Volvo-Forum.nl

Peter-V50 schreef:

'bumperklevers krijgen de volle laag' Van koplampsproeiers ??? Iets verkeerd gericht ???

Als je op de snelweg rijdt, en er wordt een straal water met hoge druk op de koplampen gesproeid, dan moet je wel rekenen op een nevel rond en vlak achter de auto.

Ik kijk altijd even of er geen motorrijder in de buurt is voordat ik een salvo afvuur.

diesel01 schreef:En toch met alle respect kan ik mij wel vinden in het betoog van TM645.
Ik rijdt in een donker blauwe S60 die op afstand door kan gaan voor een VROS auto ook mijn rijstijl is dusdanig dat men zou kunnen denken dat het een onopvallende(whats in the name) politie auto is.
Ik zie in mijn spiegel soms auto's aankomen blazen(terwijl ik 120km/h+ doe) die zodra ze ons in het vizier hebben het gas loslaten en heel rustig dichterbij komen.
Als ze dan dichterbij zijn en zien dat het loos alarm is kruipen ze op de bumper en gaan ze het liefste erover heen.
Het zelfde gaat op als ik auto's achterop kom men laat het gas los en zodra ik dan ga inhalen en men ziet dat het een gewone Volvo is gaat het gas er weer op aldanniet terwijl ik er nog naast zit.
Ik rijd vele malen liever in DLD, maar mss krijgen we hetzelfde puntensysteem als Flensburg en ben je na een paar keer gesnapt te zijn met kleven je rijbewijs gewoon kwijt.
Ik ben trouwens voor.
En wbt de historische achtergrond, ik weet dat een heleboel oosterburen zich nog steeds schamen en ik schaam mij soms voor het domme volk dat nog steeds opmerkingen maakt over iets dat 65 jaar geleden is gebeurt.

Black 2.4T awd schreef:NL betekent in Duitsland "NUR LINKS fahrer". In begrijpelijk nederlands "altijd linkerbaan rijdend". Ik kan mij ook altijd dood ergeren aan die nederlandse bona-punten rijders. Dit zijn bestuurders met een rijbewijs die ze kado kregen bij voldoende bona-spaarpunten. Ze gaan in duitsland rondrijden met de nederlandse verkeersregels en wetten in hun achterhoofd en passen ze zich niet aan duitse verkeersregels en wetten. 80 km/h op 100km/h wegen buiten de bebouwde kom en 110 km/h op duitse autowegen en dan de richtingaanwijzer gebruiken als breekijzer bij het inhalen. Ik geef toch richting aan, jij remt maar.

gerben kerkmeester schreef:PeterV met een motoragent in je achteruitkijkspiegel geef je hopelijk toch wel een best salvo

V70 T5 assen schreef:

Black 2.4T awd schreef:NL betekent in Duitsland "NUR LINKS fahrer". In begrijpelijk nederlands "altijd linkerbaan rijdend". Ik kan mij ook altijd dood ergeren aan die nederlandse bona-punten rijders. Dit zijn bestuurders met een rijbewijs die ze kado kregen bij voldoende bona-spaarpunten. Ze gaan in duitsland rondrijden met de nederlandse verkeersregels en wetten in hun achterhoofd en passen ze zich niet aan duitse verkeersregels en wetten. 80 km/h op 100km/h wegen buiten de bebouwde kom en 110 km/h op duitse autowegen en dan de richtingaanwijzer gebruiken als breekijzer bij het inhalen. Ik geef toch richting aan, jij remt maar.

Helemaal mee eens af en toe schaam ik me dat ik een nederlander ben.

De laatste mode is om als het licht op rood springt dat er nog best 3 auto,s door kunnen rijden , ook met deze gladde conditie,s .
Alles draait hier om eerst ik dan de rest ,stoppen voor een zebrapad ach man dat hoeft sinds 2005 niet meer.......??

Ik zit veel op de weg en erger me de laatste jaren mateloos aan bejaarden en aso,s .

Sorry voor mijn off topic relaas

gerben kerkmeester schreef:PeterV met een motoragent in je achteruitkijkspiegel geef je hopelijk toch wel een best salvo

diesel01 schreef:

gerben kerkmeester schreef:PeterV met een motoragent in je achteruitkijkspiegel geef je hopelijk toch wel een best salvo

Ik heb nog nooit een motoragent klevend achter een auto gezien, mss omdat hij dagelijks ziet wat er kan gebeuren op het moment dat het fout gaat.

Black 2.4T awd schreef:

diesel01 schreef:

gerben kerkmeester schreef:PeterV met een motoragent in je achteruitkijkspiegel geef je hopelijk toch wel een best salvo

Ik heb nog nooit een motoragent klevend achter een auto gezien, mss omdat hij dagelijks ziet wat er kan gebeuren op het moment dat het fout gaat.

Nee, zij sluipen dichterbij zodat je ze niet in de gaten hebt. Als ik in de achteruitkijkspiegel een enkele koplamp steeds van de rechter naar de linkerbaan ziet gaan en sneller rijdt dan mij. Dat vindt ik dan verdacht en neem dan gas terug. Ik heb dit weleens meegemaakt.