Volvo-Forum.nl

Rob Bakker schreef:de velgrandbeschermers zijn zo ver ik weet eigenlijk verdikte wangen van de band die tegen een stootje kunnen. Doordat ze breder zij als de velg word de velg beschermd

Juistem!

Ik heb inmiddels mijn winterbanden er onder zitten, het zijn Bridgestones geworden die gewoon om mijn 17" Spartacus gemonteerd zijn. Qua rijgedrag en afrolgeluid merk je wel dat het een andere band is, maar ze zijn absoluut stiller dan de Klebers die ik vorig jaar onder mijn Toyota kreeg. En ik blijf er, net als Bart bij staan zodat men extra voorzichtig is met mijn velgen!

Ik heb de WinterConti's eronder geen Vredestein bij deze winteraanbieding.

@koots,

inderdaad, ben weer terug !!!!!

Heb het zo druk gehad met het een en ander (nieuwe baan, verbouwen, vakanties etc) dat ik bijna niet op het net ben geweest. Heb dus ook een boel gemist. Moet nu een hoop lezen om weer op de hoogte te zijn van de laatste ontwikkelingen.

Nu we het over de winterbanden en velgen hebben, heb ik ook ff een vraagje. Hoe doen jullie dat met de kettingen. Iedereen weet dat er eigenlijk geen kettingen omheen mogen, maar je komt wel eens in situaties dat het noodzakelijk is. Of ben ik de enigste die altijd maar door blijft rijden als de weg vol ligt met sneeuw.

Er zijn van die hele dure kettingen (>350 euro), maar dat vind ik voor een auto waar je twee jaar mee rijdt iets te duur. Aangezien het maar sporadisch voorkomnt, doe ikzelf altijd een kartonnen plaatje of stuk oude doek tussen de contactpunten met de velg.

Misschien hebben jullie andere en betere oplossingen. Ik ben benieuwd.

Rob Bakker schreef:Band met velgbescherming: http://www2.yokohama-online.com/be-nl/t ... page=23074

Voor je sneeuwkettingen misschien een idee
http://www.wintersport.nl/products.asp? ... 114&Regio=

niet dat ik ze gebruik, kom eigenlijk nooit in de sneeuw maar lijkt mij een goed manier om de velgen te beschermen

(kwam er op uit door het zoeken naar een voorbeeld van verlgrandbescherming)

RolfV50D5 schreef:@koots,

inderdaad, ben weer terug !!!!!

Heb het zo druk gehad met het een en ander (nieuwe baan, verbouwen, vakanties etc) dat ik bijna niet op het net ben geweest. Heb dus ook een boel gemist. Moet nu een hoop lezen om weer op de hoogte te zijn van de laatste ontwikkelingen.

Nu we het over de winterbanden en velgen hebben, heb ik ook ff een vraagje. Hoe doen jullie dat met de kettingen. Iedereen weet dat er eigenlijk geen kettingen omheen mogen, maar je komt wel eens in situaties dat het noodzakelijk is. Of ben ik de enigste die altijd maar door blijft rijden als de weg vol ligt met sneeuw.

Er zijn van die hele dure kettingen (>350 euro), maar dat vind ik voor een auto waar je twee jaar mee rijdt iets te duur. Aangezien het maar sporadisch voorkomnt, doe ikzelf altijd een kartonnen plaatje of stuk oude doek tussen de contactpunten met de velg.

Misschien hebben jullie andere en betere oplossingen. Ik ben benieuwd.

Rolf, ik gebruik zelf de Autosock (www.autosock.nl/). Werkt super! Heb wel altijd een set sneeuwkettingen achterin liggen op weg naar wintersport, omdat de Autosocks niet als sneeuwketting erkend worden.

Nog steeds tevreden met je D5?

Ze zijn besteld: 17 " winterbanden. Of er velgrandbescherming op zit valt nog niet te zeggen. Volgens de bandengigant "heeft het dit jaar de leasemaatschappij behaagt uitsluitend Bridgestones in een bepaald type te laten leveren". Zal me benieuwen. Hopelijk liggen ze er snel onder.

@Volvoorgaan, je hebt vast een Leaseplan auto, ik kreeg al hetzelfde te horen. Mijn bandenboer wist te vertellen dat LP een prachtige deal heeft kunnen afsluiten met Bridgestone. Ook de zomerbanden zouden als ze vervangen moeten woden Bridgestones moeten zijn. Ik heb geen ervaring met hun zomerbanden, maar de winterversie doet het tot nu toe erg goed. (maar nog geen sneeuw of lage temp. gehad)

Yep! Goed om te horen dat de winterbanden goed bevallen.

Mijn Leaseplan Volvo heeft ook Bridgestones (Blizzak) gekregen. Die kwamen echter, weliswaar in een andere maat, in een vergelijkende test tussen tien bandenmerken als zevende of achtste uit de bus. Zie autovisie van een paar weken terug. Onder mijn vorige auto had ik in de wintermaanden Michelin Alpins. Dat scheelde wel een hoop geluid. Bij de Volvo niet of nauwelijks.

Groet,


JettaFreak

Volgens mij is diezelfde band in een andere test eerste geworden (Alpins 2e).

Ging om een test van ADAC. Ik zal mijn ervaringen tzt posten. Heb toch geen keuze, het is of die winterband of doorrijden op zomers rubber.

Bijgaand de scan van de test. Nog snel even voor het sporten. De Bridgestone is overigens negende van de tien geworden in deze test uit Autovisie 22.

Groet,


JettaFreak

Zoals al eerder geschreven rij ik nu met de Vredestein Wintrac Extreme in 17" en ik ben er meer als tevreden over.

Heb op mijn vorige auto's Michelin Primacy Alpin en Continental Wintercontact gereden en die waren ook goed, maar ik vind de Vredestein echt beter, vooral in echte sneeuw. De michelin's hadden toch nog wel eens de neiging wat sneller te spinnen.

Wat betreft de sneeuwkettingen, bedankt voor de tip van die kunststof beschermer. Zal ik eens naar kijken.

@koots:
Yep, de D5 loopt nog steeds als een klokje. Is nu iets ouder dan 9 maanden en staan nu bijna 50.000 km op dus dat gaat hard. En moet voordat hij een jaar oud is nog 2 maal naar oostenrijk (errug he?). Toch heeft hij wel al enkele malen in de garage gestaan voor voornamelijk elektronische problemen, zoals navi, radio, telefoon, airco. Maar dat is vlot en netjes afgehandeld. Was kwestie van nieuwe software. Heb af en toe nog steeds het probleem met het radioscherm, waarbij de letters door elkaar staan als je van functie verwisseld. Zit al een nieuw scherm in, maar dat helpt dus niet. Volvo Zweden bemoeit zich er nu zelfs al mee en daarom mag de dealer er niets meer aan doen. Er zijn blijkbaar wereldwijd 2 auto's waar dit probleem hardnekkig terugkomt. En tja daar ben ik een gelukkige van..... Persoonlijk denk ik dat het probleem er nog in zit als ik eind volgend jaar een nieuwe ga kopen, hahahaha.

En hoe bevalt die van jou ?

Is bekend gegeven, Michelins staan vooral bekend om lange levensduur en zeer lage rolweerstand en niet al teveel lawaai. Ze laten daarentegen tov bijv de door jou genoemde Vredestein in de tests van de laatste jaren punten liggen in echt winterse omstandigheden en natheid.
Het is dus ook een keuze: rijdt je echt heel veel in winterse omstandigheden, dan zou ik daar voor kiezen. Ik rijd echter maar 1 week per jaar richting Alpen en kan voor de Nederlandse winter prima uit de voeten met de Alpins. Ze rijden zuiniger dan mijn zomerbanden en voldoen aan mijn (niet al te extreme) eisen tav weggedrag...
Heb daarnaast een setje kettingen van Volvo (volgens mij gewoon van Rud: er waren in 2004 nog geen vrije merken vrijgegeven / bekend). 1 keer gebruik in Plagne, werkt perfect.
Die Autosocks waar Koots het over had, heb ik begin 2004 ivm de wintersport ook nog voor mijn vorige auto aangeschaft (die had ook weinig ruimte). Nadat ik ze 1 keer heb getest met een beetje sneeuw in Nederland was ik er persoonlijk snel mee klaar. Erg handig om om te leggen, maar m.i. volstrekt ontoereikbaar en niet slijtvast, dus voor deze Volvo direkt winterbanden erbij geregeld.

jalle schreef:Ik heb net mijn winterbanden (met spikes) eronder gekregen en heb nieuwe stalenvelgen genomen met 16" Kuhmo banden. Het komfort bevalt goed. En stukken goedkoper in vergelijking met de 17" die ik in de gedachten had! Het was 1000 euro voor 17 winterbanden op mijn velg die ik nu heb of 720 euro voor stalenvelgen met banden. Die keuze is dan makkelijk gemaakt!

Die spikes zullen we in de laagladen er maar niet opgooien en die zijn ook stuk duurder dan normale winterbanden. 1000 euro voor 17 winterbanden valt eigenlijk best mee. Ookal heeft mijn auto er maar 4 nodig.

RolfV50D5 schreef:@koots:
Yep, de D5 loopt nog steeds als een klokje. Is nu iets ouder dan 9 maanden en staan nu bijna 50.000 km op dus dat gaat hard. En moet voordat hij een jaar oud is nog 2 maal naar oostenrijk (errug he?). Toch heeft hij wel al enkele malen in de garage gestaan voor voornamelijk elektronische problemen, zoals navi, radio, telefoon, airco. Maar dat is vlot en netjes afgehandeld. Was kwestie van nieuwe software. Heb af en toe nog steeds het probleem met het radioscherm, waarbij de letters door elkaar staan als je van functie verwisseld. Zit al een nieuw scherm in, maar dat helpt dus niet. Volvo Zweden bemoeit zich er nu zelfs al mee en daarom mag de dealer er niets meer aan doen. Er zijn blijkbaar wereldwijd 2 auto's waar dit probleem hardnekkig terugkomt. En tja daar ben ik een gelukkige van..... Persoonlijk denk ik dat het probleem er nog in zit als ik eind volgend jaar een nieuwe ga kopen, hahahaha.

En hoe bevalt die van jou ?

Hij bevalt super, die van mij is ook 2 keer teruggeweest voor wat TLC bij de dealer . Teller staat inmiddels op bijna 19.000 in de 2.5 maand dat ik hem nu heb, dus dat gaat ook weer lekker...

Dat schiet zeker op Bart

Maar weer ff on-topic jongens!

Excuses Paul

Ik heb inmiddels een paar duizend kilometer gereden op mijn Good Year Ultra Grip 7 winterbanden, bevallen uitstekend!

Ik heb er nu 4000km op staan, als een dolle!!!