Volvo-Forum.nl

Tja en zo kan je natuurlijk blijven discussieren

Kortom: voel je je niet prettig bij import, gewoon niet doen! En lekker die auto kopen die je denkt dat goed is en goed geprijsd. Het gevoel bij je aanschaf moet goed zijn. Dat is zoveel belangrijker dan enkel een scherpe prijs!

Dit is dus allemaal het gevolg van het protectionisme in de auto-industrie (en ook van overheden)!
Laten we eens ophouden om te denken dat "autoland" bij de grens ophoudt en ook bij auto's, vrij verkeer van goederen hanteren.

@ rob2u, laten we het daar dan maar op houden, ik denk zelf meer aan ontoegankelijkheid van data van buitenlandse verzekeraars en overheidsdiensten, en dat voor iedereen, dus ook voor de autobranche

Achter alles kun je aan gaan heb zelf aardig wat geld verdiend en nog af en toe voor de hobby met import auto's en zelfs aan dealers verhandeld zonder enig probleem.

Je zou in ieder geval kunnen concluderen dat je wat over de prijs van bovenstaande auto weet als je weet hoe er wordt ingeruild. Ik heb ook de ervaring dat als een auto schijnbaar aan de dure kant is je het verschil weer in je inruil terug vind (of als korting bij geen inruil). Het netto bedrag is uiteindelijk waar het om gaat.

Ik kwam deze tegen op autotrack.nl:
http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/at ... id=5377299
Lijkt zo op het oog een voordelige keuze....

Ik overweeg daarnaast import uit Duitsland. Is nog wel ingewikkeld om die BPM uit te rekenen..

MarkV70 schreef:overigens hebben we het toch wel over de classic hé en niet de nieuwe met de schouders toch? Zijn beiden in 2000 geleverd nml.

Mark

Laatste V70 Classic modeljaar 2000 liep op 12 mei 2000 van de band bij Volvo Cars Gent. Was wit van kleur en is geschonken aan artsen zonder grenzen. Ombouw fabriek gebeurde direct erna. 14 dagen later begonnen we reeds aan de productie van de V70 met schouders.

Ziet er op het eerste gezicht mooi uit, en een nette prijs voor die kilometerstand!
Zit er Bovag garantie op?
Groetm,

Ron

Prachtige wagen! Goede prijs lijkt me. Het is tevens een 2.5 dus ook goed geschikt voor LPG-G3 inbouw. Ik heb me laten vertellen dat deze mechanische klepstoters heeft (geen idee wat het is) en dat een nog langere levensduur heeft op gas. Ik dacht begrepen te hebben dat je daar interesse in hebt.

Volgens mij is ie compleet: automaat, ECC, etc.

Zou ik een goede keuze vinden. Je zou even moeten uitvinden of het een smetteloze auto is (bedoel ongevallen vrij etc.).

Ik ben benieuwd!

Vind de kleur ook heel mooi.

Mijn oude is binnenkort weer op de markt. Fijne 2,5T

hans anesthesie schreef:Mijn oude is binnenkort weer op de markt. Fijne 2,5T

Hans, je hebt een mailtje gekregen nav deze posting

2.5T rules

Specialized schreef:

hans anesthesie schreef:Mijn oude is binnenkort weer op de markt. Fijne 2,5T

Hans, je hebt een mailtje gekregen nav deze posting

En je hebt antwoord.
Ik heb 'm helaas niet meer zelf, maar de Volvodealer in Sneek zal 'm je graag verkopen

Bedankt voor de vele tips die ik mocht ontvangen.
Ik heb uiteindelijk toevalligerwijs iemand getroffen die voor mij een Volvo uit Duitsland heeft gehaald (een oud-volvo dealer). Het is een blauwe V70 2.5 20v geworden met slechts 107.000km op de teller, bj 4/99, automaat. Moet er alleen nog LPG in laten bouwen, en dan lekker toeren...[img]