Les voor de volgende keer.Poika schreef:Maar waarop moet je 2 week wachten? Als je het met spoed bestelt en je bestelt voor 4 uur heb je het de volgende dag in huis bij de dealer.
Woensdag naar de bouwmarkt en zaterdag nog een poging wagen.
Baais 440 1.7GL '91 [probleem met koppelingskabel opgelost!]
-
Baais
- 2nd Gear member
- Berichten: 68
- Lid geworden op: 14.01.2009 - 20:27
- Locatie: Nuth
Woensdag naar de bouwmarkt en zaterdag nog een poging wagen.
Volvo 440 1.7GL '91 Kmstand 186000
Eigenaar sinds 14-01-2009
Eigenaar sinds 14-01-2009
-
Baais
- 2nd Gear member
- Berichten: 68
- Lid geworden op: 14.01.2009 - 20:27
- Locatie: Nuth
Eindelijk! De kabel zit vast! Na lang wachten en herhaalde pogingen is het dan eindelijk gelukt: hij rijdt weer 
Tenminste eens wat fatsoenlijk rond kunnen rijden..
Zal binnenkort verslag doen van de schakelbusjes: die zijn ook aan vervanging toe (+distributieriem, +grote beurt, en, en, en...)
Tenminste eens wat fatsoenlijk rond kunnen rijden..
Zal binnenkort verslag doen van de schakelbusjes: die zijn ook aan vervanging toe (+distributieriem, +grote beurt, en, en, en...)
Volvo 440 1.7GL '91 Kmstand 186000
Eigenaar sinds 14-01-2009
Eigenaar sinds 14-01-2009
-
Iroll
- 6th Gear member
- Berichten: 4440
- Lid geworden op: 09.12.2006 - 17:46
- Locatie: Zeist
De schakelbus recht onder de versnellingspook zit in een vork. Onderin zit een heel klein, vervelend inbusboutje. Een ramp om los te krijgen. Zet die een paar dagen van tevoren flink in week met goede kruipolie (dus geen WD40). Als je 'm dan nog niet los krijgt zal je 'm eruit moeten boren. Dat inbusboutje is zo klein dat je maar weinig kracht kan zetten op de kleine inbussleutel.Zal binnenkort verslag doen van de schakelbusjes
De nylonbus in de bak zelf is er heel lastig uittekrijgen. Ik heb hem er met een kleine schroevendraaier uit moeten hakken. Let er wel op dat je het aluminium huis waar die inzit niet beschadigd!
