Volvo-Forum.nl

Beste Jules90, je hebt helaas dealers en Dealers. Niet alleen bij Volvo, maar ook bij andere merken.
Ik heb 7 1/2 jaar Mercedes gereden (nieuw gekocht) en daarbij 3 officiele dealers versleten: het bleef een k**** wagen die handenvol geld heeft gekost. Heb nu 23 maanden en 65.000km een 2e hands Volvo die buiten de reguliere beurten twee maal bij de garage is geweest voor een injector probleem. Totale kosten daarvan ca 270 euro.
Als je een slechte garage hebt moet je op zoek gaan naar een betere!
Hier op het forum vind je voorbeelden genoeg gelukkig.
Bij een ander merk zul je dezelfde problemen ondervinden als je nu hebt.

Jules90 schreef:Mijn XC90 T6 is vier jaar oud en heeft 58000 km gelopen.
Ik heb waarschijnlijk nu al ernstige problemen met mijn automaat of tussenbak. Heeft iemand soortgelijke ervaringen en is een en ander onder Volvo garantie opgelost ?
Groet, Jules.

Heb je hem wel gekocht met garantie? Of ben je de eerste eigenaar?
Heb je hem via een duister kanaal gekregen, was de prijs toevallig laag in vergelijking met andere auto's?
Heeft hij wel echt 58.000km gereden en niet meer?

Heb je hem bij een officiele dealer gekocht? > Dan zou ik de importeur vragen wat te kunnen doen? Misschien kunnen ze hulp bieden.

Dan is het hier in Noorwegen, wat garanties betreft dan wel wat beter geregeld. Op alle kapitaalgoederen van auto`s tot mobiele telefoons e.d. geld er een wettelijke garantie van 5 jaar, ongeacht de fabrieksgarantie.

Jules90 schreef: Volvo (dealer) schaam je !!!!!!!

Ik zou de auto eerst eens bij een andere dealer brengen voor een 2nd opinion. Afscheid nemen van een merk dat je 30 jaar goed is bevallen kan altijd nog.

De auto komt nieuw van deze dealer en is er altijd in onderhoud geweest !! Ik ben er bovendien al vele jaren klant. Ze snappen er gewoon niets van !
Als ik zo met mijn klanten zou omgaan dan had ik al lang mijn deuren kunnen sluiten. ON BE GRIJ PE LIJK........
Ik pik het niet meer. Het lijken wel bouwvakkers. Die doen meestal ook waar ze zin in hebben en komen er ook nog mee weg (ik heb het niet over de goede).

Zoals gezegd. Vraag een 2nd opinion bij een andere dealer. Komen die er ook niet uit dan kun je altijd nog een technisch onderzoek door Volvo nederland aanvragen.
Als ik dealer zou zijn, zou ik het als uitdaging zien en als kans om een nieuwe klant binnen te halen.

Als ik dealer zou zijn zou ik mij diep schamen en voortaan poffertjes gaan verkopen; stelletje amateuristische koekebakkers......
Nieuwe klant binnenhalen.......zouden ze willen. Ze kunnen niet eens met bestaande klanten omgaan. Wat nu met de banken gebeurt, gebeurt ook met deze dealer. :twisted: :twisted:

Hieronder de reactie van de dealer. Ik ben geschokt en verbijsterd.

"Een misverstand in de communicatie dus!

We hebben in eerste instantie geconstateerd dat de tussenbak stuk was. Het lager was stuk, en had zich vast gevreten in het lagerhuis. Echter nadat deze vervangen was, en er een proefrit werd gemaakt, was er nog steeds een geluid te horen. Het is wel een stuk minder dan voorheen. Om de reparatie voor 100% uit te voeren, moeten we helaas ook de automaatbak vervangen. Omdat het nogal een complexe reparatie is, stelde ik voor om e.e.a. met u door te spreken in de werkplaats. Zodat we kunnen laten zien wat er aan de hand is.

Wanneer we ook de automaatbak vervangen bedragen de totale reparatie kosten: € 3227,- In dit bedrag is een coulance van 50% verwerkt.

Als we de automaatbak bestellen, kan deze donderdag of vrijdag a.s. binnen zijn en ook direct gemonteerd worden.

In afwachting van uw reactie verblijf ik.

Met vriendelijke groet,"

Jules90 schreef:Als ik dealer zou zijn zou ik mij diep schamen en voortaan poffertjes gaan verkopen; stelletje amateuristische koekebakkers......
Nieuwe klant binnenhalen.......zouden ze willen. Ze kunnen niet eens met bestaande klanten omgaan. Wat nu met de banken gebeurt, gebeurt ook met deze dealer. :twisted: :twisted:

Ik doelde op de 'andere' dealer voor de 2nd opinion.

50% coulance is toch netjes? (dat het verhaal zuur is snap ik)

bart simpson schreef:50% coulance is toch netjes?

dat ligt eraan waar die 50% op gebaseerd is.
op het 850 forum zijn wel vaker prijzen langsgekomen voor een ruilbak, die waren ongeveer dezelfde prijs, maar dan zonder 50% coulance...
deze bak kost dan eerst 200%?. :roll:

Past die bak uit een 850 in zijn XC90 dan?

Paul schreef:Past die bak uit een 850 in zijn XC90 dan?

wie zegt dat ik het over een 850 bak heb?.
en daarbij, een (betere) ZF bak past er nog wel in...

Ohw excuses, een aanname omdat je het over het 850 forum had. Ja daar rijden ze natuurlijk in XC90's!

Paul schreef: een aanname omdat je het over het 850 forum had. Ja daar rijden ze natuurlijk in XC90's!

dacht je nu écht dat een XC90 een exclusieve versnellingsbak had?.

Nee, maar ik kon me niet voorstellen dat die bak uit een 15 jarige 850 kwam.

Ludo schreef:

bart simpson schreef:50% coulance is toch netjes?

dat ligt eraan waar die 50% op gebaseerd is.
op het 850 forum zijn wel vaker prijzen langsgekomen voor een ruilbak, die waren ongeveer dezelfde prijs, maar dan zonder 50% coulance...
deze bak kost dan eerst 200%?. :roll:

Kwestie van even informeren wat e.e.a. kost bij een andere dealer. Dan weet je snel genoeg of deze dealer creatief aan het boekhouden is

Ben toch wel benieuwd hoe je een versnellingsbak uit een 850 in een XC90 T6 zet.

Met een Dremel past alles