Volvo-Forum.nl

josas schreef: Maar waarom zou ik in de winter meer verbruiken dan in de zomer?
Stoelverwarming, achterruitverwarming?
De airco moet nu hard werken, dus dat heft mekaar toch enigzins op?

Ik merk wel dat ik nu zuiniger rijd dan in de winter. Lijkt mij dat dat komt doordat s'winters de motor toch meer tijd nodig heeft om op temperatuur te komen en daardoor dus voor een langere tijd minder zuinig is.

racerken schreef:

Mathijs T-4 schreef:dan geht es loss, hij heeft minstens een pk of 80 meer, 140nm meer, 25% minder verbruik.


[-o<

Hoop dat dit om te lachen is. Als je 1 à 2pk meer krijgt zal het al veel zijn

Tank altijd 98, als ik in Duitsland zit zelf 100

hoop niet dat je dacht dat dit serieus bedoeld was...

ach als ik had gezegd dat oranje les bleus met 4-1 weg zou tikken had je mij ook voor gek verklaard..

liquid_force schreef:met mijn getunede 2.5T tank ik zoveel mogelijk euro98 ... geeft veel meer power, en de motor loopt ook mooier

Ik heb zelfs begrepen dat je met een getuned motor zo wie zo super moet tanken anders ben je je power grotendeels kwijt. Weet iemand hier meer over??

Ik moest na 3 dagen en 620km (das snel dacht ik nog!) tanken met mijn nieuwe V70 2.5t. Sta ik bij de pomp denk ik, wat moet er eigenlijk in? 95 of 98? Heb het boekje erbij gepakt, niets te vinden, op het klepje bij de vulmond niks dus maar 95 erin gegooid. Thuis gekeken op de Volvo website ook niks!

Maar misschien dat ik er maar 98 in ga gooien. Met mijn vorige v70 diesel reed ik bijna 150km extra als ik BP Ultimate tankte. Van de leasemaatschappij mocht dit echt er niet meer.

By the way, een vebruik van 9ltr/100km zou ik voor tekenen zeg! Nou heeft de motor nog maar 900km gereden dus zal het verbruik nog wel naar beneden gaan maar ik zit nu rond de 11,6 ltr /100 km.

gertsan schreef:

liquid_force schreef:met mijn getunede 2.5T tank ik zoveel mogelijk euro98 ... geeft veel meer power, en de motor loopt ook mooier

Ik heb zelfs begrepen dat je met een getuned motor zo wie zo super moet tanken anders ben je je power grotendeels kwijt. Weet iemand hier meer over??

meer power en een mooiere motorloop is overdreven.
je kan het ook alleen merken in de hoge toeren, én op warme dagen.
met 95 zal het motormanagement dan de ontsteking verlaten om pingelen-detonatie tegen te gaan bij hoge(re) turbodruk.

Prima dat het dus niet uitmaakt.
Was alleen een beetje duurder, maar dat merk je niet zo erg als je in Belgie tankt ipv Nederland[/quote]

Das maar de vraag of je duurder uit bent per gereden km, met 98ron zou je in theorie meer km moeten rijden dan op 95ron.

Gr. Geurt.

Mathijs T-4 schreef:[ach als ik had gezegd dat oranje les bleus met 4-1 weg zou tikken had je mij ook voor gek verklaard..

Daar heb je wel een puntje