Volvo-Forum.nl

Mijn S60 2.4 - 170 pk van juni 2001 op LPG heeft een ETM met witte sticker (voor zover ik weet de originele) en heeft er inmiddels 263.000 km opzitten.

Helaas bemerk ik de laatste tijd allerlei hikjes en stottertjes, dus ik ben bang dat ik nu aan de beurt ben voor een nieuwe.....

Groet,
Jan

Bij de aankoop van mijn V70 (180k, 2001) heb ik de dealer gewezen op het ETM probleem n.a.v. diverse berichten op het forum. De monteur heeft aangegeven dat er tienduizenden exemplaren zijn gemaakt en de foutkans klein is. Daarnaast de opmerking dat 'negatieve zaken nu eenmaal veel voorkomen op het forum'. Nog zelf eens in de onderhoudshistorie gedoken: in 2004 is de ETM schoongemaakt. Nogmaals contact opgenomen met de dealer, waar men mij weer verwijst naar de eerdere uitspraken van de monteur. Op de ETM zie ik geen sticker, wel het logo van de 'beruchte' Italiaanse firma.

Mijn vragen:
1. kan ik fysiek zien in welke staat de ETM is, of kan bijv. een onafhankelijke partij zoals de ANWB dit constateren?
2. is de uitval van de ETM - met alle gevaarlijke situaties vandien - met zekerheid te verklaren? Zijn er aantallen bekend?
3. is er een definitieve goede oplossing? Heb begrepen dat reinigen/revisie niet volstaat - is de ETM van Volvo zelf wel goed?
4. kan ik onder garantie zondermeer een nieuw exemplaar van de dealer verlangen?
5. als de dealer hiertoe niet bereid is, kan de dealer - al dan niet onder garantie - tevoren aansprakelijk worden te stellen omdat hij van tevoren van het probleem op de hoogte is en ik hem er bovendien op gewezen heb? Ik overweeg nog om een e-mail te sturen naar de dealer.

Het enige merkwaardige op dit moment is dat bij de start eerst kort naar 1400 rpm, daarna kort op 1100 rpm blijft steken en daarna keurig naar 800 rpm en stabiel.

Bij de nota's die bij de papieren van onze auto zaten toen we hem kochten, zat een rekening waarop stond dat het gasklephuis bij 90.000 km was vervangen.

Afgelopen zomer moest nog wel de software worden ge-update.
Sindsdien weer als een zonnetje.

PS: Als ik een Zweedse auto koop, verwacht ik zeker geen Italiaanse onderdelen

Mr. Ed schreef:Mijn vragen:
1. kan ik fysiek zien in welke staat de ETM is, of kan bijv. een onafhankelijke partij zoals de ANWB dit constateren?
2. is de uitval van de ETM - met alle gevaarlijke situaties vandien - met zekerheid te verklaren? Zijn er aantallen bekend?
3. is er een definitieve goede oplossing? Heb begrepen dat reinigen/revisie niet volstaat - is de ETM van Volvo zelf wel goed?
4. kan ik onder garantie zondermeer een nieuw exemplaar van de dealer verlangen?
5. als de dealer hiertoe niet bereid is, kan de dealer - al dan niet onder garantie - tevoren aansprakelijk worden te stellen omdat hij van tevoren van het probleem op de hoogte is en ik hem er bovendien op gewezen heb? Ik overweeg nog om een e-mail te sturen naar de dealer.

Het enige merkwaardige op dit moment is dat bij de start eerst kort naar 1400 rpm, daarna kort op 1100 rpm blijft steken en daarna keurig naar 800 rpm en stabiel.

Lees hier, als je dan nog vragen hebt zou mij dit verbazen:
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=5495

Rob2u schreef:(of autobedrijf die "verbinding heeft met de centrale Volvo-computer")

Begrijp ik hieruit dat ook niet-dealers dit kunnen ? Maakt dat prijstechnisch nog iets uit ? Ik zou bijvoorbeeld de software voor de cruise control willen laten laden.

Ja, sommige Volvo-specialisten hebben ook een aansluiting.
Prijstechnisch waarschijnlijk alleen op de uurprijs, ik vermoed dat de software even duur is.

Mijn vorige S80 begon bij 185k (met de originele ETM) zo nu en dan wat onregelmatig te lopen. De Volvospecialist heeft toen nieuwe software geladen. Daarna was het euvel verholpen (bij 203k heb ik een andere gekocht, dus hoe het daarna verlopen is, weet ik niet).

Onlangs had een collega van mij met zijn S60 min of meer hetzelfde probleem. Zijn dealer had hem al voorbereid op de vervanging van de ETM. Na een bezoekje aan "mijn" Volvospecialist en na installatie van nieuwe software is ook bij hem het probleem verdwenen.

Dat is dan tijdelijk, de marges zijn bij nieuwe software wat ruimer, waardoor minder storing meldingen.

Ik kreeg geen melding(en) op de BC. Na de software update liep de motor ook weer perfect. Er moet dus meer gebeurd zijn dan alleen maar symptoombestrijding. Maar ik ben a-technisch, dus ik kan er volledig naast zitten.

pch schreef:Vincent, dat is het hem nou juist: dat lukt me niet.
Vandaar de vraag via pm of Rob2U hem voor mij kan plaatsten of jij?

Gr. Paul.

pch


mijn etm zit niet op de plek waar jij hem hebt

mijn v70 T half 2003 ,heeft wellicht een andere plek gekregen ?

ik heb mijn v70 net een week , als ik wist van dit probleem ,had ik hem waarschijnlijk niet gekocht :?

zijn de 2003 modellen al verbeterd ?

gr Marcel

De mijne heeft het bij 210k km begeven.

2 weken geleden laten reviseren en loopt weer als nieuw.

junkie rc schreef:ik heb mijn v70 net een week , als ik wist van dit probleem ,had ik hem waarschijnlijk niet gekocht :?

zijn de 2003 modellen al verbeterd ?

gr Marcel

Dit kan geen reden zijn om niet een Volvo te kopen.
Je wil niet weten hoeveel merken met vergelijkbare problemen kampen, of soms nog erger.

Ik heb begrepen dat het na 2003 beter zou zijn. Maar hoe of wat......, ik kan het nog niet onderbouwen.

AlexV70 schreef:

junkie rc schreef:ik heb mijn v70 net een week , als ik wist van dit probleem ,had ik hem waarschijnlijk niet gekocht :?

zijn de 2003 modellen al verbeterd ?

gr Marcel

Dit kan geen reden zijn om niet een Volvo te kopen.
Je wil niet weten hoeveel merken met vergelijkbare problemen kampen, of soms nog erger.

Ik heb begrepen dat het na 2003 beter zou zijn. Maar hoe of wat......, ik kan het nog niet onderbouwen.

ja, dat is ook weer waar

ik vind het een machtig mooi ding ,en hij rijd perfect , maar ik ga v/d zomer ook naar italie ,en de gedachte dat de etm het kan begeven is niet prettig te noemen

ik bel maandag de dealer wel om te checken of hij al vervangen is geweest .

had de 940 turbo bj eind 97 ook een etm ?,in deze auto heb ik 5 jaar gereden ,zonder problemen

Als je bij je auto constant gaat liggen nadenken wat er allemaal aan kapot ZOU KUNNEN gaan slaap je niet lekker meer.

junkie rc schreef:ik vind het een machtig mooi ding ,en hij rijd perfect , maar ik ga v/d zomer ook naar italie ,en de gedachte dat de etm het kan begeven is niet prettig te noemen

Die dingen liggen in Europa nagenoeg bij elke dealer op voorraad en anders zijn ze in een dag leverbaar.
Ik zou me er niet druk over maken. Een lekke band kan vervelender zijn..........

PS: dit forum is nmm niet bedoeld om de slechtste dingen naar boven te halen van Volvo, maar om elkaar te helpen en zeker niet bang maken.

AlexV70 schreef:

junkie rc schreef:ik vind het een machtig mooi ding ,en hij rijd perfect , maar ik ga v/d zomer ook naar italie ,en de gedachte dat de etm het kan begeven is niet prettig te noemen

Die dingen liggen in Europa nagenoeg bij elke dealer op voorraad en anders zijn ze in een dag leverbaar.
Ik zou me er niet druk over maken. Een lekke band kan vervelender zijn..........

PS: dit forum is nmm niet bedoeld om de slechtste dingen naar boven te halen van Volvo, maar om elkaar te helpen en zeker niet bang maken.

wel ff een groot deel van je vakantie geld reserveren voor de etm ,icl montage :twisted:

hier een paar plaatjes van mijn v70T 2003 mj 2004
waar zit nou de beruchte etm , ik kan nergens witte of gele stickers vinden ,het lijkt bij dit model ook anders dan op de foto's v/d vorige pagina :?:

weet iemand waar die bij mijn v70 zit ?

Zal je moeten gaan werken met een spiegel.

junkie rc schreef:weet iemand waar die bij mijn v70 zit ?

Waarom zou je dit willen weten....???? Sommige dingen moet je gewoon niet willen weten

Enneh, als je panne hebt in het buitenland, haal je je ANWB lidmaatschap er tenminste ook een keer uit ....

Inderdaad net als Hans Anesthesie zegt "je moet niet alles willen weten wat er kapot kan gaan"
Van alle gasklephuizen die het na jaren nog wel goed doen hoor je weer niets dus.............

vincent65 schreef:Inderdaad net als Hans Anesthesie zegt "je moet niet alles willen weten wat er kapot kan gaan"
Van alle gasklephuizen die het na jaren nog wel goed doen hoor je weer niets dus.............

das waar , mijn v70 heeft nu 157.000 gelopen ,de etm is nog nooit vervangen ,en hij loopt perfect , maar hij komt er dan wel aan ,is het niet ?

voorlopig ben ik nog erg blij met het karretje