Volvo-Forum.nl

NOS schreef:

gevanje schreef:s60 geartronic D5 40% stad 30% snelweg en 30% overig gemm. 1 op 14,5. Rijstijl sterk afhankelijk van het verkeer en het humeur .

Off Topic

gevanje, weer een volvo?

Ja het bloed kruipt.......

Ik rij privé sinds kort een V70 170pk uit 2000 met 153000 op de teller. Mijn vrouw rijdt er nu meestal mee en het verbruik vind ik vrij hoog met 1 op 9. Als ik voorzichtig rij dan is het 1 op 9,5

Gelukkig rijd ik zakelijk met een S60 D5 en daar blaas ik wel mee met slechts 1 op 14.

Vandaag (bijna 700 km, haast alleen maar snelweg) bijna 1 op 11 gereden. Normaal halen we net de 1 op 10.
Benzine, ongeblazen 170 pk.

Mijn T5 verbruikt 1:7 / 1:8 in de stad. Afgelopen zomer retour zuid frankrijk exact 1:10

In het dagelijks woon/werk verkeer via de (drukke) interstate met een snelheid die varieert tussen de 40 en 70 mph haal ik ongeveer 25 mpg (9,5 l/ 100km), binnendoor met veel verkeerslichten loopt het verbruik op naar 22 mpg (10,8l/ 100km).

Tijdens onze vakantie waarbij we ongeveer 700 mi via de interstate hebben gereden een keer 30 mpg gehaald (7,9 l/100 km), maar dit was bij een hoge buitenluchttemperatuur en een kruissnelheid van ongeveer 70 mph en moet volgens mij als een uitschieter worden gezien.

Ten opzichte van mijn SAAB 900i is het verbruik ongeveer gelijk gebleven .

8 augustus 2008.
Sinds januari het gebruik bijgehouden. Over een afstand van 8500 mi is het verbruik 26 mpg, wat neerkomt op 1 op 11,2 of 8,9l/100km.

Gisteren ook eens een langere snelwegrit gemaakt naar Oberhausen.
De CC op 120 km/u gezet en een gemiddelde van 8,3/100 gerealiseerd. Netjes maar wel met de nodige zelfbeheersing

Laatste tijd met relatief weinig lange afstanden en rustige rijstijl 11,3 l/100 km. Boardcomputer laat een gunstiger beeld zien.

Ik heb een proefrit gemaakt met een T5 en dit wordt het niet ,naar mijn mening kan de auto(of ik) het vermogen niet aan.
We reden tijdens de proefrit in zijn 2 gaf gas en wist niet goed wat er gebeurde, het stuur begon te trillen en de wielen flink door te slippen.naar mijn mening hoort de T5 met awd te zijn ik rijdt audi quattro en heb dit logieserwijs nog nooit mee gemaakt.
Het verbruik viel wel mee ,flink lopen gassen, 10.4/100km gaf het dachboard aan .
ik ga nu een wat minder sterke motor proberen
michel

Maak maar eens een proefrit in een 2.5T (of 2.4T). Die zal je dan vast beter bevallen!

Mijn volvo V50 van 11-2006 1.8 benzine met 19000 km op de klok loopt gemideld 1op 12.
Toen ik naar Denemarken ging reed hij 1op 14.5
En in Duitsand 140-150 gereden.'
Hij loopt niet veel onzuiniger dan mijn vorige Astra Station 1.6

Boordcomputer geeft aan 10,2 Liter/100 km. Niet veel lange ritten ( gemiddeld 40 Km /dag naar het werk , rest stadsverkeer).

Wel over 12000 Kilometer , verbruiksmeter gereset toen ik de wagen kocht , daarna niet meer.

Ik ga denk ik een 2.4t proberen.
het is al wel zeker dat het een v70 wordt,maar heb weinig tijd en geen haast
michel

michel a4 schreef:Ik heb een proefrit gemaakt met een T5 en dit wordt het niet ,naar mijn mening kan de auto(of ik) het vermogen niet aan.
We reden tijdens de proefrit in zijn 2 gaf gas en wist niet goed wat er gebeurde, het stuur begon te trillen en de wielen flink door te slippen.naar mijn mening hoort de T5 met awd te zijn ik rijdt audi quattro en heb dit logieserwijs nog nooit mee gemaakt.
Het verbruik viel wel mee ,flink lopen gassen, 10.4/100km gaf het dachboard aan .
ik ga nu een wat minder sterke motor proberen
michel

Doorslippen van de wielen hoort bijna niet te kunnen met ingeschakeld STC of DSTC. Trillen van het stuur ook niet. Natuurlijk net voor ingrijpen van STC/DSTC kan de auto wat zoeken maar nooit zo dat je van de een naar de andere kant van de weg gaat. Ben wel met je eens dat het volle vermogen en koppel van de T5 niet echt goed op de weg te krijgen is bij een staande start. De tussensprintjes zijn echter geweldig, je komt eigenlijk nooit tekort bij een inhaalactie. Dat komt vaker voor dan een stoplichtsprintje (bij mij althans). Wat de boardcomputer aangeeft moet je zien als zeer optimistisch, de praktijk is altijd minder gunstig.

Ik kom ook tot een gemiddelde van 11,5l/100km met een 2.4T. Relatief veel stadsverkeer, anders zou het denk ik wel lager zijn.

Wat me gisteren in Duitsland overigens erg meeviel was het verbruik bij 180. Heb een minuut of 10 aan een stuk de cruisecontrol vast kunnen zetten (het was lekker rustig) en bleef daarbij op 12,6l/100km op de boardcomputer. Da's dus nog bijna 1 op 8, en het schiet wel lekker op........

rogier het is ook niet zo dat ik alle kanten opging,maarja ik schrok :shock: toch even omdat ik het met mijn a4 quattro nog nooit heb gehad .
Ik kan er denk ik wel aan wennen denk ik ,maar ja ik ben niet alleen,mijn vrouw :evil: moet er ook in rijden met de kinderen.
michel

michel a4 schreef:rogier het is ook niet zo dat ik alle kanten opging,maarja ik schrok :shock: toch even omdat ik het met mijn a4 quattro nog nooit heb gehad .
Ik kan er denk ik wel aan wennen denk ik ,maar ja ik ben niet alleen,mijn vrouw :evil: moet er ook in rijden met de kinderen.
michel

Maar, ehh, heeft de A4 Quattro óók 250 min-of-meer woeste paarden aan de wielen?
En vergeet niet: een T5 heeft normaliter alléén aandrijving aan de voorwielen. Ik ben het overigens met je eens dat eigenlijk AWD een must is -zeker als je in het bezit bent van een wat "zware gasvoet"

Het reeds gegeven advies om eens met een 2.5T (of 2.4T, scheelt maar 10 pk en iets koppel) te gaan (proef-)rijden is volgens mij een juiste tip: niet zo bruusk als een T5 en ook het vermogen 'komt er mooier in' (m.a.w. niet zo piekerig).

O ja -on topic-: mijn manuele T5 scoort zowat elk verbruik tussen de 1:7,5 en 1:9 (dus ruim 13l/100km en 11l/100km) bij doorsnee ritten tussen de tankbeurten (mix snelweg/buitenweg/file/stad). De boardcomputer is in mijn geval redelijk accuraat.

Greetz,
Jan W

mijn a4 heeft maar 150 pk echter mijn broer heeft een s4 gechipt nog nooit iets vreemds gemerkt, het alleen niet eerlijk om een 4 wiel aangdreven auto te vergelijken met een twee wiel aandijving
michel

1 op 9, heel veel korte ritten. Bij langere ritten 1 op 10, veel meer kan ik er niet van maken...

Welke motor heb je Daisy?

2.4 140 pk. korte ritten zijn ook echt kort: tussen de 2 en 8 km, zodra de ritten langer worden zie je t gebruik zuiniger worden...