Volvo-Forum.nl

Bij S60:

- met 17" enorme draaicirkel. (eigenlijk is 'tie nog groter :x )
- als achterbank is neergeklapt blijft midden op de "vlakke" laadvloer een bevestigingsoog omhoog steken. Erg fijn als je een breed vlak voorwerp wil vervoeren :roll: .
- kleine opening van kofferklep. Ruimte is groot zat, maar krijg die middelgrote doos er maar eens in. :shock:
- klapdekseltje in midden console. Sommige bijrijders hebben de neiging om hierop te leunen zodat het open gaat staan.
- afwerking kofferbakruimte. Bekleding zit vrij losjes en je kan de panelen makkelijk heen en weer duwen. (Bij bv Audi veel beter)
- rechter portierraam kent niet de auto omhoog functie.
- geen haakje, magneetje of andere voorziening om tankdop tijdens tanken aan vast te maken. Bungelt nu maar wat tegen de lak aan.
- kaarten bakken in de voorportieren, waar geen kaart in past.

Oftewel erg weinig om over te zeuren, dus very happy!

Nadelen van mijn V70R(04)

-Heb al een paar keer over een te grote draaicirkel horen klagen, ik spreek over 15 meter!! :oops:
-Moeilijkheden om hem in z'n achteruit te zetten
-Sleutelringetje :evil:
-Spoor vlug uit balans(misschien door te veel in "advenced" te rijden"

Anders valt ie best wel mee!

Christof schreef:Nadelen van mijn V70R(04)

-Heb al een paar keer over een te grote draaicirkel horen klagen, ik spreek over 15 meter!! :oops:
-Moeilijkheden om hem in z'n achteruit te zetten
-Sleutelringetje :evil:
-Spoor vlug uit balans(misschien door te veel in "advenced" te rijden"

Anders valt ie best wel mee!

15 meter?

dan rij ik wel een blokje om
(wat nagenoeg hetzelfde is natuurlijk...)



wij hebben 9,90 mtr
( en de s/V90's zelfs 9,70 mtr)

wat een enorm genot is!

850:

- Dashboardkastjeslotje (breekt een lullig palletje af waardoor je kastje niet meer opengaat), vooral t/m '94
- Achterremmen (gaan uiteindelijk brommen en trillen -> remklauwrevisie)
- Asbak valt eruit
- Deurvanger breekt aan de auto (moet gelast worden) vooral eerste types

Kortom, vooral het kleine gepruts wat niet past bij een auto in die klasse
En verder:

- Verdamper van airco vervangen vereist demontage gehele dashboard (duidelijk niet over nagedacht :evil: )



Alle Volvo's
Scheefstaande/defecte ruitewissers.... Vooral achterklep en koplampen. Echt geen gezicht en waardeloos voor een auto uit Zweden n.b. :?


En ja, ik erger me er echt aan. Heb inmiddels 4 dashboardkastje-slotjes in handen gehad, de achterremmen van mijn huidige al 3x (en ik moet binnenkort weer). Rest is afgelopen jaar gefixt.

Wat me echt teleurstelt is dat NET als je denkt je auto in topstaat te hebben er weer iets anders manifesteert, buiten het reguliere onderhoud welteverstaan...


Mijn draaicirkel is belachelijk klein voor 5 meter auto (incl. trekhaak), geen klachten hierover....[/b]

weet niet waar ik moet beginnen :roll:

Misschien moeten gelijk maar vermelden waarom we dan wel Volvo (blijven) rijden.


Als alternatief voor Volvo....................? Een fiets dus!

Christof schreef:Nadelen van mijn V70R(04)

-Heb al een paar keer over een te grote draaicirkel horen klagen, ik spreek over 15 meter!! :oops:
-Moeilijkheden om hem in z'n achteruit te zetten
-Sleutelringetje :evil:
-Spoor vlug uit balans(misschien door te veel in "advenced" te rijden"

Anders valt ie best wel mee!

Volgens mij vergis je je met de draaicirkel van een stadsbus (en die hebben vaak ook een Volvomotor)...

13,2 meter,
het is idd niet klein, maar het is niet anders.
een A6 quattro heeft ook 12 meters nodig.

Mijn auto is 7,5 m lang

:jester:

volvorider schreef:Misschien moeten gelijk maar vermelden waarom we dan wel Volvo (blijven) rijden.


Als alternatief voor Volvo....................? Een fiets dus!

Haha! Neee, Volvo blijf ik de komende tijd wel zeker rijden. Maar het is gewoon leuk om te horen wat mensen nadelen van hun auto's vinden. Volgens mij als je in een RR Phantom stapt zal je nog dingen te klagen hebben zoals, ik kon mijn hemel alleen met nappa leer laten bekleden en niet met soft nappa leer... :? (alhoewel bij RR alles mogelijk is... hmmm, misschien verkeerd voorbeeld, maar je begrijpt wat ik bedoel)

Alternatief... hmmm...

Audi... :oops:

Of zeg ik nou iets verkeerds... Haha!


Nee, Volvo blijf ik voorlopig, ondanks sommige gebreken, trouw...

Battlecruiser S80 schreef:Mijn auto is 7,5 m lang

Patser....

RrRrR schreef: Alternatief... hmmm...

Audi... :oops:

Of zeg ik nou iets verkeerds... Haha!

Mijn lijst met problemen met mijn vorige auto A4 uit 2000 was veel langer.
Met een aantal hele mooie ertussen.
- Zoals niet remmende remmen in de winter. Retourleiding blijkt standaard defecten te kennen.
- Spontaan tot ontbranding komen van kabelboom, is gelukkig niet uitgebrand.
- Uitlevering nieuwe auto met 2 kapotte mistlampen voor, ontbreken van bevestigingsogen in de kofferbak, verkeerde landen afstelling (zwitserland ==> hij doet dan een heleboel dingen niet).
-Niet mooi rond lopende TDI motor (stationair)
etc., etc.

Dus als je van een innige relatie met je dealer houdt, een aanrader .

Tja, van vele ander Audi rijders hoorde ik niet dit soort berichten, ik zal dus wel een maandag ochtend auto gehad hebben.

Maar, ben nu wel erg blij met m'n Volvo

bart simpson schreef:13,2 meter,
het is idd niet klein, maar het is niet anders.

Volgens mij is het eerder meer dan 15 meter :roll: en dan raken m'n banden ook nog de wielkasten. Geen stops gemonteerd want dan wordt de draaicirkel nog kleiner.
(P.s. de banden zijn wel een maatje te hoog, zal best wel wat schelen)

Battlecruiser S80 schreef:Mijn auto is 7,5 m lang

Met aanhanger zeker HAHA! LOL

bart simpson schreef:13,2 meter,
het is idd niet klein, maar het is niet anders.
een A6 quattro heeft ook 12 meters nodig.

Jee, ik dacht dat ik het slecht had met mijn 12,5 meter. :?

fluz schreef:Mijn lijst met problemen met mijn vorige auto A4 uit 2000 was veel langer.

Het is inderdaad een bekend fenomeen dat de modellen van de oude reeks (dus dan heb ik het over de Audi modellen voor de ingrijpende veranderingen (dual grille modellen en daarna singleframe modellen) veel problemen hadden en daarom werd afgevraagd of ze de premium status waardig waren.

Maar de Audi's van vandaag de dag zijn naar mijn ervaring vrij probleemloze machines. Mijn vriendin rijdt een A4 Cabrio 3.0 uit 2003 en heeft er tot nu toe geen enkel probleem mee gehad. En ook onze leasevloot bestaat uit alleen maar Audi's en daar zijn ook weinig problemen te merken met de huidige modellen. En nogmaals inderdaad, toen de modellen voor 2001 nog bij ons reden waren er veel storingen en problemen. Dat geef ik je...

Battlecruiser S80 schreef:Mijn auto is 7,5 m lang

Dat moet haast wel inclusief de buitenboord motor zijn.

Battlecruiser S80 schreef:Mijn auto is 7,5 m lang

:jester:

Mmmh... Een gewone S80 2.4 is maar 4,82m lang, kan maar 1/3 van mijn autootje laden (5m incl. trekhaak), heeft een lagere top en duurt langer eer ie op de 100 zit .... :roll:



Gr :twisted:

Haha 7,5 meter ....
De DAF waar ik in rij is maar net 6,60 meter

thuuR schreef:

Battlecruiser S80 schreef:Mijn auto is 7,5 m lang

:jester:

Mmmh... Een gewone S80 2.4 is maar 4,82m lang, kan maar 1/3 van mijn autootje laden (5m incl. trekhaak), heeft een lagere top en duurt langer eer ie op de 100 zit .... :roll:



Gr :twisted:

Ha!
Je zit er lekker 2,9 cm naast, wat lengte betreft.
En de breedte van een S80 is veeeeel meer, nl 183,2cm.
En dat laadvermogen valt wel mee± bijna 600kg.

Overigens is mijn auto nu met die mooie nieuwe fietsdrager van Volvo wel 8,30m! :jester:

bart simpson schreef:13,2 meter,
het is idd niet klein, maar het is niet anders.
een A6 quattro heeft ook 12 meters nodig.

Volgens mijn Volvo-gegevens:

S80 2.4 10,9 m
S80 2.9 11,6 m
S80 T6 12,9 m
V70 10,9 m

Als je heeeeeeeeeel dikke banden eronder zet, wordt de draaicirkel groter, maar dat is dus onverstandig...