Een pers heb ik wel, maar ik heb het idee dat jij wat anders bedoeld!Ramon&Ramon schreef:er is een speciale pers voor om ze erin te zetten en er uit te trekken,dit alles kan onder de auto eventueel,maar je kunt ze natuurlijk ook demonteren,dat is alleen een kwestie van de fuseekogel los halen als extra.dit gaat makkelijker.
[/
[/ en nu zou ik wel eens willen weten hoe je dat doet met een touwtje,Simpel met een touwtje. Zo moeilijk is het niet hoor. En die personen die beweren dat je met zo'n uitlijnbank nauwkeuriger kunt uitlijnen moet je met een korrel zout nemen. Die apparatuur is alleen gemaakt om mensen zonder kennis van zaken te kunnen laten uitlijnen. Vaak weten ze bij die bandencentrums niet eens waar ze over praten. Bewerken ze doodleuk dat je auto aan de achterkant niet uitgelijnd kan worden.
Ik lijn jouw auto uit in 20 minuten. Dat kan zo makkelijk met de S60 omdat de spoorbreedte voor en achter gelijk zijn.
Merk je het als die rubbers gescheurd zijn?edraket schreef:Is wel normaal, maar de rubbers worden steeds soepeler met hoge bandenslijtage als gevolg. Op een goed moment scheuren ze open en lopen ze leeg (er zit olie in). Dan moeten ze accuut vervangen worden.
