Volvo-Forum.nl

Je kunt daar maar een zeer beperkt aantal kilometers mee rijden. Stel je maar voor hoe leuk dat is als je nog een rit van een paar honderd kilometer voor de boeg hebt. Bv. 's nachts of 's avonds als er geen bandenboer meer open is.

Je kunt best aan paar honderd kilometer rijden op je thuiskomer, het is geen absoluut genot maar je komt thuis.
Heb een klant gehad die na 78km op de thuiskomer gereden te hebben in een soort paniek belde dat hij nog maar 2 km mocht rijden, er stond immers 80km op de thuiskomer.

de beste oplossing is natuurlijk een gewoon vijfde wiel met normale band en als het even kan ligt die ook in mijn auto's
het zg thuiskomertje is een tweede aanvaardbare optie, niet om een hele vakantie mee te rijden, maar waar je ook in Nederland bent, je komt er mee thuis, zij het wat verlaat
de zg. reparatiesetjes zouden ze moeten verbieden; het is een schijnveiligheid en werkt in praktijk zelden; repareren van een band is vakwerk en bij een reparatie MOET de band van de velg om de mogelijke ravage aan de binnezijde te inspecteren; gesteld dat de reparatie onderweg lijkt te werken, dan is er een grote kans dat de zaak na een paar kilometer alsnog uiteenspat;
heb je geen reserveband of thuiskomer, bel dan de hulpdiensten en regel vervangend vervoer

Als ik bv. 's nachts aan het rijden ben op weg naar Italië, dan lijkt het me geen goed plan om na een lek met een thuiskomer nog 1000 kilometer te rijden. In dat geval kom je dus niet thuis met zo'n rotwieltje. Onderweg een nieuwe band opzoeken is zeer tijdrovend en moeizaam.
Daarom ga ik ook de thuisbrenger die in mijn auto zit vervangen door een echte band.

Ik heb bij mijn auto ook wederom gekozen voor een wiel zeker op die plekken wil je dat niet mee maken!

Battlecruiser schreef:Als ik bv. 's nachts aan het rijden ben op weg naar Italië, dan lijkt het me geen goed plan om na een lek met een thuiskomer nog 1000 kilometer te rijden. In dat geval kom je dus niet thuis met zo'n rotwieltje. Onderweg een nieuwe band opzoeken is zeer tijdrovend en moeizaam.
Daarom ga ik ook de thuisbrenger die in mijn auto zit vervangen door een echte band.

die gaat in de juiste maat niet passen onder de vloer

Gelukkig heb ik een flinke aanhanger...

Battlecruiser schreef:Gelukkig heb ik een flinke aanhanger...

dat moet ook wel, in je auto is een volwaardig wiel een absolute "sta in de weg"

bart simpson schreef:

Battlecruiser schreef:Als ik bv. 's nachts aan het rijden ben op weg naar Italië, dan lijkt het me geen goed plan om na een lek met een thuiskomer nog 1000 kilometer te rijden. In dat geval kom je dus niet thuis met zo'n rotwieltje. Onderweg een nieuwe band opzoeken is zeer tijdrovend en moeizaam.
Daarom ga ik ook de thuisbrenger die in mijn auto zit vervangen door een echte band.

die gaat in de juiste maat niet passen onder de vloer

Toch maar even nagemeten:

Een gewoon wiel meet 67cm in doorsnede.
Het special spare is ook 67cm
En de reservewielruimte is eveneens 67 cm in de kleinste doornsede.

De diepte van de ruimte is 24,5cm en de dikte van een normaal wiel is 22cm.

Dus dan moet het toch gewoon passen?

Daarom ga ik ook de thuisbrenger die in mijn auto zit vervangen door een echte band

Battlecruiser,Gaat zeker passen !

in mijn v70 had ik ook standaard een thuiskomertje. In de zomer ligt hier mijn winterband ea. werkt prima en heb je een keer een lekke band, dan hoef je ook geen concessies te doen. nadeel is wel dat ik de bak boven het wiel moest opgeven omdat hier geen ruimte meer voor aanwezig was.

tot 16" zou het moeten passen (ik twijfel alleen zeer aan de 16" van een XC70) bij de S60/384, de S80/184. de V70/285, de V70/875, de S70/874, de 854, de 855, de S90, de V90, de 964, de 965.
Het gaat zondermeer niet bij de V70/135, de S80/124, de XC70/136, de S40/644, de V40 de S40/544, de V50, de C30, de C70/872, de C70/873, de C70/542, de XC90 en de XC60.

volgens mij zegt het aantal inch van de velg niets over de buitenmaat van de band...en daarmee dus niets of dit zou passen op voorhand.

Wil je het zeker weten leg je toch even een band van je auto erin die je al hebt.
meten is weten !
Koop je een reserve 5de normaal wiel moet dit toch de zelfde maat zijn als jou andere 4 wielen.

Of een maatje smaller. Veel normale reservewielen hebben een smallere banddikte (dus niet de diameter!) dan de gewone wielen. Dus daar zit ook een beetje rek in.

In mijn V50 leg ik o.a. voor de lange nachtelijke wintersportritten een van mijn 17" velgen met 205 zomerbanden (met velgbeschermrand). Als bodem gebruik ik op dat moment een beklede plaat mdf, precies op maat gezaagd met daaronder gelijmd een paar dunne latjes, die op de steunen rusten. Het kost me ca 1 a 1,5 cm aan laadhoogte, maar het biedt me een rustig gevoel als ik 's nachts op de autobaan rijdt. Andersom past in voorkomende gevallen in de zomer ook prima een winterband op deze plek. De 3 lekke / lege banden met deze wagen tot nu toe allemaal op een gunstige plek en in daguren gehad. Gelukkig met de thuiskomer kunnen redden, maar het kan ook anders. Voor mij in elk geval geen spuitbus..
Moraal: als je echt wilt is er misschien een mouw aan te passen. Ook in de XC 60 zijn er denk ik mogelijkheden.

sanco schreef:Ook in de XC 60 zijn er denk ik mogelijkheden.

als je dat denkt heb je je er iig niet in verdiept, een wiel is al snel > 25 cm dik, de ruimte onder de vloer is < 15 cm

Richard V70 schreef:volgens mij zegt het aantal inch van de velg niets over de buitenmaat van de band...en daarmee dus niets of dit zou passen op voorhand.

volgens mij zegt de motorinhoud in jouw handtekening niets over jouw Volvo, al eens een 17" velg met band geprobeerd onder de vloer van een V70?

ha, ha klopt...typootje, moet 2,4 zijn
17 inch past overigens prima

Laat ik het nou ook eens geprobeerd hebben, past dus niet
(klanten nemen het ook niet aan dus heb ik een compleet 17" wiel staan waarmee ze zelf even mogen fröbelen)

Bart eigenwijs is ook wijs !