Volvo-Forum.nl

Ik ken wel het probleem bij Mercedes, mijn oom heeft een C uit 2002 en heeft bij daar dat de kilometertellers door elkaar heen lopen. En alle taxi's hier in Amsterdam en Rotterdam hadden dat ook, is inderdaad een bedrijf in Eindhoven die dat maakt, Dankzij die taxi heb ik mijn oom daarnaar toe gestuurd.

Mijn oud huisgenoot heeft het trouwens ook in zijn BMW 528, dus ik vind dit verhaal niet echt specifieks volvo zoals de topicstarter ons doet vertellen.

Ken een dergelijk probleem van SAAB waar het wel structureel is, geloof ook best dat er bedrijven zijn die er een bestaanrecht aan ontlenen maar ken het bij Volvo echt niet als iets dat regelmatig voorkomt.

Die genoemde bedrijven kunnen ook digitale telwerken op andere kilometerstanden zetten, daar adverteren ze ook mee.

Paul schreef:Ik ken wel het probleem bij Mercedes, mijn oom heeft een C uit 2002 en heeft bij daar dat de kilometertellers door elkaar heen lopen. En alle taxi's hier in Amsterdam en Rotterdam hadden dat ook,

Bij Amsterdamse taxi's lopen wel meer tellers niet. Of verkeerd. Of van rechts naar links.

Klopt

denk dat daar eerder het bestaansrecht aan ontleed wordt dan aan die ene Volvo die het soms op zijn heupen krijgt

Nou ik moet eerlijk zeggen dat er in mijn omgeving al 4 mensen zijn die deze problemen gehad hebben met hun volvo. Allemaal V70 uit 2002 of 2003. Vind ik dan wel weer gek. En bij mijn volvo dealer kwam het ook bekend voor.

Ja klopt de Volvo dealer weet het ook hoor. Oh dat wordt een nieuwe DIM meneer, 850 euro, exclusief zeggen ze dan.
En op buitenlandse forums kom je het verschijnsel van uitvallende klokken, boord computer display storingen ook tegen.
Boosdoener is de fabrikant Yazaki die de DIM klokken winkel maakte in 2002 / 2003. Daarna komt het niet meer voor, als ik de forums doorspit.

Als ik op een autoforum als titel lees dat er klokken op hol slaan, denk ik in eerste instantie aan de snelheidmeter en toerenteller. Uiteindelijk blijkt het hier te gaan om het op hol slaan van een boardcomputer of dagteller. Dat die tellers op hol gaan heb ik nog niet eerder langs zien komen, uitvallende BC's wel. Het is maar hoe je de titel interpreteert, denk ik.

Ohw, had ik het ook verkeerd begrepen!

Ik heb het nu twee keer meegemaakt, ben benieuw of dat structureel blijkt te zijn

www.ets1.nl

dit bedrijf repareerd de klokken...

Ramon&Ramon schreef:www.ets1.nl

dit bedrijf repareerd de klokken...

AlexV70 schreef:Wat bedoel je precies met op hol slaan?
Ik ken wel het probleem met de tekst in de BC.

Lijkt het hier een beetje op? http://www.ets1.nl/

Dat wist ie een pagina terug al.

had ik niet gelezen:)

het is niet allen een volvo probleem. Als je op de site van Vastec gaat zien, dan geven ze een hele lijst van displayproblemen weer.

http://www.vastec.be/VASTEC07/VASTECNL/index.htm

het zal ook weer iets te maken hebben met een centraal component in het dashboard.

Ik blijf het verwonderlijk vinden dat een wekkerradio van de hema het gewoon 20 jaar volhoud .
En een (in de basis) simpel display in een auto van 50000 euro na een paar jaar defect is...

wees blij dat je dan niet met een V70XC van 1998 rondrijdt !

V70 T5 assen schreef:Ik blijf het verwonderlijk vinden dat een wekkerradio van de hema het gewoon 20 jaar volhoud .
En een (in de basis) simpel display in een auto van 50000 euro na een paar jaar defect is...

een normale server doet boven de 30gr ook ineens niet veel meer, de computers in een auto functioneren van - 50 graden tot + 50 graden redelijk normaal.
Maar de kop "klokken slaan op hol" is niet dekkend voor het probleem, er is een enkel onderdeel dat incidenteel (ook bij meer merken) problemen geeft, een ander zweeds merk heeft konsekwente pixelproblemen, daar mag het een kwaal heten.

bart simpson schreef:

V70 T5 assen schreef:Ik blijf het verwonderlijk vinden dat een wekkerradio van de hema het gewoon 20 jaar volhoud .
En een (in de basis) simpel display in een auto van 50000 euro na een paar jaar defect is...

een normale server doet boven de 30gr ook ineens niet veel meer, de computers in een auto functioneren van - 50 graden tot + 50 graden redelijk normaal.
Maar de kop "klokken slaan op hol" is niet dekkend voor het probleem, er is een enkel onderdeel dat incidenteel (ook bij meer merken) problemen geeft, een ander zweeds merk heeft konsekwente pixelproblemen, daar mag het een kwaal heten.

Inderdaad, bijvoorbeeld ook de vorige generatie BMW-5reeks heeft problemen met de tekst-schermpjes.

ik begrijp de fustratie van de topic starter.

Waarom kan Volvo de service niet aanbieden om voor een redelijk bedrag het dashboard te herstellen.

Net zoals de ABS controllers van de oude V70 reeks. Die herstelling is eenvoudig, maar als je bij je dealer aankomt is de enigste oplossing ze te vervangen door en duur nieuw exemplaar.

Dat onderdelen stuk gaan dat begrijp, maar als er sprake is van een structureel probleem, dan mag volvo meer ingrijpen vind ik.

het is geen structureel probleem, die uitvalpercentages zijn in absolute zin heel klein