Volvo-Forum.nl

Half is ok, vol syntheet is voor nieuwe otoos

Ik heb er ondertussen 10W40 in maar het blok zweet nu (heb het niet eerder gezien..) bij de oliedruksensor. Zit daar gewoon een pakking achter die nu 'op' is? En kan die sensor los zonder de olie eerst weer af te tappen?

Zo niet dan kijk ik eerst wel even hoe erg het is/wordt...

Ik heb vandaag trouwens ook de meeste ontstekingsdelen vervangen (rotor, verdeler, bougies) en hij loopt nu nog netter (Nu alleen de contactpunten en condensator nog)

heb zelf vanaf vandaag kroon 20w50 in zitten volledig mineraal kost 40 euro oid bij de brezan...

sensor kan ook loszitten, anders lekt ie. Heeft geen pakking, de draad is taps en dicht zichzelf af. Wel voorzichtig hè..

Lekt ie echt alleen daar? Anders zou je toch denken te dunne olie.
Ik heb trouwens nu 20W50 klassiek (mineraal) gehaald bij de autoparts.

Oja, is je vaatje olie leeg en heb je m nog? Kan je m dan meenemen woensdag voor mijn oude olie?

die dingen gaan gewoon lekken als ze op leeftijd zijn, je kunt om het zeker te weten proberen of ie los zit (is eiegenlijk geen reden voor) en even eenkwas ontvetter r over, plantenspuit water om het af te wassen en in de gatan houden. Komt ie weer op, draai er dan gewoon en nieuwe in..

(vast is vast hè!!, tis gietmateriaal..)

De volvo motoren lekken bijna allemaal bij de kleppendeksels, ik zou die kurken pakking even vervangen als ik jou was. Na een aantal km's weer even de schroefjes nadraaien.

Ja klopt daar is het bij mij ook altijd een beetje vochtig. Hoewel hij verder helemaal prima dicht is.

Geloof dat tinustechniek tegenwoordig een soort siliconenvariant heeft op de kurken kleppendekselpakking...

Iedere keer als ik met toeval een schroevendraaier bij de hand heb, draai ik ze altijd wel een slagje aan;)

Klopt, hij kost 17,50 en is van neopreen. Ben zegt op zijn site dat die beter afdicht en je hem vaker kunt gebruiken.
Ga ik proberen in mijn nieuwe B20 blok. De kop voor dat blok ligt nu bij toch bij Tinustechniek voor grotere kleppen.

Klopt, hij kost 17,50 en is van neopreen. Ben zegt op zijn site dat die beter afdicht en je hem vaker kunt gebruiken.
Ga ik proberen in mijn nieuwe B20 blok.

Die pakkingen werken perfect. Ik heb er een al een jaar of 4 inzitten, dicht nog steeds prima af. Het probleem met de kurken pakkingen is dat ze te strak aangedraaid worden. Het beste is om ze vast te draaien terwijl je de schroevendraaier tussen je vingertoppen vasthoud en zo aandraaid, dan kan je niet teveel kracht zetten. Of de kleppendeksel is vervormd bij de schroefgaten. Er zijn speciale plaatjes voor om tussen de kruiskop en kleppendeksel te zetten waardoor de krachten beter verdeeld worden.

Het kleppendeksel lijkt (nog) niet te lekken... Sensor heb ik schoongemaakt, even kijken wat 'ie doet..

Mijn olietankje is nog niet leeg Jordos, heb zelf de ouwe herrie ook nog in een afwastijl zitten

Zo, veel geklust vandaag maar nog niet verder gekomen met de uitlaat etcetera: de koppakking was lek geraakt! Reed rond met een mooie witte wolk, dus das niet zo mooi...

Ondertussen zit de nieuwe pakking er al tussen (Jordos, bedankt voor je hulp!) en is ook de door de motor geglipte stoterstang weer uit het carter gevist (stom!).

Nu moeten alleen de tuimelaars nog terug, spruitstuk er weer op en dan de slangen nog.. en dan gaan! (Hopelijk...) Ondertussen is de uitlaat nog steeds lek, maarja, helaas.

Tijdens het klussen dankzij een zeur-buurvrouw ook nog een boete van 300 Euro gescoord voor ehm, iets met millieu, lekker zeg! Zodra er vloeistoflekkage op (zou kunnen) treden kan je die boete krijgen, schijnt

Dat is een nieuwe zeg, 300 euro voor de mogelijkheid dat je vloeistof lekt? Waar woon jij ergens??? En: leuke buurvrouw ook!

Ja, fantastische buurvrouw... woon in Delft :S

Heb het een beetje uitgezocht, het gaat om dingen doen met 'vloeistoffen' zonder maatregelen te nemen om ervoor te zorgen dat deze niet in de bodem terecht kunnen komen of maatregelen te nemen om eventueel gelekte vloeistoffen op te ruimen zodat deze niet in de bodem komen.

Sinds we gewoon netjes met tijltjes en doeken etc. aan de slag waren lijkt dit me niet helemaal van toepassing dus daar gaat wel een briefje achteraan.
Maar leuk is anders, inderdaad...

Maargoed, gelukkig ging het spruitstuk er wel netjes vanaf, zit de nieuwe pakking er nu al weer tussen en heb ik meteen een mooie kans om dit blok wat beter te leren kennen

Wat een vreemd land is het ook met rare regels

Nou, ja, dat je geen olie en koelvloeistof moet laten weglopen kan ik wel begrijpen, maar alleen voor de mogelijkheid dat....euro 300??

Ik heb meestal een zeil onder de auto + opvangbak, en dat zal de bedoeling zijn? Bij het karten moeten we altijd een "milieuzeil" onder de kart hebben als we sleutelen.

Ja echt belachelijk. We zeiden ook al; je kunt ons ook een waarschuwing geven dan ruimen we de boel ook wel op hoor. Maarja...
En ze zijn zeker vanochtend meteen begonnen met het 'afgraven van de bodem' om onze twee druppels op te sporen, he soepkip?

Mijn rit naar huis ging trouwens prima (A). Temp zit weer op de vetrouwde plek. Nog mazzel trouwens dat dat slangetje het precies begeeft wanneer ik de olie ga vervangen, anders had ik ergens stil komen staan...

Zo, fijne wagen heb ik.. de kleppen zijn uitgesteld :S Eens op zoek gaan naar een tweedehands kop denk ik en even een mailtje naar de verkoper die beweerde een auto met gestelde kleppen die goed was verkocht te hebben.

Ah crap man