gezinsuitbreiding fantastisch, maar duur

[den toerist]

De regels in Nederland:

Bijzondere gevallen en uitzonderingen

Er zijn een aantal uitzonderingen op de nieuwe regels. Deze zijn er, omdat niet altijd van u of van anderen verlangd kan worden dat er (voldoende) kinderzitjes voorhanden zijn of geplaatst kunnen worden. Uiteraard is het altijd verstandig om voor de meest veilige manier van vervoer te kiezen. En bijvoorbeeld een kinderzitje mee te geven wanneer uw kind met iemand anders meerijdt.

Let op: kinderen jonger dan 3 jaar mogen uitsluitend vervoerd worden in een kinderzitje (dit geldt niet in een taxi of bus).

Vanaf 1 mei 2008 geldt dat er in auto’s die op alle plaatsen gordels hebben niemand meer zonder gordels mag worden vervoerd. Het aantal passagiers mag dan dus niet groter zijn dan het aantal gordels. Zijn er bijvoorbeeld achterin drie gordels, dan mogen daar niet meer dan drie kinderen zitten.

Te weinig plaats

Als er op de achterbank van de auto al twee kinderzitjes in gebruik zijn, is er vaak geen plaats meer voor een derde. In dat geval mag een kind op de overgebleven zitplaats de gordel gebruiken.

[mad]

wow, mooie wagen. Maar ook nog wel een mooie prijs! Ik tuf vrolijk door in mijn eerste XC70 ( en Volvo!) Heb 'm net een 2 weken, ::D

Goed plan, Schaap gaat er ook nog geruime tijd "plezier" van hebben met die prijs.

Is vraagprijs, onderhandelen kan altijd, en je hebt superservice.
En dan heb je een betrouwbare -bijna nieuwe-: met die km-stand moet je nog gaan inrijden...

[Hans]

Het wordt steeds mooier met al die XC70's Ocean Race op de weg
Niet langer twijfelen....geniet van het (korte) leven

[Hans]

Ik kocht trouwens afgelopen zomer exact dezelfde auto, alleen een donker interieur, voor toch een duizend of zes minder. Zelfde km stand. Ook bij de dealer.

Heb er toen ook nog aluminium ipv dat blauw in laten zetten en een achterspoiler laten monteren.

[rode ridder]

6 miel minder en nog wat opties aangepast...
jij mag voor mij ook onderhandelingen voeren met de dealer.

[Gast]

6 miel minder en nog wat opties aangepast...
jij mag voor mij ook onderhandelingen voeren met de dealer.

Vraag @Reimerink dan ook even mee, die betaalde ruim 18.000,- minder voor 1, van feb. 2006.
Wel ruim een ton meer op de klok, maar dat mag de pret niet drukken

[qatsanqat]

XC90 nemen. Enige probleempje: verbuik haalt de fabrieksopgave echt niet!

[CrOssie]

Hebben zelf net de switch gemaakt van een xc70 naar een xc90. De xc90 is achterin een fractie breder, grootste voordeel is het middelste geïntegreerde kinderzitje voor de oudste. Een maxi-cosi en opvolgstoel passen er dan uiteraard makkelijk in, geen gedoe met het vastmaken van de gordels. En veel bagageruimte of nog 's twee extra zitjes. Het vermogen van de D5 vinden wij zat, bij een normale rijstijl is qua verbruik de gemiddelde fabrieksopgave goed te halen, vooral als je wat vaker langere stukken rijdt, dan zelfs wat zuiniger.

Dat SUV's nu wat minder gewild zijn heeft zijn voordelen, de prijzen staan fors onder druk, sla je slag. En daarna lekker even doorrijden. Een xc90 kost uiteraard wel meer per maand, gewoon goed doorrekenen. Een xc70 is overigens ook een prima en ruime auto, ook betrouwbaar. Dat laatste blijft bij ons voor de xc90 even afwachten, we lezen verschillende berichten. Tot nu toe gesterkt in ons idee dat de xc90 de ultieme gezinsauto is, zie de topgear site...

[PeerTronic]

Dat geloof ik direct, de ultieme gezinsauto en veruit de meest beschaafdste (en ik vind het persoonlijk nog ook een van de mooiste). Kijk nu eens naar zo'n Audi Q7, dat kan toch echt niet meer....
'k weet dat het meer perceptie is, als je zo'n XC90 naast de gemiddelde grote MPV zet zie je dat ze net zo groot zijn, maar zoals al eerder gezegd, SUV's raken een beetje uit. En dat is niet alleen voor het brandstof gebruik. Er zijn ook veel studies over de veiligheid van andere weggebruikers zoals voetgangers, en die hebben bij de vorm van een gemiddelde SUV niet veel overlevingskans. Ook botsproeven met andere auto's laten zien dat die er over het algemeen slecht vanaf komen.
Maar ja, nogmaals, soms kijk ik met enige jalozie als ik zo'n XC90 zie voorbij schuiven...

[Bertus1972]

Hallo, ik heb zelf een XC70 2.5T van 5-2005, rijdt hier sinds 1 1/2 jaar in. Heb hem laten chippen naar 250 pk, rijdt zeker zo goed als mijn vorige S60 D5!
Wat betreft de kinderen op de achterbank, persoonlijk vind ik het een ramp om 2 stoelverhogers en een maxi cosi op de achterbank te zetten, vooral om dan de gordels vast te maken!!
De bank is breed genoeg, maar er zit een behoorlijke kuil op de buitenste 2 zitplaatsen, waardoor de stoeltjes naar het midden glijden. Als de het spul vast zit, gaat het prima!
Volgens mijn moet je een XC70 hebben met standaard opklapbare stoeltjes of een extra zitrij hebben!

Verder is de XC70 een prima auto, maar de XC90 is net wat stoerder!

[Max]

6 miel minder en nog wat opties aangepast...
jij mag voor mij ook onderhandelingen voeren met de dealer.

Vraag @Reimerink dan ook even mee, die betaalde ruim 18.000,- minder voor 1, van feb. 2006.
Wel ruim een ton meer op de klok, maar dat mag de pret niet drukken

in mijn geval 26.900, 165k, feb 2006.

hallo.
ik ben een (waarschijnlijk) aanstaand volvo rijder. zoals de kop al zet. komt er een kleine bij (3e). aangezien de oudste dan nog geen 3,5 jr is, moeten er dus 1 maxi-cosi, 1 opvolgstoeltje en 1 kinderstoeltje op de achterbank.
dat gaat in mijn saab 9-3 estate uit 2006 niet passen.
vraag:
1.- past het in de v70/xc70?

ik hoop dat iemand...liefst zoveel mogelijk mensen mij kunnen helpen een juiste keuze te maken!

Ik heb een Saab 9-3 estate uit 2006 gehad, dat wordt inderdaad heel lastig.
Maar als je in de buurt bent kun je komen passen in mijn XC70....

[Oceanracer]

Als je bij de V70/XC70 geen gezeur met de gordels op de achterbank wilt, kun je Isofix overwegen. Wanneer deze beugels nog niet aanwezig zijn in de auto van je keuze, kunnen die achteraf ook nog worden aangebracht.

Persoonlijk zou ik mijzelf graag verwennen met een XC90. Ik vind het de overtreffende trap van de V70. Je levert wat rijcomfort in, maar het is oh zo mooi! En als je de bagageruimte niet nodig hebt, is de derde zitrij natuurlijk schitterend! Vooral voor de kids zelf, die vinden dat prachtig! Vele malen mooier dan dat derde bankje voor in de V70.

Kiezen tussen een V70/XC70/XC90: Het is toch ook gewoon een luxe-probleem.

[Hans]

Wij rijdenmet een stoeltje op de buitenste plek, andere kant een zitverhoger en de oudste van 11 zit in het midden. Het gaat maar het is krap.

Wij hebben destijds ook naar een XC90 gekeken. Die waren net zo duur zo niet goedkoper.
Maar een XC70 vinden wij net wat stijlvoller als zo'n grote XC90.
Smaken verschillen.

[PeerTronic]

Mee eens Hans, maar je moet toegeven, die XC90 heeft wel wat, zeker vergeleken met andere merken, het blijft herkenbaar Volvo.

[Hans]

Geef ik zonder meer toe. Als ik zo'n bak zie bekruipt mij het ontzag gevoel
Alleen rijden er hier in de wijk zoveel XC90's, Touareq's, Q7's e.d. rond (mooie wijk verder hoor ) dat ik met mijn XC70 Ocean Race toch net het positieve verschil maak zullen we maar zeggen

(en wat die SUV rijders er van denken, laat ik in het midden hahaha)

[PeerTronic]

En daar ben ik het dan ook weer voledig mee eens. Met zo'n XC70 rijd je stijlvol, en behoor je ook nog eens niet tot de (vaak letterlijk) grijze massa! En nogmaals, niets tegen SUV rijders, maar zo'n Q7 kan echt niet, bijna een windtunnel gevormde Hummer.

XC70 blijft top, jammer alleen dat als ik over enkele jaren de opvolger zou willen kopen dat ik van die enorme motoren moet nemen.

[Gast]

Alleen rijden er hier in de wijk zoveel XC90's, Touareq's, Q7's e.d. rond (mooie wijk verder hoor )

Dat klinkt als een Kangoeroewijk (hoge sprongen lege buidel)

[Oceanracer]

Dat klinkt als een Kangoeroewijk (hoge sprongen lege buidel)

Whaaahahaha

[Hans]

Klopt wel denk ik

[Bover]

Heb vandaag voor een collega een xc 90 2004 laten tunen bij Fasttech.
dus wat rijervaring opgedaan over 50 km
Vindt het geen mooie volvo aan de buitenkant
maar wel mooi rijden.