, wanneer hij normaal functioneert, een bijzonder fijne wagen en
Echt voor mij super geschikt, maar daar zit hem bij onze XC nu net de kneep.

Groet,

Bert

Jij wou toch die XC90 D5 Sport kopen? En toen hadden we 't er nog over gehad dat je misschien beter een V 70R kon nemen.

Zeke schreef:

bart simpson schreef:Die full optioned XC90D5 heeft ooit +/- € 75.000,-- nieuw gekost, wat is er mis mee als je daar na 250.000km en grofweg 4 jaar nog € 31.000,-- voor terug krijgt?

Mag toch stellen dat die van mij full optioned is maar die heb je echt niet voor 75k Bart..

Dan moet je toch een heel byzondere hebben, een XC90 D5 Exclusive (die was toen nog incl. o.a. standkachel, leer, el. stoelverstelling l&r, standkachel en xenon) met Mobility-line, schuifdak en metaallak had je voor € 74.445,--, dit op basis van het prijspeil van 1/2004 (in 2003 waren ze zelfs nog wat goedkoper) had je een Executive was hij rond de € 80.000,-- maar dat beetjes extra geeft niet echt veel meerwaarde meer na die plusminus 4 jaar en 250.000km
(dat je hem er alleen nu niet meer voor hebt neem ik direct van je aan)
Het laat wel onverlet dat die € 31.000,-- inruil op een ongeveer 4 jaar oude XC90 met 250.000km gewoon goed geld is, dat ga je op een X5, Touareg of een ML iig niet krijgen.

@XC90T6 Je verwart me met iemand anders op het forum.

@Bart, ik stel alleen maar dat ik een full optioned XC90D5 heb die je in
mijn uitrusting niet voor 75k op de oprit hebt staan. Naast de standaard
uirusting van een Summum bestaat er nog een heel boekwerk aan extra's.
Onder full optioned versta ik de auto (zoals geleverd) en daarna de extra
opties die je nog hebt bijgekocht, Een XC90V8 Executive heeft nog een
hele hoop optionele mogelijkheden die er niet standaard op zitten.

Groet,

Bert

AGB schreef:Mijn XC90 D5 staat inmiddels op 255dkm // Hou er daarnaast rekening mee dat een auto met deze km stand + de rest wat jullie erop gaan zetten bijna niet meer in te ruilen is. Voor mijn full, full options my04 krijg ik nog maar 31k terug!

Ik refereerde hieraan, in 2004 had je voor < € 75.000,-- een Exclusive (de completere voorganger van de Summum) met mobility-line, schuifdak en metaallak staan en die mag toch echt als "Fully Loaded" worden bestempeld, er zijn van 2003/2004 vrijwel geen D5-en die de € 80.000,-- overschreden (bij mijn weten bestonden er nog geen D5 Executives van dat modeljaar)
Gerelateerd daaraan is een afschrijving van +/- € 44.000,-- voor +/- 4 jaar en 250.000km helemaal niet verkeerd.

@Zeke sorry.

wat ik bedoel is dat als je nu een auto voor veel geld koopt ondanks de hoge kilometerstand je waarschijnlijk met een wel heel hoge afschrijving en onderhoudskosten komt te zitten. Een met minder kilometers en net wat meer centen lijkt mij de beter optie.

xc90t6 schreef:@Zeke sorry.

NP M8

Groet,

Bert

Heeft deze XC90 Rear Seat Entertainment?

We zijn geweest bij de auto.
Hij zag er zeer uitgeleefd uit! Zat een redelijke beschadiging bij de instap aan de bestuurderskant (dorpel geloof ik) en hij heeft veel steenslag. Laatste beurt was ook niet uitgevoerd, dus dat zou auto ophalen worden en direct doorbrengen naar de garage........
We hebben er dus maar vanaf gezien en kijken rustig verder.

Lijkt me een verstandig besluit, het gaat toch om veel geld, daar beslis jezelf over.
Succes met de verdere zoektocht.

Ja precies je kan je geld maar 1 keer uitgeven en dan liever maar aan een auto die er wat netter uitziet. Prijs viel me reuze mee trouwens, snap nu ook wel waarom nadat we de auto hadden gezien.

Ja dat zou ik ook niet doen. Komen dan nog veel kosten bij. Succes.

We hebben inmiddels een hele nieuwe auto besteld, helaas geen Volvo geworden. We hebben ook de Volvo S60 D5 nog dus, zo blijven we nog wel Volvo rijden. We gaan wat schuiven met de auto's. De S60 gaat naar mijn man toe omdat hij minder km maakt dan ik en ik ga in de nieuwe rijden!

Nu ben ik toch wel benieuwd, mogen we ook weten welke auto en type het geworden is?

ja ik ook!

Ja hoor jullie mogen het wel weten!
Het is een zwarte Ford Ranger Wildtrack geworden. De auto komt binnenkort binnen, hebben echter wel besloten om de auto dan pas de eerste week van janauri op te halen.
Ik weet het, het is totaal wat anders maar rijd goed, heb vorige week proefgereden in de Ranger, deze is een stuk minder luxe dan de Wildtrack maar de auto viel me goed mee!
Maar zoals gezegd de S60 blijft dus ik blijf evengoed Volvo rijden!

Mooie auto. Dat is toch zo'n pick-up die 1:1 rijdt (geen commentaar hoor).

Origineel en veel stoerder dan een XC90! En inderdaad op basis van de prijs vergelijkbaar met een XC90 van een paar jaar oud en met wat km's erop. Rijden jullie veel met een zware aanhanger of in/over bospaden/weilanden?

Het rijgedrag is naar mijn idee moeilijk te vergelijken en 1:1 valt volgens mij nog heel erg mee.