2.0 5 cilinder diesel?

[Poolrev]

Ik had wel vernomen dat de 4 cilinder er daarmee uit zou gaan, omdat de ontwikkelpotentie er uit zou zijn zegmaar.

Maar dat is dus niet 't geval?

[Firechief]

Informatie komt uit het agenda magazine (voor werknemers van volvocars)

Staat er in dat magazine dan ook welke wagens ermee gaan uitgerust worden?

[jippen]

neen spijtig genoeg niet , artikel ging over de volvocars engine fabriek in Skovde en floby. Maar ik veronderstel dat die hun intrede zullen doen via de s60, alhoewel ze in maart al aan volle productie zullen draaien , kan het zijn dat de moteren ook te verkrijgen zijn in de andere modellen vanaf MY2011

[dewae]

Beste,

Heb net inzage gehad in de info die de Belgische invoerder verspreid heeft naar zijn dealers toe n.a.v. de introductie van de nieuwe S60 op het salon van geneve.

De nieuwe 2.0 l diesel wordt voorgesteld als de D3, en is een afgeleide van de vernieuwede 2.4, die eveneens voldoet aan de Euro 5 Norm. DUS : pure volvo motor!

Gegevens : 163 pk en een koppel van 400 ! ! ! nm tussen 1450 en 1750 t-min.

Gemiddeld verbruik volgen norm : 5.1, Co2 : 137 gr, topsnelheid : 220 km/h, sprinte tot 100 : 9.2sec.

Wellicht wordt de PSA (rommel) afgevoerd in alle modellen.

[Thuurc]

Wellicht wordt de PSA (rommel) afgevoerd in alle modellen.

Zonder een update van zowel de 1.6 als de D5 (C30/S40/V50/C70) variant, verwacht ik dit in deze modellen niet. De gaten worden dan raar (110 - 163 - 185pk). In de V70/S80 is dit denk ik hetzelfde verhaal, al zou het daar iets logischer zijn, gezien het daar de instapdiesel zou worden(Vermits toch iemand de 1.6d kiest ). prijs en uitstoot zouden dan wel gelijk moeten zijn (om en nabij) de huidige 2.0D

[V480-S60]

De 1.6 (PSA)diesel, die overigens gebouwd wordt in Skövde, wordt/blijft de DrivE variant.
Dat gaat voor alle modellen gelden behalve de C70. Dus voor de C30-S40-V50-S60-V70 en S80.

De 1.6 4 cylinder blijft dus waarschijnlijk nog wel een aantal jaar.

[eddy3]

Heb het reeds elders geschreven.
D3 2,0 vijfcilinder komt in 3 verschillende versies.
150pk,(om de PSA 136pk te vervangen
177pk,(om de 180pk D5 in kleine modellen te vervangen
en de voor de S60 voorziene 163pk variant.

Grtn

[Thuurc]

Heb het reeds elders geschreven.
D3 2,0 vijfcilinder komt in 3 verschillende versies.
150pk,(om de PSA 136pk te vervangen
177pk,(om de 180pk D5 in kleine modellen te vervangen
en de voor de S60 voorziene 163pk variant.

Grtn

Top, dat verhelderd!

[codriver]

Klinkt logisch,

D2 150 PK
D3 163 PK
D4 177 PK
D5 205 PK

??

[kmser]

Heb het reeds elders geschreven.
D3 2,0 vijfcilinder komt in 3 verschillende versies.
150pk,(om de PSA 136pk te vervangen
177pk,(om de 180pk D5 in kleine modellen te vervangen
en de voor de S60 voorziene 163pk variant.

Grtn

Top, dat verhelderd!

Lijkt een logische zet, maar ergens twijfel ik of ze op een model dat bijna einde loopbaan is nog zulke drastiche aanpassingen zullen doorvoeren.

Die 177pk is niet zo positief voor de Belgen... Als het zo is zal het hier wel 163pk worden.

[ICEFOX]

De gaten worden dan raar (110 - 163 - 185pk).

De 185 pk wordt vervangen voor de "nieuwe D5" met 205 pk.

[Thuurc]

De gaten worden dan raar (110 - 163 - 185pk).

De 185 pk wordt vervangen voor de "nieuwe D5" met 205 pk.

Klinkt goed, leuk apparaat is de C30 dan (Is 't al...)

[bart simpson]

In de C30 kon je nooit een 185pk D5 krijgen, daar zou de topper die 177pk worden.
De 185pk D5 is voor modeljaar 2010 al vervangen door de 205pk D5

[Thuurc]

in de C30 kon je nooit een 185pk D5 krijgen, daar zou de topper die 177pk worden

180 dan

[bart simpson]

laat onverlet dat die 205pk daarin niet komen gaat

[Thuurc]

laat onverlet dat die 205pk daarin niet komen gaat

Dat vermoeden had ik al. Dank voor de opheldering. Wel jammer uiteraard, maar goed... hoevaak die verkocht zou worden?

[bart simpson]

een D5 is in de C30 al geen verkoopknaller, het is best een dure combi

[Live]

maar wel snel

[kmser]

een D5 is in de C30 al geen verkoopknaller, het is best een dure combi

Zeker in Belgie. Toen ik mijn garage vroeg om een testrit (voor een V50) met de D5 met manuele bak keek mijn garage me raar aan. Na een beetje denken vertelden ze me dat ze geen weet hadden van dergelijke testwagens in belgie. Dan heb ik maar wederom een 2 liter moeten nemen.

[bart simpson]

heerlijk zo'n waardevolle toevoeging in een leveringsprogramma, zie in de 5 cilinder 2.0D meer toegevoegde waarde als in de D5