Volvo-Forum.nl

Ik heb het al eerder gezegd... dan is het toch maar behelpen met een T5... :oops:

Wat een prachtige wagen! Xenon lampen ook als ik het goed zie...
Nog een Porsche erachter geparkeerd.

Degids knikt goedkeurend!

DE armleuning lijkt anders dan op mijn 24 MY06, bij mij zit er een rolluikje over de bekerhouders, hier lijkt het een vast paneeltje, hoe gaat dit dan open op een R ?

Dit is geen MY06 maar een My04. Wel een hele mooie wagen zeg!!

Dit is geen MY06 maar een My04. Wel een hele mooie wagen zeg!!

Maar dan toch wel een hele hele mooie.

piotrV70 schreef:

Wouterp schreef:Wat kost dat nou in deze tijd?

Prachtige auto!!

Nou, zoveel dus. (14.900, en nog een 5000k bpm).

Waarom zit er trouwens geen kenteken op ? (en op je eigen foto's een tijdelijk kenteken ?).

wow. Ik neem 'm wel over van je over 4 jaar.

Goede keuze Marcel! Heel veel plezier met je auto en dit is inderdaad het mooiste interieur. Heb dat zelf net van de hand gedaan, maar ik heb verder alles licht aan de binnenkant en daar staan deze stoelen gewoon niet bij. In een zwart interieur is dat echt prachtig. Veel plezier met je auto.

heren(en misschien dames) bedankt voor de complimenten
ga hoop ik zeker genieten van de auto
de BC wordt in Duitsland al omgezet naar NL
kost hier =/- €140 daar heb ik het in de deal mee kunnen nemen
morgen ga ik hem halen
krijg er een 5daags kenteken bij
maandag als ik tijd heb naar Heumen om een taxatie rapport te laten maken voor de BPM aangifte
schijnt nog wel eens te schelen met wat de douane rekent
als ik hem zo aangeef bij de douane kost de BPM €5600
ik hoop dat hun hem lager kunnen krijgen


Marcel

Prachtige wagen met een schitterend interieur! Heeft hij ook donkere achterramen?

Jammer dat het nog net een MJ 2004 is en geen MJ 2005 waarbij de bumperstrips in kleur waren gespoten en de lampen achter helder glas zitten, maar verder echt top.

Zo'n auto kost hier denk ik tussen de 25.000 en 30.000 euro, dus als je hem idd voor € 20.000 kant en klaar hebt ben je spekkoper.

Veel plezier ermee, ik zie hem graag eens live op een meeting!

de lampen achter helder glas zitten

Bij de R zaten de lampen altijd al achter helder glas.
Het is echt een prachtbak! Heel veel plezier ermee!

Nee Hans, ik bedoel de achterlichtunits. Misschien was ik zelf niet helder

Hele mooie wagen, hoor! Schitterend! Maare... 743 kilometer op 1 tank benzine?

Ik kan er maar één ding over zeggen:

Geluk gewenst.
Ziet er erg mooi uit.
Zie je wel.......je kunt het wel zelf :razz:

marcelV70R schreef: maandag als ik tijd heb naar Heumen om een taxatie rapport te laten maken voor de BPM aangifte
schijnt nog wel eens te schelen met wat de douane rekent
als ik hem zo aangeef bij de douane kost de BPM €5600
ik hoop dat hun hem lager kunnen krijgen
Marcel

Heb het via autotelex.nl gedaan, was aardig accuraat. Was 4700 in mei 2009 kwijt voor V70 T5 summum (auto juli 2004, nog net MY2005). Volgens mij heeft taxatie alleen zin als je schade enzo hebt aan de auto. Anders zou iedereen toch zijn auto laten taxeren?

marcelV70R schreef:heren(en misschien dames) bedankt voor de complimenten
ga hoop ik zeker genieten van de auto
de BC wordt in Duitsland al omgezet naar NL
kost hier =/- €140 daar heb ik het in de deal mee kunnen nemen
morgen ga ik hem halen
krijg er een 5daags kenteken bij
maandag als ik tijd heb naar Heumen om een taxatie rapport te laten maken voor de BPM aangifte
schijnt nog wel eens te schelen met wat de douane rekent
als ik hem zo aangeef bij de douane kost de BPM €5600
ik hoop dat hun hem lager kunnen krijgen


Marcel

Waarom zat er geen Dld kenteken op ? Is het een Duitser of een re-import ? De prijs is nl wel heel erg laag. Gewoon nieuwsgierig.

marcelV70R schreef: ..........morgen ga ik hem halen
krijg er een 5daags kenteken bij. maandag als ik tijd heb naar Heumen om een taxatie rapport te laten maken voor de BPM aangifte.

Marcel

Inderdaad een prachtig exemplaar. Wat dat betreft is Duitsland nog steeds een walhalla voor gebruikte auto's omdat de 'gemiddelde Duitser' meer aandacht aan zijn auto besteedt dan bijv. een Nederlander.

Maar en wellicht ten overvloede: je realiseert je toch wel dat je met dat '5-daagse kenteken' (ik neem aan een Duits omdat je spreekt over 'het erbij krijgen') , nog geen méter in Nederland mag rijden !!
Tenzij je vóóraf bij de Belastingdienst/Douane een ontheffing aanvraagt die max. 14 aaneengesloten dagen geldig is per periode van een jaar dat niet noodzakelijkerwijs behoeft samen te vallen met een kalenderjaar !. Aanvragen kan via internet.

O ja, indien je voor het berekenen van de rest-BPM gebruik wenst te maken van een taxatierapport dien je dit, vóórdat je aangifte van de BPM doet, aan de Belastingdienst kenbaar te maken.

Maar hoe dan ook ............veel rijplezier met je nieuwe aanwinst.

Rob

Je kunt ook 5 daags kenteken bij vcdnederland aanvragen, daarmee mag je wel in NL rijden . Kost wel wat centen maar scheelt je wat gestress iig.

piotrV70 schreef:

marcelV70R schreef:
Marcel

Waarom zat er geen Dld kenteken op ? Is het een Duitser of een re-import ? De prijs is nl wel heel erg laag. Gewoon nieuwsgierig.

Het getoonde kenteken is een Duits kenteken. In dit geval een zgn. 'händlerkennzeichen'. Het kan ook gebruikt worden voor klassieke auto's waarmee maar tijdelijk en bovendien korststondig wordt gereden.

Rob

Mooie wagen ziet er uit alsof het gister gemaakt is .
Die duitsers weten met hun spullen om te gaan zeg , wees er zuinig op ..
Hoop er ook nog ooit een te mogen rijden en dan graag in deze staat .

Heel veel plezier gewenst met dit kanon !!!!

Ik ga volledig mee met wat Welles zei!!! Mooie wagen!

t5power schreef:Je kunt ook 5 daags kenteken bij vcdnederland aanvragen, daarmee mag je wel in NL rijden . Kost wel wat centen maar scheelt je wat gestress iig.

Ik hoop niet dat VDC Nederland inderdaad het kenteken afgeeft zoals op de tekening zichtbaar.

Een kenteken met dat gele vlakje is n.l. in zgn. Kurzzeitkennzeichen en dat is uitsluitend in Duitsland geldig !!
Het wordt slechts afgegeven aan mensen die in Duitsland staan ingeschreven.

Voor export heb je een zgn. Exportkennzeichen nodig. Dat is overigens ook het enige Duitse kenteken dat ook aan 'buitenlanders' wordt afgegeven.
Het exportkennzeichen ziet er hetzelfde uit als het kurzzeitkenzeichen echter het vlakje met de uiterlijke datum van geldghied is oranje.

Dit alles is wellicht allemaal off-topic maar er zijn al genoeg mensen in de (financiële) problemen gekomen door dit 'kentekengedoe' bij invoer vandaar dat ik er toch maar even op in ben gegaan !

Rob