overstap van 144 naar 145

[biadman]

mensen vraagje, ik de de gordels uit de 144 gehaald om over te zetten in de 145, daar zit nl een ander type in (met een gesp)

alleen blokkeren de gordels nu constant... komt dit omdat ze niet gemonteerd zitten in de auto?
of is er iets anders aan de hand?

had al in m'n haynes gekeken maar helaas niets gevonden...

[whitehorsekart]

Ik denk dat er op jouw gordels een pijl staat die naar boven moet wijzen als je ze gemonteerd hebt (op de behuizing dus) Als die pijl niet naar boven wijst, werkt het niet doordat het gewichtje in het huis dan verkeerd zit!

[biadman]

aha... geen andere opties?

[whitehorsekart]

Jawel, meestal kun je (als je bijv. de uitvoering met de rode dop hebt) de dop met binnenwerk 180graden andersom erop zetten. Maar schuin kan dus niet!

[imker]

Ik denk dat je bedoeld dat ze constant blokkeren nu ze niet gemonteerd zijn. Das normaal hoor. Der is niks aan de hand

[biadman]

dat bedoel ik ja, mooi om te weten!!

wat is de reden daarvan?

[imker]

Ik heb ooit hetzelfde probleem gehad maar een reden weet ik niet. Maar vanaf ze op hun plaats hangen werken ze perfect.

[whitehorsekart]

Nee, ze werken alleen als ze in de houding worden geplaatst waar ze voor ontworpenm zijn. Als je dus de rolgordels die op de hoedenplank bij een 144 zitten rechtop aan de stijl bij een 145 monteert, werken ze niet .
Je kunt zoals ik eerder zei aan de pijl die er meestal opstaat zien welke kant naar boven moet wijzen.

[biadman]

ondertussen gemonteerd, en werkend

thanx!!

de stoelen zijn ook al over gezet (met moeite en gepast geweld)

[whitehorsekart]

Mooi! Altijd vooruit!

[hesened]

Je maakt toch nog wel een foto van de 144 en de 145 gebroederlijk/gezusterlijk naast elkaar he?

Mocht je de 144 nou niet kunnen verkopen, heb ik wel ineresse in je velgen

[biadman]

hij is vrees ik al bijna weg...

tevens zijn de velgen niet mooi en compleet meer hoor.

maar zal mijn sleutelruimte nog even een foto maken van de 2 bij elkaar!

[biadman]

zo ondertussen even een aantal nieuwe foto's gemaakt, de speaker kwestie is nog niet opgelost... maar daar ga ik nog even over brainstormen.
wil de deurkaarten niet beschadigen die zijn heel mooi in deze auto...

tevens gaat dat sierkaartje bij de achterbank ook niets worden, want dan klapt de bank niet meer naar voren.

voor nu staan de oude speakers van m'n hoedenplank op de grond achter de voorstoelen.
ook moet de subwoofer worden aangepast, want die past niet onder het rolgordijn

verder ga ik eind van de week een setje 940 velgen met winterbanden ophalen, dan kan ik de ats velgen gaan opknappen als ik daar zin in heb.

hier iig de foto's

oja, vraagje weet iemand van watvoor volvo het luchtfilterhuis is?

er zit nl niets in en ik heb geen idee wat voor filter er in hoort...

[laptoprob]

Je luchtfilter is van een 2-carburateurs motor. Is het een B20B van origine?

[biadman]

yep dus watvoor luchtfilter hoor erin dan?

[whitehorsekart]

Leuke auto hoor! Dat filterhuis hoort er volgens mij toch gewoon op hoor!
Boven de enkelcarburateursversie en beneden de dubbele. Het filter is plat en langwerpig met rubberrand rondom.
Onderdeelnummer in de onderdeelcatalogus van de 140 1973: 679658-5

[laptoprob]

Dat het luchtfilter ook op 1-carbs toegepast werd wist ik dan weer niet. Maar ik ben ook meer van de injectie...

[biadman]

dank voor de snelle reacties!! weten jullie toevallig ook nog of k&n hier ooit een vervangings filter voor heeft gemaakt?

[whitehorsekart]

Bij Nordicar voor rond de 15 euro: nummer 0679658

K&N heeft hem ook, tenminste ik vermoed dat het deze is:
K&N nummer 33-2001

[Vilvi]

Toffe bak!

En gewoon een mooi model,nix mis mee hoor.......

Juist jammer dat je de late 1`40's nooit tegen komt

De eerste Volvo binnen onze familie was een 1974 145 Grand Luxe in het donkerrood. Prachtige auto

Daar is binnen onze familie in 1976 de "volvo-ellende" mee begonnen