Volvo-Forum.nl

Een geimporteerde auto heeft lastig een dichtgemetselde historie. Die aankoopkeuring geeft je wat zekerheid over de technische staat van de auto. denk bv aan slecht gerepareerde maar goed gecamoufleerde schade. Al hebben ze natuurlijk geen glazen bol, je kan niet alles zien. Maar het geeft je gewoon wat zekerheid, de verkoper kan ook niet alles weten en zien.

maar als het naar de zin is en je hebt vertrouwen in alles, dan is het natuurlijk aan jou om te bepalen of je het toegevoegde waarde vindt hebben

Ook al is de handelaar te "vertrouwen" ook hij kan verkeerd ingekocht hebben.
Het is een Italiaanse import. Van inmiddels 12 jaar oud. En dit is een "verdachte" kilometerstand voor een dergelijke auto. Ze komen te vaak voor. (Het hoeft absoluut niet hoor!)
Dus eerst alles na laten kijken door een onafhankelijk persoon.

En zoals ik al eerder heb gezegd. Het bedrijf staat goed bekend. Dus dat is het probleem niet!

Edit: VolvoMafia was me net voor

Allen hierboven bedankt voor het meedenken. Ik laat het e.e.a. bezinken en neem binnenkort een besluit. Dit is mede afhankelijk van de reparatiekosten van mijn huidige roffel. Zoals ik al eerder opgemerkt heb gaat mijn voorkeur uit naar het houden van deze auto.
Ik houd jullie op de hoogte. Wat mij betreft mag dit topic gesloten worden maar dat is natuurlijk aan de moderators.

succes met de besluitvorming. En volgens mij kun je het zelf afsluiten, links onderin.

Links onderin? heb het niet kunnen ontdekken.

Ik heb een S70 2.0 10V (126pk) op LPG gehad, hij trok voor geen meter en in de bergen werd je ingehaald door fietsers.
Maarrr.. de motor is onverwoestbaar en heeft een bijzonder mooi geluid, ik had een automaat, deze kon je gewoon niet stuk krijgen omdat de motor niet veel kracht overbrengt.
Ik vond het een prima auto, maar als ik jou was zou ik toch voor een 2.5 20V gaan.

Ik sluit het topic nog niet af. We wachten even af wat de uiteindelijke keuze wordt.

En nee een "gewoon" lid kan het topic niet sluiten. Dat kunnen echt alleen moderators VolvoMafia.

Dieselross schreef:Ik heb een S70 2.0 10V (126pk) op LPG gehad, hij trok voor geen meter en in de bergen werd je ingehaald door fietsers.
Maarrr.. de motor is onverwoestbaar en heeft een bijzonder mooi geluid, ik had een automaat, deze kon je gewoon niet stuk krijgen omdat de motor niet veel kracht overbrengt.
Ik vond het een prima auto, maar als ik jou was zou ik toch voor een 2.5 20V gaan.

Hier merk je gelijk het verschil met de AT. Mijn 2.0 was handgeschakeld en dat was bepakt-en-bezakt geen problemen in de bergen. Als je maar regelmatig schakelde.

bepakt-en-bezakt geen problemen in de bergen. Als je maar regelmatig schakelde.

Bedoel je zoiets?

zo ongeveer Maar dan zonder gasbom achterin



Helaas geen foto's waar je kan zien dat ie vol hing, maar op deze zat ie tjokvol

Russisch nummerbord? Wel mooi uitzicht...

Volgens mij dwalen we af heren. Wel leuk maar off-topic.

sorry... Voor mooie foto's van mooie Volvo's is altijd ruimte toch.

Nogmaals succes met je beslissingsneming

Dank je.

De kogel is niet door de kerk. Vandaag het prijskaartje gekregen van mijn beun inzake de koppakking en de remklauwen. Viel erg mee.
Op grond van dit feit en de soms tegenstrijdige meningen hierboven besloten om mijn "oude dame" nog een paar jaar te gunnen. Volgens mijn beun is dat zeer wel mogelijk. Mijn conclusie is wel dat een "2.5" meerwaarde heeft t.o.v. een "2.0".
Nogmaals allemaal dank voor de inbreng. Blijft een mooi forum!

Mooi dat het meevalt.

Nu ben ik overigens wel nieuwsgierig geworden naar een paar foto's van je huidige v70

Jij bent wel erg snel.
Ik wil de foto's wel plaatsen maar zal niemand imponeren. Gewoon een Nautic Blue V70 Europa met op dit moment nog smalle winterbanden.
Maar ala, op jouw verzoek zal ik ze binnenkort plaatsen.

Kijk Jos, dan is het toch helemaal naar je zin! Mooi werk