Volvo-Forum.nl

Ik rij sinds een paar maanden ook in een 140pk, naast mijn lease auto (307 SW diesel) . De volvo rijdt heerlijk stil, je merkt uiteraard dat je met veel gewicht onderweg bent, maar gelukkig heeft de motor veel koppel onderin. Je kunt prima mee met het overige verkeer. Qua brandstofverbruik en onderhoudskosten denk ik dat je met de 140pk versie de beste keuze maakt

eshofd schreef:Dag,
Ik ben op zoek naar een V70 van verschillende bouwjaren te weten 2000,2001 en 2002.
Voor de duidelijkheid, ik ben op zoek naar een v70 met schouders dus niet een classic.

Dan moet je kijken naar het modeljaar dus vanaf modeljaar 2001 haddden de V70 'schouders' Modeljaar 2000 is nog steeds de Classic. Sinds 12 mei 2000 is de laatste Classic van de lijngelopen. Dus de eerste met schouders zijn geleverd vanaf begin juni 2000 (dus modeljaar 2001)

Hapee schreef:Bij de diesels (ik weet niet of je die zoekt) is één van de belangrijkste verschillen de motor. Vanaf MY 2002 (werden al in 2001 geleverd) zit er een eigen Volvo motor in (2.4l inhoud; 5-cylinder; common rail; 130 en 163 pk; in de basis hetzelfde). De eerdere modellen hebben de motor van de classic (2,5l inhoud; 5-cylinder; Volkswagen-Audi product; TDi motor met directe injectie; 140 pk). Veel verschil is er niet, hooguit dat de 2.4 iets stiller is (minder een echt diesel geluid). De 2.4 zou ook (iets) zuiniger moeten zijn, maar of dat zo is .....................?

Indderdaad sinds eind 2001 is er een eigen Volvo dieselmotor. die aan de euro 3 norm voldoet, met een gehalveerde uitstoot tegenover de oude diesel. Verschil 130pk en 163pk is gewoon dat de originele 163pk gedowntund is naar 130pk.

a3aan schreef:Ik rij sinds een paar maanden ook in een 140pk, naast mijn lease auto (307 SW diesel) . De volvo rijdt heerlijk stil, je merkt uiteraard dat je met veel gewicht onderweg bent, maar gelukkig heeft de motor veel koppel onderin. Je kunt prima mee met het overige verkeer. Qua brandstofverbruik en onderhoudskosten denk ik dat je met de 140pk versie de beste keuze maakt

Mijn pa rijd met een S70 benzine (automaat) van 140pk (bouwjaar 1997). Heb er zelf al dikwijls mee gereden en moet zeggen dat hij heerlijk rijd, heeft naar mijn mening ruim voldoende kracht om met het huidige verkeer mee te kunnen. Onderhoudskosten vallen ook goed mee, en hij is niet zo'n grote slok op aan de pomp. Denk dat de 200pk versie dan wel wat meer lust! Natuurlijk zal de 200pk versie wel wat leuker rijden. Succes met jouw toekomstige keuze.

"Dan moet je kijken naar het modeljaar dus vanaf modeljaar 2001 haddden de V70 'schouders' Modeljaar 2000 is nog steeds de Classic. Sinds 12 mei 2000 is de laatste Classic van de lijngelopen. Dus de eerste met schouders zijn geleverd vanaf begin juni 2000 (dus modeljaar 2001)"

Klopt niet helemaal. Ik heb toch echt een model met "schouders" dat in februari 2000 op kenteken is gezet. Het is een van de eerste.

Dat een 200 pk meer lust dan een 140 pk is volgens erg relatief.
toen ik op zoek was naar een V70 benzine verbaasde ik mijzelf over het feit dat de 140, 170, en 200 pk motoren bijna hetzelfde verbruik hebben, dit komt voornamelijk dat de 200 pk een lagedruk turbo heeft, want als je naar de T5 kijkt verbruikt deze als enige meer brandstof als de overige 3 benzine motoren.
Gezien het feit dat je in een 2.4t lekker lui kunt schakelen (dus nog stiller) en extra power tot je beschikking hebt was voor mij de keuze snel gemaakt.
Qua kinderziektes zijn alle modellen hetzelfde als het forum doorzoekt.
Met mijn 2.4t met ruim 190.000 km (gekocht met 175k) nog geen noemenswaardige trammelant gehad (knok knok op ongelakt eiken hout) en alles is nog als nieuw en zonder rammeltjes.

V-enominaal-70 schreef:Dat een 200 pk meer lust dan een 140 pk is volgens erg relatief.
toen ik op zoek was naar een V70 benzine verbaasde ik mijzelf over het feit dat de 140, 170, en 200 pk motoren bijna hetzelfde verbruik hebben, dit komt voornamelijk dat de 200 pk een lagedruk turbo heeft, want als je naar de T5 kijkt verbruikt deze als enige meer brandstof als de overige 3 benzine motoren.
Gezien het feit dat je in een 2.4t lekker lui kunt schakelen (dus nog stiller) en extra power tot je beschikking hebt was voor mij de keuze snel gemaakt.
Qua kinderziektes zijn alle modellen hetzelfde als het forum doorzoekt.
Met mijn 2.4t met ruim 190.000 km (gekocht met 175k) nog geen noemenswaardige trammelant gehad (knok knok op ongelakt eiken hout) en alles is nog als nieuw en zonder rammeltjes.

Ook een T5 verbruikt ongeveer hetzelfde als je rustig rijdt , er zit zelfs een kleinere motor in
Het zit allemaal in je rechtervoet.......

Ook ik ben nog op zoek,bij mij gaat het een 2.4 t worden
michel

ik was ook op zoek naar een 2.4T maar het is toch een T5 geworden.....
En qua verbruik..... dan kan zo (on)zuinig als je maar wilt. De T5 verbruikt bij beschaafd gebruik echt niet meer dan de 2.5 144pk classic die ik hiervoor had.
Alleen als je het vermogen dan ook gaat aanspreken..... uiteraard verbruikt hij dan meer. Maar m'n oude classic luste dan ook wel een slokje...
Dus idd... het zit allemaal in je rechtervoet... (je rijdt per slot van rekening geen diesel).

Dag Eshofd,
van een vakman horen zeggen dat model 2002 wekere klep zittingen heeft omdat Ford daar op bezuinigd heeft toen zij Volvo op kochten. (heb ik weer) Of dat nou echt doorslaggevend is voor de koop betwijfel ik. Mijn collega heeft het ouder model T5 en troefde mij daarmee af omdat hij geen Flashlube in laat bouwen met een G3 gasinstallatie,
mvg arno

BartS schreef:"Dan moet je kijken naar het modeljaar dus vanaf modeljaar 2001 haddden de V70 'schouders' Modeljaar 2000 is nog steeds de Classic. Sinds 12 mei 2000 is de laatste Classic van de lijngelopen. Dus de eerste met schouders zijn geleverd vanaf begin juni 2000 (dus modeljaar 2001)"

Klopt niet helemaal. Ik heb toch echt een model met "schouders" dat in februari 2000 op kenteken is gezet. Het is een van de eerste.

Zeg maar gerust "de" eerste!

wouter van laer schreef:

BartS schreef:"Dan moet je kijken naar het modeljaar dus vanaf modeljaar 2001 haddden de V70 'schouders' Modeljaar 2000 is nog steeds de Classic. Sinds 12 mei 2000 is de laatste Classic van de lijngelopen. Dus de eerste met schouders zijn geleverd vanaf begin juni 2000 (dus modeljaar 2001)"

Klopt niet helemaal. Ik heb toch echt een model met "schouders" dat in februari 2000 op kenteken is gezet. Het is een van de eerste.

Zeg maar gerust "de" eerste!

Nog niet eens, er zijn er nog met een vroeger kenteken weet ik uit een Autoweek-test, welke mogelijk zelfs op dezelfde dag op kenteken zijn gezet.

Bedankt voor de tips! Heb afgelopen zaterdag mijn V70 2.4T met alle door mij gewenste opties in duitsland opgehaald en met 200+ naar huis gebracht . Nog even langs de RDW en dan hopelijk veel plezier beleven.

Groet Daan

Proficiat! :occasion5:
Een leuk Sinterklaas cadeau, veel plezier met je V70!
En nu willen we foto's zien!

Congrets!

veel genot, en inderdaad: fotoots!!!