Volvo-Forum.nl

Klinkt mij in de oren als een te hoge banden spanning, het zou niet aan de banden zelf moeten mogen liggen.

Zelf ook wat "leuks" mee gemaakt: in het donker achteruit met mijn cherokee van een doodlopend pad af rijden in de sneeuw (30o helling) omdat de weg geblokeert was.

Geen bijrijder in de auto, mijn dochtertje van 5 achter in de auto, sneeuwkettingen in het hotel laten liggen waren de hele week nog niet nodig gehad en dan en tijdens het achteruit rijden door je remmen heen glijden......

Ik heb eerst de auto gecontroleerd tegen de berg aan laten glijden, toen in de twee laag vierwiel (automaat in de 4wd lage gearing) ongespert omhoog gereden en door middel van remmen door gasgeven 150 meter achteruit gereden oja en rechts een klein afgrondje van een meter of 20...

Dat was erg fijn ;-} dit jaar maar met de V-40 naar Oostenrijk met sneeuwbanden (en de kettingen maar in de auto laten liggen)

groet Barry

(als er Jeep op staat gaat het KAPOT)

patrickvolvo schreef:Ik reed vandaag door de sneeuw, 1 a 2 cm op een vierbaansweg, ik wrd aan alle kanten ingehaald, maar ik durfde niet harder, de XC 90 was erg aan het zoeken en slingeren als ik 60/70 reed. en had het gevoel dat de auto totaal onbestuurbaar was.

Ik ben nooit bang in een auto en rijd altijd te hard maar het liep me dun door de broek.
ik heb de auto net 1 week en voel me erg onveilig in de XC 90 uit 2005 met 21000 km en net nieuwe banden

zijn er meer mensen die dit gevoel hebben bij de XC 90

groeten

patrick

Ik ken dat gevoel. Heb een XC90 (2004) met 175.000km. Pas uit Zwitserland en bijna verongelukt. Met winterbanden (18" Conti 4x4 wintercontact) en een beetje sneeuw alleen maar slippen. Helling op, achteruit en opzij in plaats van vooruit. Levensgevaarlijk dus. Het lijkt erop dat de 4WD niet werkt en alleen de voorwielen draaien.

Nog iets vreemds, wanneer je op cruisecontrol een (lichte) helling op moet en de motor "gasgeeft" is het net alsof je over een wasbord rijdt. Vooral te voelen met een trailer erachter.

Is dit iets bekends??

en ik ken dat gevoel ook..achteruit en opzij terwijl je gewoon rechtdoor naar boven wil.

Baal er ook steeds stevig van. Je mag toch verwachten van een XC AWD dat ie iets kan presteren.

DSTC uitzetten (en goede winterbanden) en hij gaat alsof er geen sneeuw ligt

Bart,
doe niet zo eigenwijs..
als ik dat nu zo aangeef, samen met andere, waarom kom je dan met zo'n opmerking.

het is dezelfde opmerking als een dealer zou geven.

Heb > 200.000km XC90 ervaring over 7 XC90's... herken absoluut nioet wat jij hier schrijft.
Ik vermoed dat de jouwe (ook) een defect heeft, dat lijkt vaker voor te komen.. verder maar over en uit...

Omdat een XC90 met winterbanden gewoon perfect door de sneeuw rijdt. Ik heb pas een week winterbanden erop liggen maar zelfs met zomerbanden in de sneeuw geen probleem om weg te komen. Alleen remmen is dan wat lastiger cq onmogelijk.
Vorig jaar met krap 4 mm Michelin winterbanden naar Oostenrijk gereden en geen centje pijn. Zelfs door 30 cm sneeuw rijden (auto was redelijk ingesneeuwd).
Als het AWD systeem niet werkt moet je niet generaliseren en alle XC modellen als niet goed betitelen.

Ook geen problemen gehad. Ging perfect zowel in nederland als op wintersport.

Wel grappig de de vraagstellende topicstarter hier nooit meer terug is geweest. Hij zal z'n XC90 snel weer ingeleverd hebben.

Of het was gewoon een fake bericht van een geinporum

Zojuist even een rondje gedaan met een Gloednieuwe XC70 D5 AWD. Dstc uit en dat ding spurt overal weg alsof er geen sneeuw ligt. Met een beetje gas spel krijg je hem zelfs volledig driftend een parkeerplaats over. Beetje on volvo's maargoed, wel leuk.

Zal t morgen proberen vast te leggen op beeld.

Mensen DSTC kan niet uit, je kunt het systeem enkel later laten ingrijpen, helemaal uit kan NIET.

chris_zweden schreef:Mensen DSTC kan niet uit, je kunt het systeem enkel later laten ingrijpen, helemaal uit kan NIET.

Dat bedoel ik ook, je ziet namelijk nogsteeds het lampje knipperen...

Hans schreef:Wel grappig de de vraagstellende topicstarter hier nooit meer terug is geweest. Hij zal z'n XC90 snel weer ingeleverd hebben.

Ja wel grappig hij heeft in 2005 dit bericht gepost en dat was ook het enige bericht.

De haakse overbrenging heeft een verticale pakking tussen de delen. Deze pakking is een zwakker punt van de overbrenging en lekt in de meeste gevallen wat olie. Zelfs nieuwe overbrengingen gaan vrij snel weer zweten. Hierover is op de Engelse en Amerikaanse forums veel geschreven.
Als dit niet in de gaten gehouden wordt en de meeste olie is verdwenen, gaat slijtage natuurlijk snel.
Vervangen van de pakking lost het probleem niet op. Er zijn m.i. te weinig bouten gebruikt om voldoende druk op de pakking te krijgen zodat deze goed blijft aansluiten. Ik heb de buitenzijde van het huis ontvet, flink opgeruwd en ingesmeerd met een goede vloeibare pakking. Er komt immers geen oliedruk op. Niet de meest mooie oplossing maar wel al tienduizenden km effectief.

lijkt mij lang geen domme actie

Misschien een idee voor de dealerbedrijven om dat ook te doen?
Meer ter tevredenheid van de klant dan, niet voor de omzet..

Meer een idee voor Volvo als constructeur om deze ervaring/suggestie om te zetten in het vergroten van de betrouwbaarheid van het product AWD.

Dat is zeker ja.

wat is overigens de juiste bandenspanning voor een XC70 2.5T op winterbanden. Mijn zomerbanden heb ik ongeveer op 3.0 voor en achter. Winterbanden ook zoiets ... ???

ik heb geen enkel probleem overigens. Er ligt hier ruim 75 cm sneeuw en hij ploegt er gewoon lekker doorheen.

gewoon voor de weet en de veiligheid ... bedankt!