Volvo-Forum.nl

Een totale reset van adaptie's kan altijd maar hebben ze ook de bak opnieuw ingeleerd of alleen de software update erin geladen?
Via vida is het mogelijk om alle schakelstanden en drukken opnieuw in te leren duurt al met al een klein halfuur waarbij de auto met draaiende motor de bak opnieuw instelt, zou dus eerst vragen of dit is gebeurt en zo niet alsnog laten doen.

Hallo Hadico,

Ze zijn er ongeveer 40min mee bezig geweest, de bak is geupdate, dat hebben ze me verteld, opnieuw inleren is niks over gemeld.

Gisteren zelf weer ondervonden, je rijd achteruit, geen probleem, zet de bak in D, geeft gas en de motor geraakt niet hoger dan 1500rpm, zelfs als je dan nog gas bijgeeft geraak je niet hoger dan 1500rpm, na enkele seconden schiet de bak dan precies in versnelling en schiet de auto vooruit.

Ik heb het ook even geprobeerd door de bak eerst even in N te zetten een dot gas te geven (dan maakt hij wel normaal toeren) en dan pas naar D, dan vertrekt hij wel normaal.

Als hij ook is ingeleerd dan is er toch iets anders aan de hand ,ga morgen even nazien of er verder iets van te vinden is in de bulletins dit kun je evt ook navragen via de dealer mogelijk dat hun meteen een rapport opstellen richting Keulen om tot een oplossing te geraken.

Net de dealer aan de lijn gehad, volgens hen is dit een producteigenschap van de powershift bij lage buitentemperaturen.

Ze hebben een dossier ingediend bij Volvo Zweden om een oplossing voor te stellen, ze vermoeden dat andere bakolie het zou kunnen verbeteren, maar ze moeten eerst akkoord van Volvo Zweden krijgen.

Vandaag voor je nagezien , klopt er mag niets verder aan de bak gedaan worden zonder toestemming via het rapport moet er gemeld worden wat er aan de bak mankeert aan de hand hiervan word er dan al dan niet een reparatie/upgrade aan de bak gedaan.
Is voor de berijder niet de leukste oplossing het wachten kan afhankelijk van een en ander naar mijn idee wel eens te lang duren voor er een passende oplossing word aangedragen.

allesinds bedankt voor al je hulp Hadico.

Ik zie wel wat er verder gebeurd, we moeten over 1300km al langs de dealer voor de eerste controle, dan vraag ik er nog wel eens naar.

verder een prachtige versnellingsbak hoor, schakelt enorm zacht

Ivo Philips schreef:Net de dealer aan de lijn gehad, volgens hen is dit een producteigenschap van de powershift bij lage buitentemperaturen....

Lage temperaturen in België???
Wat doen ze dan met de powershift in het land van herkomst?

Vraag ik me ook af, de auto staat elke nacht in de garage, en daar gaat het nooit beneden 10-12gr, dat beloofd als het begint te vriezen en we parkeren ergens buiten...dat wordt duwen denk ik !

C70 wordt aanstaand edonderdag terug naar de deale rgebracht voor 5000km inspectie en om het euvel met de traag van R naar D schakelende bak uit te vlooien ben benieuwd....

5000km inspectie?

Is dat alleen voor de diesels dan? Ik moet met de 2.4i pas na 30.000km terugkomen.

Overigens veel succes, ik hoop dat ze het kunnen oplossen. heb een paar maanden terug een dagje met een V50 met de 2.0D met Powershift gereden en dat ging prima.

Geen idee of dit alleen voor de diesels is, de dealer heeft ons gevraagd om na de eerste 5000km even binnen te komen voor een check, i.v.m. lekkages e.d

Er wordt geen onderhoud gedaan, alleen een inspectie.

Doen wel meer dealers in Belgie, om even na een paar duizend km binnen te komen om een kleine checkup te doen. Kan men ook meteen vragen of alles naar wens is met de auto en of je geen intresse hebt in accesoires

Heb met 1 van de eerste powershifts gereden op een c30, en toen heb ik ook gemeld dat de bak traag schakelde van R naar D. maar was nooit langer dan 3 seconden

Mijn vrouw is net de auto gaan ophalen bij de dealer, besluit, het erg traag schakelen van R naar D bij de powershift is volgens hen "normaal"

wel als we dat geweten hadden hadden we geen "powershift" genomen, maar een handbak.

Trouwens de powershift C70 die we 6 maand geleden kregen om proef te rijden deed het niet, dus volgens mij is het niet normaal.

ze hadden die bak dan beter "slowershift" genoemd wat mij betreft.

Mss Second Opinion vragen bij een andere dealer als dat een mogelijkheid is.

Ik heb destijds ook een powershift proef gereden en ik blijf toch zweren bij een handgeschakelde bak. Veel meer controle over het geheel vind ik

DE reden voor de Powershift was na erg goeie ervaringen met mijn V70 geartronic, en met meer en meer files veel ontspannender rijden.

Mijn vrouw en ik zijn er echt niet blij mee, misschien moet ik er eens mee langs Hadico, hij had ooit ook een C70 met hetzelfde probleem bij een klant en dat is blijkbaar wel opgelost.....

Mja, over GT ga ik me niet uitspreken daar ik er nog geen testrit mee heb gedaan. Maar GT is geen Powershift, deze werkt op een heel ander principe.
Niettemin hoop ik voor je dat je probleem zo snel mogelijk opgelost geraakt en dat we het hier snel mogen lezen.

Mvg

Auto is inmiddels opgehaald en de conclusie van de dealer is "all Powershift S40, V50 en C70" hebben dit probleem bij buiten temperaturen lager dan 15 graden.

Volvo is op de hoogte van het probleem, maar weigert om er iets aan te doen.
ze hebben ons gevraagd om te wachten tot het weer warmer dan 15 graden wordt en dan te zien of het probleem weg is.

En dat voor een Zweedse auto...

Nou, heb ook een PowerShift en het is hier al een tijdje ruim onder de 15 graden, maar ik herken je probleem totaal niet.

De bak schakelt iets anders als ie koud is, maar dat is alleen de eerste paar km's. Daarna gaat alles soepel en snel.

Gisteren was het hier 14 graden en hij doet het nog steeds, zou het echt 15 graden moeten zijn ?

Flauw excuus vind ik toch voor een A merk als Volvo