Volvo-Forum.nl

laat mij het is ergens lezen dan.

volvo c70 t5 schreef:

Ludo schreef:

GekkeBelg schreef:niet in België. Je mag officieel gezien niet aan de remmen komen. Bij de dealer gaan ze dat dus niet doen.

Officieel mag je het motorvermogen ook niet wijzigen.
Doen ze bij de dealers toch ook...

waar sta dat ::?:

Je kan het allemaal hier vinden: http://www.goca.be

ja dat is belgie.in NL mag het gewoon.laat mijn auto altijd bij de rdw keuren mijn auto heb 340pk standaard 240pk zegen er niks over.

volvo c70 t5 schreef:laat mij het is ergens lezen dan.

Ik zou zeggen ga eens zoeken op het forum. Staat genoeg over geschreven en Google wil misschien ook nog helpen. Veel leesplezier :

Ludo schreef:

volvo c70 t5 schreef:

Ludo schreef: Officieel mag je het motorvermogen ook niet wijzigen.
Doen ze bij de dealers toch ook...

waar sta dat ::?:

Je kan het allemaal hier vinden: http://www.goca.be

ben jij die ludo van het 850 fotum ofnie.

volvo c70 t5 schreef:ja dat is belgie.

Ja daar ging het ook over.

Neemt niet weg, dat het toch in grote getalen word gedaan.
Zoals ik eerder al schreef, geen mens die het verschil ziet of kent...

volvo c70 t5 schreef:ben jij die ludo van het 850 forum ofnie.

Dat heb je goed gezien. :razz:

Wolfs XC schreef:

volvo c70 t5 schreef:laat mij het is ergens lezen dan.

Ik zou zeggen ga eens zoeken op het forum. Staat genoeg over geschreven en Google wil misschien ook nog helpen. Veel leesplezier :

word jij maar is lit van het 850 forum zou eigenlijk meer mensen moeten doen,daar rijden ze met v70 en 850 met 500 pk en meer ook mensen die daar een bedrijf in hebben en die zegen het zelfde als ik,in nederland mag je je motorvermogen gewoon aanpasen zo lang je die cil inhoud en aantal cil niet veranderd.

De wetgever is er heel duidelijk in. Zodra de auto meer dan 40% afwijkt van z'n typegoedkeuringeisen moet ie opnieuw gekeurd worden.

Ludo schreef:

volvo c70 t5 schreef:ben jij die ludo van het 850 forum ofnie.

Dat heb je goed gezien. :razz:

wil jij je kraag maaker nog

eerst word er gezecht het mag niet en nu is het al 40%

Wolfs XC schreef:

volvo c70 t5 schreef:is niks van waar,je mag je motorvermogen gewoon veranderen,alleen als je een 4 cil heb moet het een 4cil blijfen dus je mag er geen 6 cil van maken dan moet die wel naar de rdw.

Is zeker wel waar! Motorvermogen mag je niet "zomaar" aanpassen, daar zijn regels voor.

Ik heb toch niet gezegd dat tunen niet mag of wel soms :?

Wolfs XC schreef:

volvo c70 t5 schreef:is niks van waar,je mag je motorvermogen gewoon veranderen,alleen als je een 4 cil heb moet het een 4cil blijfen dus je mag er geen 6 cil van maken dan moet die wel naar de rdw.

Is zeker wel waar! Motorvermogen mag je niet "zomaar" aanpassen, daar zijn regels voor.

hier zeg je nog dat het eigenlijk niet mag,owkee je zeg niet zomaar.
wil ik wel eens weten als je je auto weg breng naar een tuner dat ze nooit zegen laat je auto bij een RDW bedrijf keuren,en bij een apk kijken ze ook niet naar motorvermogen,ze kijken alleen of het nog wel een 5cil is wat wel op het kentekenbewijs sta,maar hier kunnen we nog lang over discussiëren wie wel of geen gelijk heb,denk dat we allemaal wel wat gelijk hebben.

Ludo schreef:

GekkeBelg schreef:Brembo is in belgië 1 van de weinige merken die de originele schijven mag vervangen.

Waar haal je die onzin vandaan?. #-o

Excuseer? Onzin? Met een beetje opzoekingswerk komt ge al heel ver. Brembo is 1 van de weinige die de nodige certificaten kan voorleggen.

Ludo schreef:

bart simpson schreef:mogelijk wel in een COC document

Volgens mij niet.
Zelf heb ik wel geen europees coc document (enkel Merk - type en chassisnummer is vermeld), maar wellicht kan iemand met een recentere Volvo dat bevestigen.

de schijftdiameter staat ergens in je documenten dacht ik, maar dat kan mogelijk ook verschillen van het type wagen en het jaar

GekkeBelg schreef:

Ludo schreef:

GekkeBelg schreef:Brembo is in belgië 1 van de weinige merken die de originele schijven mag vervangen.

Waar haal je die onzin vandaan?. #-o

Excuseer? Onzin? Met een beetje opzoekingswerk komt ge al heel ver. Brembo is 1 van de weinige die de nodige certificaten kan voorleggen.

Ludo schreef:

bart simpson schreef:mogelijk wel in een COC document

Volgens mij niet.
Zelf heb ik wel geen europees coc document (enkel Merk - type en chassisnummer is vermeld), maar wellicht kan iemand met een recentere Volvo dat bevestigen.

de schijftdiameter staat ergens in je documenten dacht ik, maar dat kan mogelijk ook verschillen van het type wagen en het jaar

zo lang er een tuf keuring of CE keuring opzit mag het gewoon,dat is europees.

maar klop wel je moet wel aan een schijftdiameter en dikte voldoen.

Een remmenupgrade zal men je niet kwalijk gaan nemen, een motorupgrade mogelijk wel, > 40% vermogenswinst is een keuringsplicht en die plicht ligt bij de eigenaar.
Doe je het niet kan een verzekeraar uitkering weigeren in geval van een schade met een technisch onderzoek.

volvo c70 t5 schreef:is niks van waar,je mag je motorvermogen gewoon veranderen,alleen als je een 4 cil heb moet het een 4cil blijfen dus je mag er geen 6 cil van maken dan moet die wel naar de rdw.

Ik heb het eens bij onze wetgever opgevraagd. Zoals Bart Simpson al aangeeft, is er wel degelijk een wet voor. Bij een stijging van zoveel procent moet je laten herkeuren. Doe je dat niet, rijd je onverzekerd rond...

GekkeBelg schreef:

Ludo schreef:

GekkeBelg schreef:Brembo is in belgië 1 van de weinige merken die de originele schijven mag vervangen.

Waar haal je die onzin vandaan?. #-o

Excuseer? Onzin? Met een beetje opzoekingswerk komt ge al heel ver. Brembo is 1 van de weinige die de nodige certificaten kan voorleggen.

Jazeker onzin.
Er zijn in de aftermarket branche wel meerdere aanbieders voor remschijven, zelfs grote namen die bij andere automerken voor 1é montage zorgen.
Kom anders maar op met dat opzoekingswerk.

GekkeBelg schreef:

Ludo schreef:

GekkeBelg schreef:Brembo is in belgië 1 van de weinige merken die de originele schijven mag vervangen.

Waar haal je die onzin vandaan?. #-o

Excuseer? Onzin? Met een beetje opzoekingswerk komt ge al heel ver. Brembo is 1 van de weinige die de nodige certificaten kan voorleggen.

Ludo schreef:

bart simpson schreef:mogelijk wel in een COC document

Volgens mij niet.
Zelf heb ik wel geen europees coc document (enkel Merk - type en chassisnummer is vermeld), maar wellicht kan iemand met een recentere Volvo dat bevestigen.

de schijftdiameter staat ergens in je documenten dacht ik, maar dat kan mogelijk ook verschillen van het type wagen en het jaar

weet niet waar je heen ga als je naar de dealer ga heb die denk ik een contract met brembo ofzo want is gewoon onzin,elke remschijf van nu voldoet gewoon zo lang je de juiste diameter en dikte heb.

de dealer heeft een contract met Volvo, daar komen de remmen vandaan...