V 70 R AWD

[raymond01]

Volgens mij een verbeterde Dif......
Dat vertelde mij de volvo specialist.
Voor die tijd waren er problemen met de XC70 en de V70 AWD.
Op de nieuwe types is deze verbeterd.

[raymond01]

Volgens mij geven ze dit ook ergens op het 850 forum aan.
Keer gelezen.

[bart simpson]

Volgens mij een verbeterde Dif......
Dat vertelde mij de volvo specialist.
Voor die tijd waren er problemen met de XC70 en de V70 AWD.
Op de nieuwe types is deze verbeterd.

volgens mij was dat in pas als m.y. 2002 (Haldex systeem ipv visco) in 2002 was er iig geen V70/285 R en de V70/875 R is nooit met Haldex geleverd

[raymond01]

Dus bij een R is er een ander systeem geleverd ?.

[bart simpson]

Dus bij een R is er een ander systeem geleverd ?.

nee, alle V70/875 R-en hebben hetzelfde systeem gehad

[raymond01]

Dus dit system was niet te best.
Ken er een paar die nu zonder AWD rijden waaronder die van mij straks.
Na 2 complete reparaties wordt het straks een V70 2.5T met alles erop en eraan
zonder schuifdak en AWD.

[bart simpson]

ik ken er geen een die de door jou geschetste problemen heeft (op een getunede R na)

[den toerist]

Volgens mij een verbeterde Dif......
Dat vertelde mij de volvo specialist.
Voor die tijd waren er problemen met de XC70 en de V70 AWD.
Op de nieuwe types is deze verbeterd.

volgens mij was dat in pas als m.y. 2002 (Haldex systeem ipv visco) in 2002 was er iig geen V70/285 R en de V70/875 R is nooit met Haldex geleverd

We dwalen zo'n beetje af van de vraag omtrend de R-line van de eerste reeks, het V70 model dat gebouwd is tussen 1997 en 2000.
Bij mijn weten zijn alle AWD versies ( dus ook de R-line) gebouwd met de Haldex koppeling.

[raymond01]

Ja wat nu.... geen problemen wel problemen.
Gewoon een mooie R kopen met of zonder AWD keuze zal zelf gemaakt moeten worden.

[bart simpson]

[We dwalen zo'n beetje af van de vraag omtrend de R-line van de eerste reeks, het V70 model dat gebouwd is tussen 1997 en 2000.
Bij mijn weten zijn alle AWD versies ( dus ook de R-line) gebouwd met de Haldex koppeling.

Volvo zou opkijken van dit nieuwtje

[bart simpson]

Ja wat nu.... geen problemen wel problemen.
Gewoon een mooie R kopen met of zonder AWD keuze zal zelf gemaakt moeten worden.

zou zelf altijd voor de lager liggende, lichtere en snellere FWD gaan

[LeonW]

ja klopt met een soort synchro idee, die nieuwere types draait de as naar achter altijd mee maar de achterwiel aandrijving wordt aan gestuurd via een elektrische module.

[den toerist]

[We dwalen zo'n beetje af van de vraag omtrend de R-line van de eerste reeks, het V70 model dat gebouwd is tussen 1997 en 2000.
Bij mijn weten zijn alle AWD versies ( dus ook de R-line) gebouwd met de Haldex koppeling.

Volvo zou opkijken van dit nieuwtje

Ik heb zelf gedurende 6 jaar aan de motorlijn gestaan bij VCG deels op de lijn en deels voormontage van de versnellingsbak. Ik heb zelf die bewuste Haldex koppeling met 3bouten gemonteerd op de versnellingsbak.
En er werd geen onderscheid gemaakt tussen een AWD, XC of een R-line.
Dus één en dezelfde koppeling werd voor alle ( 4WD) modellen gebruikt.

[Michael Oud]

Ja wat nu.... geen problemen wel problemen.
Gewoon een mooie R kopen met of zonder AWD keuze zal zelf gemaakt moeten worden.

zou zelf altijd voor de lager liggende, lichtere en snellere FWD gaan

Niet veel last van torque steer?

[raymond01]

Nou heb ik gelijk een vraag alles er onderuit kan het kleine Dif naast de bak eruit
en een nieuwe as van een 2.5 er terug in.
Want deze maakt behoorlijk geluid bij het optrekken.

[bart simpson]

[We dwalen zo'n beetje af van de vraag omtrend de R-line van de eerste reeks, het V70 model dat gebouwd is tussen 1997 en 2000.
Bij mijn weten zijn alle AWD versies ( dus ook de R-line) gebouwd met de Haldex koppeling.

Volvo zou opkijken van dit nieuwtje

Ik heb zelf gedurende 6 jaar aan de motorlijn gestaan bij VCG deels op de lijn en deels voormontage van de versnellingsbak. Ik heb zelf die bewuste Haldex koppeling met 3bouten gemonteerd op de versnellingsbak.
En er werd geen onderscheid gemaakt tussen een AWD, XC of een R-line.
Dus één en dezelfde koppeling werd voor alle ( 4WD) modellen gebruikt.

Haldex werd op de S60 2.4T AWD geintroduceerd

[raymond01]

Weetje Bart het zal me allemaal wat eerste set bij ongeveer 70000 KM en nu bij
iets meer als 2 ton het systeem heeft niet het eeuwige leven en is natuurlijk slijtage onderhevig. aangezien de kilometers zou je zeggen valt best mee.
Het is eigenlijk de auto van mijn vriendin en ik rijdt er zo nu en dan mee omdat het gewoon een lekker ding is (de auto).
Dealer van mijn schoonvader ze rijden daar allemaal dikke volvo's zegt zelf eronderuit halen.
Heeft zelf 2 R.tjes gereden en alle twee met problemen.

[Blue Thunder]

Afgezien het feit dat er wel/geen problemen zijn met het differentieel en aandrijflijn zijn de volgende R varianten geleverd.
Vanaf 1997 tot 1999 de V70 R met 250pk en 240 met automaat. (4traps).
V70 R AWD handbak of automaat.
Vanaf modeljaar 2000 zijn er veranderingen doorgevoerd. Verbeterde AWD en deze zogenoemde V70 R AWD Comfort is uitgerust met een 265pk sterke motor, die te herkennen is aan het blauwe kleppendeksel en een nieuwe 5 traps automaat. Tevens was dit model standaard voorzien van de "big brake kit". (302mm schijven voor) en nog wat andere dingen zoals blauwe wijzerplaten. Ik zou zelf dus opzoek gaan naar een V70 R AWD Comfort want dit zijn de laatste en de meest complete versies.

[raymond01]

Kijk daar hebben we wat aan.

[Walter]

Afgezien het feit dat er wel/geen problemen zijn met het differentieel en aandrijflijn zijn de volgende R varianten geleverd.
Vanaf 1997 tot 1999 de V70 R met 250pk en 240 met automaat. (4traps).
V70 R AWD handbak of automaat.
Vanaf modeljaar 2000 zijn er veranderingen doorgevoerd. Verbeterde AWD en deze zogenoemde V70 R AWD Comfort is uitgerust met een 265pk sterke motor, die te herkennen is aan het blauwe kleppendeksel en een nieuwe 5 traps automaat. Tevens was dit model standaard voorzien van de "big brake kit". (302mm schijven voor) en nog wat andere dingen zoals blauwe wijzerplaten. Ik zou zelf dus opzoek gaan naar een V70 R AWD Comfort want dit zijn de laatste en de meest complete versies.

de laatste zijn ook de meest zeldzame. De 265pk is naast het blauwe kleppendeksel ook te herkennen aan de dubbele uitlaat (die vaak wordt gemonteerd op eerdere AWD's). Maar de 5 bak is meest duidelijke herkenningspunt. Remmen zijn voor alle S70/V70 T5 en R gelijk (wel groter dan niet-turbo, 15" velgen passen niet), de 2000-ers hebben geen andere remmen. AWD systeem is bij mijn weten ook exact gelijk, verbeterd bij de V70R 2003-> want toen werd het een Haldex ipv Visco.

De S70 had 250 pk (MT) of 240 pk(AT), de V70 (AWD) ook al was het koppel van de AWD AT lager dan van FWD AT.

Prijslijsten zijn te vinden op www.volvocars.nl. Daar staan oook heel wat technische gegevens.