Volvo-Forum.nl

dus als goed is is bij de silvere de multi net gedeaan en de 23mm moet dan binnekort gedaan worden!

en bij de rode zijn ze net bijde gedaan!

enkel als het aantoonbaar is mag je daarvan uitgaan.

nog geen twee ton is netjes, 5 mille voor een mager aangeklede sedan 10 klapper is veel, zeker als er een deuk in zit. persoonlijk heb ik t niet zo op de sedan... voor 5 mille zijn er echt mooier aangeklede versies te vinden. kijk eens op autotrack.
succes

ga ok miss morgen kijken en dan wil ik er max 3500 voor geven, omdat toch dealer is gaan ze toch niet lager of de 3 maanden garantie gaat er vanaf!

kijk ook's naar deze: 2.3 Turbo 20V aut 166Kw

ben vandaag bij de silvere 850 geweest, en proefritje gemaakt....opzich ree die best lekker.....alleen kwamen we er snel achter dat die tijde had stil gestaan 1 tot 1.5jaar.

Toen we terug kwamen hebben we om de tafel gezeten, hij is daar gekocht en ook onder houden.toen we bij de prijs kwamen zeiden we dat er wel wat moest gebeuren....hij gaat me 4500.- kosten daarbij word de deuk er uitgehaald, 2 nieuwe banden, apk, en aflever beurt en 3maande garantie.
opzich nog wel duur maar ja denk dat niet niet veel goedkoper gaat worden. hij beld me morgen terug er over want hij moest nog met de chef er over hebben.....waar ik ook aan dacht is nog een keer een proefrit mee te maken en vragen of die dagje naar de anwb mag!

wat vinden jullie er van, ik weet dat die nog wel aan de hoge kant zit, maar als die deuk er uit word gehaald enzo??

nog ff vraagje hij was bij de 120 voor de distubutieriem geweest.....maar hij staat nu op de 195 neem dan aan dat de multiriem gedaan is of nog gedaan moet worden??

Jaco S schreef:nog ff vraagje hij was bij de 120 voor de distubutieriem geweest.....maar hij staat nu op de 195 neem dan aan dat de multiriem gedaan is of nog gedaan moet worden??

nooit aannames doen.
als deze auto altijd dealer onderhouden is, moet hij je dat met een paar toetsdrukken zo kunnen laten zien wat er allemaal gedaan is...

ik heb het zien staan op de pc hij had alles voor zich vanad het begin tot aan nu!

Blijft altijd een hoop geld voor een '96er auto, maar als de auto goed onderhouden is en ze maken hem weer mooi strak heb je er in mijn ogen een mooie auto aan. En mocht je er nog wat aan vinden heb je altijd die 3 maanden garantie nog. Is best wel een lekkere volle auto toch? Mijn ervaring is dat als de auto naar je zin is ben je dat geld zo weer vergeten ( maar je moet het natuurlijk wel eerst hebben!)

Groet,

Ron

Controleer goed het lampje van de ABS ivm de ABS computer... zwak punt.

Joost.

de kerel belde mij.....de banden krijg ik niet nieuw maar gebruikte, dus ik doe het niet....want als die al moeilijk doet over de banden hoe moeilijk dan met garantie!

Ik las hier op het forum een berichtje van iemand die wat teleurgesteld was over zijn € 7.000,00 inruil bij de dealer. Dit betreft een V70 uit '99 met net iets meer dan 1 ton gedraaid. (N)iets voor jou?

De 2.0 ziet er goed uit, ik ben zelf ook op zoek naar een vergelijkbare 850, heb echter pas in een 2.0 gereden en de 2.5 rijdt toch echt een stuk beter, net even wat meer vermogen...

Ik zat net op inet nog beetje rond te neuzen naar een 850 maar kwam een Estate tegen zelf vind ik het wel mooi, maar zo bak voelt toch anders aan als je jong bent denk...of is dat juist niet zo??
gaat om deze

Heb je al eens gekeken bij het volvo850 forum. Daar staan bij de te koop aangeboden wel mooie 850, ers. Ook wel in R en T5 uitvoering.

deze ook leuk. meer pk's voornamelijk. minder km's en paar maanden ouder.

ik kwam op auto track een 2.0 T5 tegen het is een import ben ik achter, zou het wat zijn is heel anders dan 2.3

2.0 T5

Jaco S schreef:Ik zat net op inet nog beetje rond te neuzen naar een 850 maar kwam een Estate tegen zelf vind ik het wel mooi, maar zo bak voelt toch anders aan als je jong bent denk...of is dat juist niet zo??
gaat om deze

Ik rij sinds ik net 23 was een 740 estate en word er weleens raar om aan gekeken, heb ook al wel vragen gehad of het de wagen van m'n ouders was ofzo. Maar vind het voor de rest heerlijk, zo'n zee aan ruimte op het moment dat je eens wat wil/moet vervoeren.
Gaan van de zomer er waarschijnlijk ook met z'n vieren mee kamperen, gewoon omdat (bijna) alles er toch wel in past....

Zou als ik jou was eens goed nadenken of je een estate praktisch vind en er geen moeite mee zou hebben om er in te rijden. Als je namelijk naar het oordeel van anderen gaat zitten kijken dan vinden ze het toch vaak al vreemd dat je bewust gekozen Volvo rijdt als je zo jong bent.

Jaco S schreef:ik kwam op auto track een 2.0 T5 tegen het is een import ben ik achter, zou het wat zijn is heel anders dan 2.3

2.0 T5

Ga eerst eens rijden met een 2.0T, rijdt echt niet slecht hoor. Tenzij je 1-100 is 4,5 seconden wil, dan kan je beter een 2.3 als basis nemen.

Nadeel van Italiaanse import is dat de km standen vaak als discutabel benoemd worden.

Rij zelf met een 2.0 zonder turbo en dat rijdt goed. Kom goed met verkeer mee, kom de bergen door en kan ook zonder probleem 1500 kg trekken. Alleen 2.0 AT is niet zo'n succes.

Ik heb vandaag een mail terug gekregen van die 2.0 T5 en hij komt uit zweden! ik mag als ik wel een anwb deelkeuring laten doen als ik wil, wel op eigen kosten!
er zit NAP op maar ja dat wil niet zeggen dat die natuurlijk netjes ook met de KM stand is binnen gekomen.
maar daarom wil ik hem dagje naar de anwb doen, om door hun te laten kijken!

is het zeker een poging waard?om te gaan kijken en daarna eventueel het te doen