Volvo-Forum.nl

Mooi verhaal. Dankjewel.

Het genoemde XC60 stuur is tegenwoordig standaard op de V70/S80/XC70 en de straks nog te introduceren S60
De niet meer weg te klappen zitting is ook zo op de V70 en XC70, die heeft niet te maken met AWD, het voordeel is dat de laadlengte een cm of 15 toegenomen is door de ontbrekende omgeklapte zitting

Het genoemde XC60 stuur is tegenwoordig standaard op de V70/S80/XC70 en de straks nog te introduceren S60

Dat zullen een hoop mensen niet als prettig ervaren. Het nieuwe stuur oogt en voelt ielig aan in de nieuwe V70 van mijn buurman. ( Is zijn eerste Volvo dus hij weet niet beter) maar misschien een kwestie van wennen?

Het nieuwe stuur oogt en voelt ielig aan in de nieuwe V70 van mijn buurman. ( Is zijn eerste Volvo dus hij weet niet beter)

Ik ben uitgebreid naar de XC60 wezen kijken en er viel mij niets op aan het stuur. Nu is mijn laatste Volvo ervaring een 440 uit 1992, recente referenties heb ik dus niet! Ik las hier op het forum pas de negatieve reacties dus ga eens goed voelen tijdens een a.s. proefrit. En ach...als het écht een punt voor je is kun je altijd nog een R-Design stuur bestellen. Wat kosten die eigenlijk?

kosten zijn een paar honderd euro geloof ik, maar heb dus zelf ook zo'n r-design stuur besteld.

RVL schreef:

Het genoemde XC60 stuur is tegenwoordig standaard op de V70/S80/XC70 en de straks nog te introduceren S60

Dat zullen een hoop mensen niet als prettig ervaren. Het nieuwe stuur oogt en voelt ielig aan in de nieuwe V70 van mijn buurman. ( Is zijn eerste Volvo dus hij weet niet beter) maar misschien een kwestie van wennen?

Is geloof ik vooral het 'plastic metaal' wat er op zit dat een beetje goedkoop oogt. Maar dat zit dus ook op het r-design stuur:

bart simpson schreef:Het genoemde XC60 stuur is tegenwoordig standaard op de V70/S80/XC70 en de straks nog te introduceren S60
De niet meer weg te klappen zitting is ook zo op de V70 en XC70, die heeft niet te maken met AWD, het voordeel is dat de laadlengte een cm of 15 toegenomen is door de ontbrekende omgeklapte zitting

Als het stuur een tikje groter en ietsje dikker / ruwer zou zijn, voelt het denk ik net even anders aan. Qua ontwerp ben ik er niet wild van, maar dat vind ik nog niet het grootste probleem.
Wat ik eigenlijk bedoelde te zeggen is dat de laadvloer hoog ligt. Daardoor kan de rugleuning nog plat op de bank zodat wegklappen dus ook niet noodzakelijk is om een vlakke vloer te creeren. Het scheelt je inderdaad een tiental cm in lengte, maar een omgeklapte zitting beschermd wel een beetje de achterkant van je voorstoelen tegen de lading.
Een paar jaar geleden heb ik eens een 37" plasma gehaald, welke volgens de verkoper staand vervoerd moest worden. Deze kon prachtig rechtop achterin staan tussen de voorstoelen en de achterbank agv de opgeklapte zitting. Dit was in de XC60 denk ik niet gelukt.
Maar eerlijk is eerlijk, dat zijn geen dagelijkse praktijken.
Voor alle duidelijkheid: de XC60 heeft wel een mooi brede bak, ook tussen de wielkasten. Wat dat betreft heb je voor normale omstandigheden echt ruimte genoeg.

Mooi duidelijk verhaal Sanco! Wat zijn eigenlijk de afmetingen van de laadruimte met de bank in de normale stand? Groter dan in de V50?

Er zou ook nog een ander r-design stuur zijn, zie:

http://vccs.volvocars.se/accessories/ca ... 366987.htm

dit past niet op my 2010

skerkmeester schreef:Het nieuwe stuur oogt en voelt ielig aan in de nieuwe V70 van mijn buurman

:shock: stttttttt

skerkmeester schreef:is geloof ik vooral het 'plastic metaal' wat er op zit dat een beetje goedkoop oogt. Maar dat zit dus ook op het r-design stuur:

blij dat jwv50 er niet meer is, die had voor dit soort blasfemie je baas gebeld dat je direct ontslagen moest worden.....

Dat oudere stuurwiel was veeeeel mooier,en echte alu!

Grtn Eddy

bart simpson schreef:dit past niet op my 2010

Dan heeft 'hoeishet' me mooi voor de gek gehouden....
Wel jammer, was een veel mooier stuur.

skerkmeester schreef:

RVL schreef:

Het genoemde XC60 stuur is tegenwoordig standaard op de V70/S80/XC70 en de straks nog te introduceren S60

Dat zullen een hoop mensen niet als prettig ervaren. Het nieuwe stuur oogt en voelt ielig aan in de nieuwe V70 van mijn buurman. ( Is zijn eerste Volvo dus hij weet niet beter) maar misschien een kwestie van wennen?

Is geloof ik vooral het 'plastic metaal' wat er op zit dat een beetje goedkoop oogt. Maar dat zit dus ook op het r-design stuur:

Ik kan niet anders dan je mening delen. Gelukkig voor mij werk ik niet bij Volvo en dus niet op de nominatie ontslagen te worden Simpson....

Bart schreef:Wat zijn eigenlijk de afmetingen van de laadruimte met de bank in de normale stand? Groter dan in de V50?

Ik heb de duimstok er wel bijgehad Bart, maar exact weet ik het niet meer. ('t ging mij in eerste instantie om de diepte door het "skiluik".. (max 170-175 cm) In elk geval heb je onder de afdekking meen ik ca 45 cm hoogte, en dat is volgens mij ca 5 cm meer dan in de V50 (nog los van de paraplubak in mijn "oudere"versie).. De diepte tot aan de achterbank zal ook vast een cm of 5 meer bedragen en tussen de wielkasten blijft de XC echt veel breder (de wielen zitten in de heupen immers). Kortom, wel substantieel meer (praktische) laadruimte met de bank in de normale stand.

Ik vind het ook niks, maar ik hoop maar dat het bij het R-design stuur "meevalt".

Eens Paul, vandaar ook mijn keuze voor de r-design.

Nou moet ik eerlijk zeggen dat het model van het stuur mij meevalt.
Alleen dat nep aluminium (gisteren nog gezien) NEE!

Is dat idd niet echt aluminium? Dat vind ik toch eigenlijk wel een beetje blamage van volvo, ik bedoel doe het dan niet... Dat zou een stuk chiquer zijn denk ik dan.

het is kitscherig