Volvo-Forum.nl

het komt door de ouderdom. Wat bedoel je precies met dagrijverlichting? Je stadslichten? Die zijn standaard voorzien van verlichting. Of wil je dimlicht in je stadslichtunits?

het altijd aanhebben van lampen,je koplampen of in dit verhaal in je stadslichten noem je volgens mij dagrijverlichting (drv).op het europe-forum noemen ze het daytime runningligts.misschien een iets te leterlijke vertaling.ik weet er geen ander nederlands woord voor.

hmmm, het altijd aan hebben is op die van mij gelukkig standaard uiteraard krijg je geen problemen met politie of wie dan ook

dat doet die van mij nu dus ook.uit een reactie hier boven heb ik begrepen dat de latere modellen dat allemaal hebben.ik heb nergens kunnen vinden of het op de eerdere modellen een optie was,maar het kan dus wel.

In principe kun je een 480 aanpassen op alle punten welke niet standaard zijn maar op latere of luxere modellen er wel standaar op zitten. Veel dingen zijn voorbereid, zoals bijvoorbeeld de instap/voetverlichting

ik heb toch echt zelf een hoop draden moeten trekken om het een en ander werkend te krijgen.voor de instapverlichting kon ik niets vinden.het zelfde verhaal voor de achterspeakers,ook niks te vinden.een oliedrukzender,wel een stekker in het dashbord maar weer niet in de motorruimte.het lampje onder je motorkap kon ik wel zo weer aansluiten,misschien was alleen het lampje een keer zoek geraakt.als ik een keer koplampsproeiers vind,die kunnen er zo in want die draden liggen er weer wel.maar dat vind ik juist zo leuk aan deze auto je blijft steeds weer dingetjes ontdekken.maar ik ben natuurlijk niet de eerste eigenaar, wie weet wat vorige mensen er aan gedaan hebben.

zeg ook niet dat alle bekabeling er ligt... De ruimtes en uitsparingen zijn er in ieder geval

oke,voor we nog verder afdwalen,bij mij werkt het en ik heb antwoord op mijn vragen.op naar de volgende uitdaging(gordellampje doet het niet).

maar waar jullie het over hebben is toch gewoon stadslicht?

juist, lekker ingewikkeld hè wist niet eens dat het op eerdere typen niet standaard was....

ik ook niet. bij mijn 480 branden daar altijd al lichtjes in?

inderdaad

1) Stadslicht
2) Daglicht
3) Dimlicht
4) Grootlicht
5) Mistlicht

1 is zoals we weten enkel toegestaan als parkeerverlichting, er mag nooit mee gereden worden, tenzij gecombineerd met dimlicht.

2 is waar het hier om gaat, is feller dan stadslicht, maar niet bruikbaar om in het donker mee te rijden. Je kunt het puur gebruiken om beter op te vallen overdag.

3 / 4 / 5 kennen we allemaal wel, dus daar maken we verder geen woorden aan vuil.

Waar exact de grens licht tussen stadslicht en daglicht (zoals op het 480EU forum inderdaad Daytime Running Lights (DRL) genoemd) weet ik niet.

In de 480 zijn de knipperlichtunits in twee uitvoeringen leverbaar geweest wat betreft de fitting van het stads-/daglichtvakje:
1) een fitting voor 5W stadslichtgloeilampen met 2 pinnen aan de achterzijde
2) een fitting voor 4W/21W duplolampen met 3 pinnen aan de achterzijde

Heb je fitting 1 dan zal de lamp standaard uitzijn, op 5W branden met de draaischakelaar op 'stadslicht' en op 5W branden met de schakelaar op dimlicht (met de popups omhoog dus).

Heb je fitting 2 (en de benodigde bedrading en de juiste draaischakelaar) dan brand je lamp op 21W zodra je de wagen op contact zet, schakelt hij terug naar 4W zodra je de draaischakelaar op stadslicht zet, en blijft op 4W branden wanneer je doordraait naar dimlicht (weer met de popups omhoog dus).

Een conversie van 5W stadslicht naar 21W/4W dag-/stadslicht is volgens mij mogelijk. Hier in de 480EU F.A.Q. sectie staat e.e.a. voor het aanpassen van de lichtschakelaar (electrical system (30) > Lights > Install daytime lights). Verder dient de bedrading aanwezig te zijn, ik weet niet of dit altijd het geval is.

duidelijker als hier boven omschreven kan ik het ook niet bedenken.het is dus een aanvulling/extra/optie op je gewone verlichting op de plaats waar iedereen stadslicht heeft.

[quote="



Waar exact de grens licht tussen stadslicht en daglicht (zoals op het 480EU forum inderdaad Daytime Running Lights (DRL) genoemd) weet ik niet.

quote]

zou het drv worden genoemd als de omschakeling vanzelf gaat??als je even bij hella kijkt werkt dat ook zo bij hun achteraf ingebouwde setjes.

Ik denk dat die grens met je lens te maken heeft...al brand de drl op 4W (zoals ik dus altijd doe) is de "lichtbundel" heel anders als de stadslichten op bijv. m'n 440.
Kijk bijv. naar eenVW Golf (sorry...ff vloeken...) die heeft drl's in de bumper en kan je de dimlichten op stadslicht zetten...dan komt oom agent je wél op de schouders tikken.

Grtzz Erwin

Kijk bijv. naar eenVW Golf (sorry...ff vloeken...) die heeft drl's in de bumper en kan je de dimlichten op stadslicht zetten...dan komt oom agent je wél op de schouders tikken.

daarom moet je juist ook geen Volks..... golf rijden. maar een volvo 400-serie

nogmaals de vraag storm480:hoe zet je het altijd op 4w??volgens mij is dan het hele effect v/d drv weg en kun je dan net zo goed gewone 5w fittingen +lampen plaatsen.

rene en erica schreef:nogmaals de vraag storm480:hoe zet je het altijd op 4w??volgens mij is dan het hele effect v/d drv weg en kun je dan net zo goed gewone 5w fittingen +lampen plaatsen.

Volgens mij zijn 4w lampen kleiner en hebben een B9as fitting.

rene en erica schreef:het zelfde verhaal voor de achterspeakers,ook niks te vinden..

Deze zaten bij mij onder de achterzitting, maar is misschien wel model-afhankelijk.