Volvo-Forum.nl

ja weet ik

Wat ik merkwaardig vindt zijn de prijsverschillen van de V8 versies tov de T6.
~ K€ 86 voor de V8 wat ~ K€ 20 meer is als de T6.

Dat is dus vooral tax, slurptax.

Al eens gekeken wat tegenwoordig de meerprijs geworden is van een automaat die ooit € 2.500,-- kostte?

Inderdaad Bart, heb ik onlangs pas gedaan. Toen ik het bedrag las begon ik mijzelf met terugwerkende kracht af te vragen of de GT dat wel waard is......

Overigens was ik voor een collega een XC70 aan het configureren maar wat blijkt, op de Volvo website kun je alleen een D5 configureren. De prijslijst laat de 3.2, 2.4d, D5 en T6 zien, op de technische pagine de D5 en T6.

Wat is er aan de hand?????

De 3.2 is hier exit, de T6 is nog niet beschikbaar, de 2.4D is er alleen voor België.

Jeempie, maar zijn die auto's wel te bestellen, net als de V8? Dus je kunt straks kiezen tussen een D5 en een T6? Zouden ze er dan niet verstandig aan doen om de 2.5t voor de XC aan te bieden? Ben bang dat je anders een hoop klanten misloopt.

98% is D5, als klanten bepalen welke het moet zijn moet je die ook maar leveren

Dat zal ongetwijfeld zo zijn al vind ik 98% wel heel erg veel maar ik geloof je direct. Maar zijn de auto's niet meer leverbaar of kunnen ze wel worden besteld?

Rene68 schreef:Dat zal ongetwijfeld zo zijn al vind ik 98% wel heel erg veel maar ik geloof je direct. Maar zijn de auto's niet meer leverbaar of kunnen ze wel worden besteld?

Het wegvallen van de V8-motor voor de S80 is een lokale beslissing. “Er is helaas te weinig vraag naar,” legt de woordvoerder uit. “Maar mocht een klant een S80 V8 willen kopen, dan kunnen wij de limousine alsnog importeren.” De productie van de uitvoering wordt alleen voor de Nederlandse markt gestaakt.

Rene68 schreef:Dat zal ongetwijfeld zo zijn al vind ik 98% wel heel erg veel maar ik geloof je direct. Maar zijn de auto's niet meer leverbaar of kunnen ze wel worden besteld?

een XC70 3.2 is idd exit, de T6 nog niet bestelbaar

@Ben: dat heb ik zelf ook al geschreven. Mijn vraag was of je, buiten de V8, nog wel een 3.2 kunt bestellen.

Op de S80 nog wel maar Volvo heeft reeds aangekondigt dat die uit het programma zal gaan verdwijnen

Jammer dat het benzinegamma zo slinkt. Maar als er niet genoeg interesse is, is dat te begrijpen. Zou een 2.0t of 2.5t op de xc70 niet extra klanten over de streep kunnen trekken? Een T6 is natuurlijk een flinke 'instapper' op benzinevlak.

Het viel me op dat op de XC90 geen T6 meer te krijgen is, speciale reden dat daar wel (nog) een 3.2 te krijgen is, maar geen T6?

Anders kan je ook nog opteren voor de 2.0F of de 2.5F of 2.5FT (de flexifuell versies)
Op de eDrive versies van de grote Volvo's is het nog even wachten.

De oude 272pk T6 met 4 traps automaat is exit gegaan bij de komst van de V8, de 285pk T6 van de V70/S80 is nooit in de XC90 leverbaar geweest

Dat denk ik dus ook. Veel mensen, waaronder ik, willen geen diesel rijden. Een T6, wat de top is als enige benzine model, gaat zeker klanten kosten.

DrivE's komen er in 2009 aan voor de V70/S80 met een A label diesel met 20% bijtelling

Kijk, dat is goed nieuws! Maar dus niet voor de XC70?

nee, daar is het torretje een maatje te klein voor