Volvo-Forum.nl

Bij de dealer kan je hem kostenloos laten onderbouwen!

Voor de mijne is 'ie al besteld en binnenkort dus de montage.
Als de subsidie er afgaat ben je dus al zowiezo 500 euries lichter voor montage.

Ik ben ook aan het overwegen om het gratis roetfilter te laten plaatsen, zijn er nog technische bezwaren? Ik ben ze hier in ieder geval op de eerste reactie van Medusa na nog niet tegengekomen, deze reactie was niet onderbouwd. Graag jullie reactie.

Zit er bij mij ook onder, betaald door Volvo, geen vermogensverlies en een actieve bijdrage aan het verbeteren van de leefomgeving... Win/Win.

om eerlijk te zxijn, zie ik het verschil in een groene, gele of zelfs rode sticker niet. (Ja, duh.... de kleur)
Je mag overal in, met een groene, rode of gele sticker, en extra kost het ook niet?
Dus?????? Of vergis ik me?

Hij zit eronder, ging allemaal erg netjes bij de dealer. Geheel kostenloos!
Geen vermogensverlies en een iets gunstiger verbruik. (0,2l/100km op de BC)
Melding bij de RDW, en deze is direct aangepast, te checken via RDW.nl

En de stickers hebben nu alleen nog nut in sommige Duitse binnensteden : Geen sticker erop is een Prent. Komt hier ongetwijfeld ook.

Daarnaast wellicht een gunstigere kmheffing (als die komt, hopelijk niet)

wim de jong schreef:om eerlijk te zxijn, zie ik het verschil in een groene, gele of zelfs rode sticker niet. (Ja, duh.... de kleur)
Je mag overal in, met een groene, rode of gele sticker, en extra kost het ook niet?
Dus?????? Of vergis ik me?

Je vergist je, het kost je € 35,00 extra (boete)als je je niet houdt aan de regels die ze gesteld hebben omtrent de juiste sticker in de juiste zone. Dit betreft natuurlijk in diverse steden in Duitsland. Ik denk dat je heel snel het verschil ineens weet wanneer je moet afrekenen.

Goed, maar dan koop ik een rode......nou en?
Dan kan je ook overal rijden, en geen gezeur verder.

Er zijn nog geen beperkingen met rode en groene stickers.....

wim de jong schreef:Goed, maar dan koop ik een rode......nou en?
Dan kan je ook overal rijden, en geen gezeur verder.

Er zijn nog geen beperkingen met rode en groene stickers.....

Je zegt het goed, maar het is denk ik een kwestie van tijd.

Rippie V70 schreef:Hij zit eronder, ging allemaal erg netjes bij de dealer. Geheel kostenloos!

Daarnaast wellicht een gunstigere kmheffing (als die komt, hopelijk niet)

Een retrofilter wordt bij onze aanstaande km.heffing niet als zodanig erkend. Alleen de af fabriek filters.........
Er moet toch geld binnenkomen, nietwaar?

wim de jong schreef:Goed, maar dan koop ik een rode......nou en?
Dan kan je ook overal rijden, en geen gezeur verder.

Er zijn nog geen beperkingen met rode en groene stickers.....

Hier in Nederland niet, maar in Duitsland wel. Rood is standaard, geen sticker is gewoon rood. Gewoon even meer verdiepen in de materie dan weet je iets meer dan dat je nu laat blijken.

Hoe bedoel je geen sticker is rood... Geen sticker is boete.
Overigens zijn er nog maar 4 plaatsen in D waar je niet met een rode sticker het gebied in mag...

« Rippie V70 » :Hij zit eronder, ging allemaal erg netjes bij de dealer. Geheel kostenloos!

Daarnaast wellicht een gunstigere kmheffing (als die komt, hopelijk niet)


Een retrofilter wordt bij onze aanstaande km.heffing niet als zodanig erkend. Alleen de af fabriek filters.........
Er moet toch geld binnenkomen, nietwaar?

Wat ik daar toch raar aan blijf vinden is dat het wel op kenteken als filter geregistreerd staat bij de RDW. Dat is dan toch ook een volstrekt zinloze actie dan.
Ik weet niet waarom ze dat doen, maar er zal toch wel een achterliggende reden voor moeten zijn. Iemand enig idee?

ik ben ook heel nieuwsgierig naar de bron van deze stelling

GerardV70:

Hier in Nederland niet, maar in Duitsland wel. Rood is standaard, geen sticker is gewoon rood. Gewoon even meer verdiepen in de materie dan weet je iets meer dan dat je nu laat blijken.

Ik probeer me er in te verdiepen, dat is het hem juist.....ik kan er weinig tot niets over lezen, ook op Duitse websites het verschil tussen de kleuren en beperkingen van die kleuren. Tot nu toe zie ik (en ben best bij veel duitse steden geweest) nog allemaal op 1 bord de drie kleuren gezien. Dus of je nu een rode, gele of groene hebt....je mag in het hele Ruhrgebied komen. Maar wat niet is, kan nog komen, natuurlijk.
En geen sticker mag niet.....is boete. Met een rode mag je wel doorrijden, geen enkel probleem. (verkapte belasting?)
Ben gewoon langs een garage gegaan vlak voor Essen, en een sticker gevraagd. De man kwam ff kijken naar de auto, ( Nl kenteken) en ik kreeg een gele voor € 7,00. Dat las hij in een boekje of tabelletje af.
En in Nederland kennen we die stickertjes gedoe nog niet.

956i:

Overigens zijn er nog maar 4 plaatsen in D waar je niet met een rode sticker het gebied in mag...

Welke steden, en heb je daar een linkje van? Bedankt!

Als je op deze link op het kaartje klikt, krijg je een overzicht...
(het zijn er zelfs al 6 geworden zie ik nu...)

http://www.milieusticker.eu/index.php?o ... &Itemid=27

Rippie V70 schreef:Hij zit eronder, ging allemaal erg netjes bij de dealer. Geheel kostenloos!

Ik kreeg pas te horen dat de subsidiepot leeg is en dat een retrofit-roetfilter plaatsen nu ca. EUR 800 kost.

Voor de km-heffing maakt een retrofitfilter overigens geen verschil. Mocht die onzalige heffing er überhaupt komen.

BartS schreef:Voor de km-heffing maakt een retrofitfilter overigens geen verschil.

waar staat dat?

bart simpson schreef:

BartS schreef:Voor de km-heffing maakt een retrofitfilter overigens geen verschil.

waar staat dat?

Heb ik ook ergens gelezen Bart.
Zal het maandag proberen terug te zoeken.

945i schreef:http://www.groenopweg.nl/kilometerheffing.php

Ik heb het ook elders gelezen, op de Autoweek-site:

www.autoweek.nl/kilometerheffing.php

Lijkt wel dezelfde tekst.