Volvo-Forum.nl

Zekers. Volgens de BC kan ik nog ong. 200km. rijden.
Kijkend naar de meter zit er nog ong. 20l. in.
Als je alleen op benz. start en voor de rest alles op LPG doet, verbruik je maar heeeel weinig

Om het mogelijk benzine probleem te tackelen, gelijk vol tanken en weer leeg rijden (1 x wat duurder rijden).
Ik heb het niet zo op die oostblok brandstof.
Oja, en wel weer vol tanken.

Heb afgelopen zomer de tank afgevult met ong. 25l. benzine getant in Roemenie en daarna nog nooit weer getankt

Ik heb het niet zo op die oostblok brandstof

er bestaat ook nog zoiets als het verschralen van benzine

Oja, en wel weer vol tanken.

volledig vol lijkt mij dan ook niet verstandig
( duurt in dat tempo 1.5 tot 2 jaar eerdat de benzine tank weer leeg is :signlol: )

Met de huidige brandstofrpijzen toch weer wat aangenamer.
Zal de tank eens volgooien en leegrijden.

24AB2 schreef:volledig vol lijkt mij dan ook niet verstandig
( duurt in dat tempo 1.5 tot 2 jaar eerdat de benzine tank weer leeg is :signlol: )

het is een verkeerde zuinigheid, om altijd enkel op lpg te rijden.
het zou anders zijn als bij een gasauto het benzinesysteem verwijderd werd, maar dat is dus niet.
hou het systeem dus gangbaar!.

als je zelf niet al te veel peut krijgt, ga je op den duur ook (tegen)sputteren.

Vergeet niet dat de auto altijd start op benzine en de eerst ongeveer 500m. op benz. rijdt.
Ik start ongeveer 4 - 6x per dag, dus het benz.systeem blijft wel degelijk in gebruik dagelijks.
In het verleden vaak genoeg de LPG tank leeggereden en daardoor km's gemaakt op benz, maar sinds hij slecht loopt op benz. tank ik eerder LPG om geen gestotter te krijgen en langs de weg beland met het rijden op benz.

Heb de tank voor 3/4 gevuld en meerdere stukken van 10km. per keer gereden, maar hij hikte en stotterde behoorlijk, dus snel weer terug gezet op LPG. Heb trouwens bij Boy Geenacker een setje van 5 injectoren gevonden voor € 50. Deze volgende week maar even monteren om te zien of het helpt.

Kan het misschien de ETM zijn?

Ik houd niets voor onmogelijk, alleen begrijp ik dan niet de storing op de 5e cilinder.
Heb je misschien last van valse lucht?
Hebben ze bij de volvo-dealer een leuk apparaatje voor die ze op de inlaatbuis zetten.
Beetje druk er op en als de meter terug loopt is het niet goed. Is meestal dan ook wel te horen.

Indien hij achter bij de uitlaat ploft, is het ploffen dan ook erger op benzine?

@AlexV70 : Hij ploft op benzine, maar niet op LPG.
Wat betekent dat?

Jurgen S60 schreef:

Indien hij achter bij de uitlaat ploft, is het ploffen dan ook erger op benzine?

@AlexV70 : Hij ploft op benzine, maar niet op LPG.
Wat betekent dat?

Geen idee, wat heb je inmiddels gedaan aan oplossing zoeken?
En dan met name de dingen die @hadico en ik aangedragen hebben.

Als hij ploft op benzine zal hij dit ook doen op LPG.
Uit ervaring weet ik dat je dit op LPG minder goed zal merken.

Vanmorgen de benzinerail met 5 injectoren vervangen door een ander (gebruikt) exemplaar en probleem is voorbij.
Bedankt voor alle tips die hierboven staan.

Zat er dus een slechte injector tussen. Mooi dat het opgelost is.

Idd.
Eigenlijk vreemd. Bij de dealer werd uitgelezen dat het de 5e cilinder was die de problemen had. Ik had een losse extra injector meegekregen bij Boy Geenacker en die eerst op cil. 5 vervangen, maar dat was geen verschil.

Toen de hele rail en voila, opgelost. Dus het was toch niet de 5e cil. terwijl dit wel door de dealer werd uitgelezen.

Maar goed, hij rijdt weer als een zonnetje op zowel LPG als benzine .