Volvo-Forum.nl

Maikel-T5 schreef:Okee,

Was altijd in de veronderstelling dat geartronic en automaat hetzelfde was.
Hoe zit het met de betrouwbaarheid van de automaat?
Zijn er bepaalde kenmerken waaraan je problemen kan herkennen?

Een geartronic is wel een automaat, maar een automaat hoeft geen geartronic te zijn.

Bij een geartronic heb je ook de mogelijkheid tot manueel selecteren van versnellingen.

degids schreef:
Bij een geartronic heb je ook de mogelijkheid tot manueel selecteren van versnellingen.

Is dat het enige verschil?

Voor de gebruiker wel.
Technisch zal er nog wel een aantal dingen anders zijn, maar daar heb ik verder geen kennis van.

Ik kan alleen maar zeggen: als je eenmaal gaat rijden ben je verkocht! Is helemaal niet erg, het is een heerlijke auto om mee te rijden, dus zet de eventuele nadelen goed op een rijtje voor je gaat rijden! Succes!

Mooie wagen , over die stoelen ik heb dezelfde en ben rugpatient maar heb geen klachten over deze stoelen.
Verder zoals gezegt geen stoelverwarming , maar wel een fijne radio die 803.
Nog een vraag moet het persé een automaat zijn? het vermogen van deze auto komt nog beter tot zijn recht met een handbak.

Mooie wagen , over die stoelen ik heb dezelfde en ben rugpatient maar heb geen klachten over deze stoelen.
Verder zoals gezegt geen stoelverwarming , maar wel een fijne radio die 803.
Nog een vraag moet het persé een automaat zijn? het vermogen van deze auto komt nog beter tot zijn recht met een handbak.
_________________

Niets moet, maar een auto met zoveel vermogen lijkt me lekkerder/rustiger rijden met een automaat.
Ga komende week kijken en rijden, dus misschien dat ik toch wel tot de conclusie kom om een handbak te kiezen.
Is een automaat eigelijk merkbaar trager dan een handbak in de t5?

Maikel-T5 schreef: Is een automaat eigelijk merkbaar trager dan een handbak in de t5?

handgeschakeld vs automaat

T5 2001-2004 @ 250 pk : 7.1 vs 7.5
R 2003-2004 @ 300 pk: 5.7 vs 7.5

T5 2005 @ 260 pk: 6.8 vs 7.2
R 2005 @ 300: 5.7 vs 6.7

Niet echt groot verschil, alleen de oude R is merkbaar (bijna 2 sec) langzamer dan een T5 omdat de automaat koppel niet aankan (en derhalve kunstmatig tijdelijk laag houdt).

Hoe zit het eigelijk met de betrouwbaarheid van een automaat?
Moet je die bij een bepaalde km-stand reviseren, of kan je met een automaat zonder problemen 3 ton rijden? (mits goed onderhouden)