Volvo-Forum.nl

Ramon, met alle respect, maar van een Vialle-erkend LPi-inbouwer mag je toch best verwachten dat die er echt verstand van heeft........

Of Ludo er echt verstand van heeft is moeilijk te zeggen natuurlijk, maar van wat ik tot nu toe heb gelezen heb ik wel vertrouwen gekregen.

Ik ben het met je eens dat je niet in het wilde weg van alles moet gaan vervangen, maar de symptomen (stotteren na rechterbocht in snelwegafrit) zijn wel heel erg treffend. Ik zal eerst eens vragen of ze de druk kunnen meten.

Ik heb dit probleem ook gehad met mijn 940 op lpg 3. Op benzine niets aan de hand, maar op gas stotterde die plotseling. ANWB erbij, die gaf aan dat ik naar de gasboer moest. Die had het ook meteen over de pomp. Toch nog maar even langs mijn eigen garage (geen Volvo dealer, maar uit het dorp), hij luisterde naar de motor, gaf aan dat hij op 3 cylinders liep. Haalde een zekering (onder de motorkap, verantwoordelijk voor het gas) er uit en verving die door een ander en voila, de motor liep weer als een zonnetje.

Later hebben we dit nog een aantal malen gehad, maar nu had ik een setje extra zekeringen in de auto en kon ik het zelf verhelpen. Dus .... check je zekeringen, desnoods vervang ze allemaal (kost geen cent), want het is moeilijk te zien.

Succes Marco

Die zekering brandt door omdat je pomp in je lpgtank te zwaar draait door slijtage enz en daardoor meer vermogen vraagt en hierdoor brandt de zekering door.

Sathumax schreef: ↑05.05.2008 - 23:27 toevallig in duitsland getankt, gas bedoel ik dan?

Waarom zou dat aan Duits LPG kunnen liggen?
Ik zit nu namelijk in Duitsland (S70 uit 1998) en na een LPG tankbeurt loopt mijn motor erg onregelmatig, zonder vermogen En slaat af en toe af voor een stoplicht. Ik rij nu dus op benzinie☹.

De samenstelling van de Duitse LPG is anders, dus dat zou het probleem kunnen veroorzaken.