Volvo-Forum.nl

Ik had gehoopt dat we bij een Volvo dealer terecht konden, maar dat gaat helaas niet lukken ivm aansprakelijkheid e.d.

Dus heeft iemand ideeën? Op een parkeerplaats ergens in den lande kunnen we ook uit de voeten toch? Zolang het maar droog is.

Da's jammer, maar niet geheel onverwacht..

Ergens bij Utrecht daar dat grote parkeerterrein? ff vergeten hoe het heet.. al eerder een 440 meeting gehad, zat ruimte daarzo..

Wel even bespreken wie er welk gereedschap en/of eventuele onderdelen mee neemt

Ook nog iemand met een gas-soldeerbout? ^^

rvdodewaard schreef:

wpee schreef: 2) injectie: gehele inlaat kanaal schoonmaken, incl sensoren, slangen en stationairklep (stappenmotor wordt er wel eens gezegd, is het niet overigens maar goed...)

Wim, hoe moet je de sensoren schoonmaken dan?

Alle troep/stof.olie etc die er aan vaantjes of opnemers en kleppen zit er vanaf poetsen. Dingen die moeten bewegen moeten ook soepel kunnen bewegen. Gewoon gezond verstand gebruiken dus.

Wim

Nog suggesties voor de stotter meeting? Is er voldoende animo?

Moderator: mag het topic sticky gemaakt worden?

Ik doe graag mee met de stottermeeting. Misschien is de door Ben gesuggereerde sleutelplek in Nieuwegein een handige plaats hiervoor.

Ik heb wellicht geen last van stotteren maar meetings zijn altijd wel leuk.....

Heb ook een stotterende volvo (460); bij verkeerslicht-stop rammelt zowat het dashboard eruit. Vanalles geprobeerd: rotor, bougiekabels, verdelerkap vervangen, niets geholpen. Ook ingescheurde slangen afgetaped.
Wie weet, wat ik verder nog kan ondernemen om stotteren te stoppen?!
Mipi.

Ik heb een tijdje geleden op de sloop een andere ontstekingscomputer gehaald, en weg was het klappertanden...misschien het proberen waard?

Grtzz Erwin

Mijn 480 stottert vrijwel nooit. Wel blijft het gas wel eens hangen. (Maar dat kan komen omdat mijn rechtervoet dan nog op het pedaal staat. )


En een meeting is natuurlijk altijd interressant.

mipi schreef:Heb ook een stotterende volvo (460); bij verkeerslicht-stop rammelt zowat het dashboard eruit. Vanalles geprobeerd: rotor, bougiekabels, verdelerkap vervangen, niets geholpen. Ook ingescheurde slangen afgetaped.
Wie weet, wat ik verder nog kan ondernemen om stotteren te stoppen?!
Mipi.

spruitstukpakking

Zet je motor aan, en trek om en om met een geisoleerde tang de bougiekabels los. Trek je er een los, en gaat ie niet slechter lopen, dan doet die cilinder niet mee, check dan of de bougie nog vonkt (motor uit, bougie uit draaien en in de kabel stoppen, met tang ongeveer 2 cm van de motor af houden en iemand anders de motor laten starten, is overduidelijk als ie vonkt of niet) als ie vonkt, dan is of je spruitstukpakking lek, of je hebt een verbrande klep.

Vonkt ie niet, dan moet je waarschijnlijk je rotor en verdelerkap vervangen..

Ookal stottert mijn 440 niet, lijkt het me toch leuk om mee te doen met deze meeting. Zo leer ik ook weer wat over m'n 440 en een schoonmaakbeurtje is nooit weg

Heb vandaag nog even wat stekkertjes losgehad rondom de carburateur; ingespoten met contactspray en ja hoor, het stotteren is al iets minder!

W.s toch ook de spruitstukpakking stuk volgens Kwik-fit; hoeveel kost dit ongeveer om deze te laten repareren?

Waar zit de stappenmotor precies en hoe deze te vervangen?

En wanneer is jullie meeting nu?

ik kom ook wel als hij in de buurt is van rotterdam

Paul schreef:En wanneer is jullie meeting nu?

Nog niet bekend.. Ik denk dat, voor een sleutelmeeting, we in ieder geval een overdekte lokatie zullen moeten vinden, of wachten totdat het zomer is ^^

Iemand een loods tot zijn beschikking?

Ik kan niet zeggen dat mijn 460 stottert
maar ik laat hem dan ook jaarlijks voor de apk een onderhoudsbeurt geven

de mijne is heel zijn leven bij de volvo delaer geweest voor jaarlijkse grote en kleine beurten

Het stotteren van een 440/460/480 is motor afhankelijk. Vooral de 1.7 en de 1.7 Turbo krijgen hier last van. Wat overigens ook weer prima te verhelpen is. Het is alleen een kwestie van goed schoonmaken. En dan gebeurd niet altijd even vaak, zeker niet op die plekken.

Is het ook te wijten aan het gasklephuis dat je motor soms uitvalt als je de koppeling intrapt? (ook al rij je 120)