Volvo-Forum.nl

@ Thijs Nee, het is geen piraterij, het signaal bestaat uit twee delen, ik heb er net bij gestaan. (dus als je in Groningen woont en er word nu getest...Ik ben schuldig!) Het ene signaal is de melding op het display van de radio. Dit kan in pricipe alle teksten krijgen, maar er is gekozen voor Alarm!, Alarm Ambulance, Alarm Politie, Alarm Brandweer.
Het tweede gedeelte geeft een audiosignaal en zal in de toekomst sirenegeluid of een ander waarschuwend geluid laten horen. Om te testen en niet iedereen te willen laten schrikken is het klassieke muziek geworden.
@ Bart, Men had idd. beter het 'alarm'systeem en het bijpassende systeem van portofoons kunnen kopen uit het buitenland, maar men verwacht dat het buitenlandse systeem af te luisteren is en daar wil men vanaf in NL, in plaats van het afluisteren bij wet te verbieden koopt men een duur systeem wat niet zo maar met elkaar samenwerkt. Nu blijkt dat de handige afluisteraar gewoon het C2000systeem in de winkel koopt en alsnog afluistert

wat ik zeg, gooi die paar miljoen voor de vorm over de balk en hou het simpel

die alarm meldingen komen bij radio 4 vandaan (vandaar de klassieke muziek) die hebben wat problemen met de rds zender als je die alarm meldingen krijgt zijn ze weer is aan het klooien met dat ding

.

@ Thijs Nee, het is geen piraterij, het signaal bestaat uit twee delen, ik heb er net bij gestaan. (dus als je in Groningen woont en er word nu getest...Ik ben schuldig!) Het ene signaal is de melding op het display van de radio. Dit kan in pricipe alle teksten krijgen, maar er is gekozen voor Alarm!, Alarm Ambulance, Alarm Politie, Alarm Brandweer.
Het tweede gedeelte geeft een audiosignaal en zal in de toekomst sirenegeluid of een ander waarschuwend geluid laten horen. Om te testen en niet iedereen te willen laten schrikken is het klassieke muziek geworden.

die alarm meldingen komen bij radio 4 vandaan (vandaar de klassieke muziek) die hebben wat problemen met de rds zender als je die alarm meldingen krijgt zijn ze weer is aan het klooien met dat ding

Wie o wie heeft gelijk?? Ik rol lijkt erbij gestaan te hebben dus ik neig ernaar hem te geloven!!
Overigens kan je "erbij staan" verduidelijken? Ik vond het eerste stuk van de uitleg interessant. Werk je daar ergens in die business??


.

Ik heb bij een korte demo gestaan vanuit Groningen.daar werd mij uitgelegd wat ik hier heb geschreven, ik werk in verschillende ziekenhuizen en ben nav deze vraag naar de Ambu-dienst gegaan om te vragen wat het betekende en of zij dat deden. De bedoeling is dat het een mobiel systeem wordt, aangestuurd vanuit de voertuigen van betreffende hulpdiensten.

Ah, ok!

Ik zat vanmiddag, ehh, vanmorgen te weten 11 uur 17 ( ) in de auto toen ineens de radio zeer hard radio 1 begon weer te geven... Op de display van de radio: Jawel hoor "alarm!" Hmm
Even later hoorde ik in de stad zelf, ik was op dat moment wel 5 km buiten de stad, de brandweer uitrukken. Hmmm.
Werkt dus nog niet helemaal volgens planning denk ik zo. Te grote afstand en radio 1. Geen van beiden nuttig dus..
Maar ik hoop niet dat dit nu elke keer gaat gebeuren, vervelend als de radio ineens keihard naar een andere zender springt..

Vanmorgen 11:15 ook in omgeving Enschede Alarm,Alarm op de radio, met geluid van Radio 1. Het zal wel weer een systeemtest geweest zijn. Misschien een tip voor de systeemontwikkelaars: zet er tijdens een test ALARM, TEST in plaats van ALARM ALARM op. Anders moeten ze in geval van een echte ramp ALARM, ECHT WAAR DIT KEER gaan melden, anders neemt niemand het meer serieus. :roll:

Is dit alleen met Volvo radio's, of ook met aftermarket spul?

volgens mij alle radio's met RDC/TMC

Nou, zoals ik al zei, ik vindt het knap vervelend!!!


.

Michael Oud schreef:Is dit alleen met Volvo radio's, of ook met aftermarket spul?

Alle (auto-)radio's met FM-band en voorzien van RDS ( = Radio Data Systeem ).

Zoals ik in mijn eerste reactie al vermelde, is het oorspronkelijke systeem zo ontworpen,
dat de bestuurder van de auto géén invloed heeft op het wel of niet ontvangen van de informatie.

Voor het ontvangen van de berichten wordt een apart "kanaal" in het RDS gebruikt.
De gebruiker/verzender zal uitsluitend een mobiel "alarm voertuig" zijn, en wel ter ondersteuning van de optische- en geluidssignalen.
De zender moet in het hulpverlening voertuig gemonteerd zijn, en het ontvangst bereik is beperkt tot een klein gebied rond dat voertuig.

Overigens bevat het RDS ook nog een "kanaal" om tijdens calamiteiten in een groter gebied berichten te ontvangen.
Het is mij nu niet duidelijk, met welke opties wordt "geëxperimenteerd", maar ik vermoed de laatste.

Ik had het vorige week ook een keer, maar weet niet meer moment en plaats. Maar 't is wel beetje storend, zeker als er niks aan de hand is.

BlackSapphire schreef: [...] Maar 't is wel beetje storend, zeker als er niks aan de hand is. [...]

Ik vind het in deze situatie "niet een béétje storend", maar gewoon dom ge-/misbruik.
Zeker wanneer men op deze manier lukraak het systeem "test",
en dat vooral omdat er onvoldoende informatie mbt. het toekomstig gebruik wordt gepubliceerd.

Ik had het gisteren ook.

Ik vind het niet alleen vervelend maar ook nog eens gevaarlijk, ik schrok me rot van het plotselinge volume waardoor ik afgeleid werd van een lastige situatie die zich voordeed.

volvov70r schreef:Ik had het gisteren ook.

Ik vind het niet alleen vervelend maar ook nog eens gevaarlijk, ik schrok me rot van het plotselinge volume waardoor ik afgeleid werd van een lastige situatie die zich voordeed.

Idd, ik had het vrij snel door, maar als je dit forum niet volgt en er niets vanaf weet is het nog langer schrikken denk ik...

Dit is de officiële verklaring !

http://www.agentschap-telecom.nl/nieuws ... radio.aspx

Wel een groot plaatselijk bereik, als ik het in lelystad ook heb...

Wou ik net zeggen, ik zat in IJmuiden toen ik het had.

Op dit email adres kunt u een klacht indienen;

agentschaptelecom@at-ez.nl

Dit is tegenwoordig het adres van de voormalige "radiocontroledienst" zie ook hieronder.

http://www.agentschap-telecom.nl/nieuws ... radio.aspx

Overigens is mij uit betrouwbare bron bekend,
dat de proef onder de naam FLISTER vorig jaar is beëindigd.

Ah bedankt, dat ga ik zeker doen.