Volvo-Forum.nl

Dat zo'n BC er 10% naast zit is idd veel, maar goed flow meten van een vloeistof is behoorlijk lastig. En dan moet het in een auto natuurlijk ook nog een niet te duur onderdeel zijn. En dan is één plus één misschien wel 10% verschil.

S80 Executive schreef:@pieter007

49,33 liter voor 610 km? Dat is 1 op 12,37! Hoe rijd je dan in hemelsnaam? Continue volgas?

Met een 2.0 diesel rijd je dus fractioneel zuiniger als ik de afgelopen 3 weken (3600 km) met m'n S80 T6? Ik heb gewoon 1 op 11,11 gereden. Ongelooflijk.

S80

om naar m'n werk te rijden door kleine straatjes , en dikwijls stoppen en vertrekken en dan voor een km of 8 de autostrade op
, 7.6 gaf de bc aan van gem verbruik

nu staat ie ( na een ritje naar de zee op 6.4)
nu door een week te gaan werken weer op 7.0

Dat vind ik best wel veel eigenlijk. Maar nog steeds zuinig met de 1 op 6 van de XC90.

gistren naar duitsland geweest ,

even 200 gereden .. voor de rest aangegeven snelheid in belgie en nederland .. (soms wel 140 voor een stuk )

en in duitsland stukken 180 en 160
behalve de stukken van 100 & 120


450 km ongeveer gedaan ..

en 36 liter getankt ongeveer ..

Hmm, als ik dit hier allemaal zo lees mag ik nog blij zijn met mijn "ouwe" V50 zonder roetfilter volgens mij. Ook tijdens wintersportreis (700km Dld met gemm 130-160 daar waar mogelijk of korte stukjes in de regio heb ik nog nooit een tank beneden de 1 op 14 leeggereden Gemiddeld 1:16.7 op basis van alle tankbonnen (regio wel Noord Nederland). Gemmiddelde is wel slechter geworden nu ik sinds een half jaar een andere route met meer stadsverkeer en af en toe files moet rijden.

Ik rijd nu gemiddeld volgens de BC 6.8 l/100km. Vind ik niet weinig, werkelijk verbruik komt redelijk overeen (ongeveer 1 op 14, 14,5). Wel is mijn gemiddelde snelheid hoog (nu 93 km/h) en rijd ik het laatste stuk naar mijn werk (ongeveer 15 km) in Duitsland altijd wel ff 180-190...

Valt nog mee een passat variant 1.9tdi waar vlot mee gereden wordt heeft meer dan 8 l /100km nodig

ben ik blij dat ik een 1.6 d heb gekocht, na 6 maanden blijft mijn gemiddeld verbruik steeds tussen de 5.9 en de 6.3, en dit met ongeveer 40% buitenweggetjes, 40% autosnelweg en 20% stad.
ik haal dus zonder probleem telkens opnieuw een 800 km met mijn volle diesel bak.
dat de 2.0 d veel verbruikt heb ik bij een kennis van mij ook al gehoord, bolt wel 80% korte afstandjes en zit over de 8 liter per 100 km.
mijn bedrijfswagen is een toyota previa 2.0 d4d, waarmee ik altijd volgeladen rond rij, en altijd stad en korte afstandjes en hiermee verbruik ik ongeveer 8.2/100.
ik vraag mij af of dit hoger verbruik bij een 2.0d niet komt door de 6 bak, die volgens mij niet goed is afgesteld voor lage snelheden en korte afstandjes...

De BC van onze v50 2.0d geeft na 900km ongeveer 7,1l aan.
Waarvan 70 % autostrade met file.
Ben er niet zo zeker van dat hij nog veel zal zakken..
was onlangs wat aan het testen op de autostrade en tegen 120 op cruiscontrole schomelde het verbruik tussen 5.6l en 6.6. wat wel meevalt.
Tegen 130/140 verbruikte hij echter een pak meer, ongeveer 8l wat ik eigenlijk wel aan de hoge kant vind.

Mijn BC geeft nu 6.1l/100km aan, maar als ik het zelf uitreken, kom ik aan 6.8l/100km, dit is 20% meer dan Volvo laat uitschijnen in brochure, en ik rijd bijna alleen maar snelweg, rijd heel erg rustig en nooit te snel... 750km is dus wel het maximum dat ik uit mijn 52 liter brandstof haal...

De boorcomputer van mijn V502.0D geeft 6,4 aan als gemiddeld verbruik, in werkelijkheid is het 6,9 l/100km. Verbruik valt mij erg tegen,
zeker t.o.v. de TDI's van VW, met een Golf 130pk TDI, gechipt naar 160pk, verbruikte ik gemiddeld 5,5 liter/100 km, terwijl ik met de V50 ook nog rustiger rijd.....
Qua actieradius valt de V50 daardoor ook erg tegen, ik was gewend om
pas na 1000km op een tank te moeten tanken, nu al tussen de 700 en 800 km.

Ik sluit mij hier helemaal bij aan. Mijn V50 1.6D verbruikt volgens de BC gemiddeld 7,2l, ook niet echt zuinig, mijn vorige passat tdi , model 2006 (nota bene nog een stuk zwaarder) gemiddeld 6,2. De volvo diesels zijn wel een stuk stiller maar niet zuiniger.

Afgelopen vrijdg op en neer geweest naar Disneyland Parijs met mijn V50 2.0d. BC gaf 5.2 aan en dat kwam waarschijnlijk omdat ik in Belgie vanwege het smogalarm maar 90 mocht en verder heb ik mij in Nederland en Frankrijk aan de maximumsnelheden gehouden (respectievelijk 120 en 130). Dan zie je dat hij heel zuinig kan zijn. Ook als je er vanuit gaat dat de BC iets te optimistisch zal zijn. Normaal zit ik met een vlotte rijstijl en veel stad en files op een gemiddelde van 6.1l op 100 km.

Ook mijn nieuwe V50 (8500km nu) doet het niet veel beter.
Wat ik voornamelijk irritant vind, is die kleine tankinhoud.
Inderdaad kom ik vrijwel altijd in het rood voordat ik ga tanken en dan gaat er nooit meer in dan 45 liter.
Heb me er al bij neergelegd dat ik iets vaker per week naar de pomp moet :

Hallo.

Mijn boardcomputer staat al weken op 6.7 liter (tot nu toe 9300 kilometer gereden).

Mijn vorige V50 2.0D zonder roetfilter zat gemiddeld op 6.2 met uitschieters in de zomer (lekker weer weinig file) naar 5.8. Tanken levert geen enorme afwijking t.o.v. de boardcomputer.

Met andere niet Volvodiesels (Volkswagen) heb ik met een vergelijkbare rijstijl 1 op 19 gereden.

Alexander

De eerste 5000 km zijn sinds gisteren gepasseerd en we hadden een gemiddelde van 7,7 op de BC. Heb de BC nu gereset om te kijken wat de volgende 5000 km gaan geven.

Trouwens, redelijk lullig dat je niet én het longlife verbruik én het verbruik over een bepaalde periode kan zien.

7,9 met de eerste 2 tankbeurten....
Spectaculair dalen zal niet echt een optie zijn zoals ik hier lees :oops:
Natuurlijk weegt dit niet op het rijplezier.

Iemand ervaring hoe het verbruik is van de 2.0 na tuning? (OBD/diagnose)

Als vergelijk (waar je overigens niet zoveel aan hebt) gemeten tijdens een rit naar en van Oostenrijk, gemiddeld 1 op 14,5 met een s60 d5 geartronic. Snelheid constant tussen 130 en 160 (afhankelijk van het verkeer). Ik ben er wel tevreden mee.

ik rijd nu 2 jaar met eerst een S40 en daarna een V502.0D en hun verbruil lag bij de beide wagens identiek dus denk ik niet dat het aan de BC ligt maar onze voet.....

En hoe is je verbruik dan bluevolvo?