Roetfilter

[sanco]

Na informeren bij een keurmeester blijkt overigens dat wanneer je Retrofit filter versleten is, en de motor volgens APK normen fijnstof uitstoot je het filter gewoon kunt weglaten. Dit wordt automatisch in de administratie verwerkt.
Wel loop je dan natuurlijk tegen een elektronisch probleem aan, misschien is hier iets op te vinden in de vorm van een software aanpassing of terminator op de stekker waar normaal gesproken de sensor van je roetfilter zit.

Retrofit zit zonder verdere stekker oid onder de auto, dus geen enkele invloed op het systeem of ie er nu hangt of niet. Meen trouwens dat het een half open filter is, dus eenmaal vol, blaast het er min of meer gewoon langs.

[rsnhakan]

Die van ons gaat 28 juni naar de dealer. Gelijk ook een zomercheck en de 160000 beurt. (auto is dan op ongeveer 155000 km maar als we terug zijn van vakantie is deze waarschijnlijk op 170000 dus dan maar 5000 km eerder)

Over dat roetfilter, de dealer zei weer hetzelfde. Dat als die onderbroken wordt dat die op een later moment verder gaat. Maar vader maakte ze wel even duidelijk dat het niet zo was. Hij heeft het laatst bijgehouden en in 500 km (alleen maar snelweg) heeft die zo'n 4 keer gereinigd. De dealer gaf aan dat dit misschien door een drukregelaar (kom niet meer op de precieze naam) kon komen. Deze regelt wanneer de roetfilter moet gaan reinigen heb ik begrepen. Alleen als deze kapot was zou er een melding moeten verschijnen, en deze was er niet... Maar ze gaan er wel naar kijken.

[Fransosowitz]

Nou, ben benieuwd. De mijne gaat iets eerder naar de garage voor dit probleem. En bij mij heeft het ook niets te maken dat je tijdens het regenereren de motor afzet. Dan moet ie weer opnieuwe beginnen wat ik kan begrijpen. Zoals gezegd wordt het regenerern bij mij iets van elke 50km gedaan. Het duurt vaak maar een paar km en dan stopt ie weer. Maar soms begint die dan ook weer opnieuw na een paar km. Heel apart.

Heb er trouwens sinds vrijdag een probleem bij (wat er misschien wel mee te maken heeft): elke keer als ik de motor start zegt ie gelijk: motorsysteem service vereist... Maandag maar eens bellen naar de dealer of ik hiermee nog bijna 2 weken kan doorrijden.

[rsnhakan]

Motorsystem service vereist kan volgens mij van alles beteken. Even uit laten lezen.

[Frederik Welvaert]

Als ie het al zegt vanaf het starten is het goed mogelijk dat het additief voor het roetfilter op is.
Maar zoals Hakan zegt: het kan vanalles zijn, even laten uitlezen, dan weet je het direct.

Best raar ook trouwens dat ie elke 50km regenereert... Doe je veel stadsverkeer of weinig snelweg? Bij die van mijn pa zijn er nooit problemen geweest met het roetfilter, 1x is het voorgekomen dat ie schokte, maar dat was omdat ie moest regeneren, en al 3 weken zonder additief rondreed. Terug laten bijvullen en gelijk de snelweg op en goed in toeren getrokken, was direct opgelost

[Fransosowitz]

Inderdaad, die melding kan vanalles betekenen. Heb de dealer net gebeld, en ik kan gewoon wachten met langskomen tot de afspraak volgende week.

Ik rij bijna geen korte stukken. Vooral lange stukken met veel snelweg. Pas nog dik 6000km gereden in 3 weken tijd. Met ca 65.000km per jaar moet je ook wel veel snelweg rijden. Dat haal je niet als je grotendeels in de stad rijdt!

Hopelijk is het inderdaad wat simpels zoals dat additief wat op is. Op zich zou dat denk ik wel verklaren waarom het regenereren zo vaak plaats vindt: als het niet lukt omdat dat additief op is probeert ie het later weer.

[rsnhakan]

Ben benieuwd naar de uitslag Die van ons rijdt ook bijna alleen maar snelweg. Ongeveer 80.000 km per jaar.

[arnoud]

Ik heb vandaag deze melding op het display gekregen: "Roetfilter vol".



Dit is net 6000km na de laatste beurt, zal er eens een mailtje over naar de dealer sturen...

Wel raar dat mensen de hele tijd roepen over het regeneren, want ik heb het eerlijk gezegd nog NOOIT gemerkt dat ie zoiets deed...

[spooky202]

Ik heb ook nooit gemerkt dat ie aant regeneren is, maar ik heb ook gezien dat er in de Powershifts een ander roetfilter zit dan in de 2.0D's met handbak. Bij een Powershift zou het roetfilter ook nooit vervangen hoeven worden.

[rsnhakan]

Roetfilter vol? Als het goed is heb jij nog een af-fabriek roetfilter welke zich toch automatisch moeten reinigen? Deze melding hebben wij nog nooit gehad..

[arnoud]

Ja, en het gekke is dat vlak voor de 60.000km beurt ik ook een keer deze melding heb gehad.

En ik rij dagelijks 250km over de snelweg, tijd genoeg voor een regeneratie zou je denken...

[rsnhakan]

Klopt. Mijn vader had het laatst bij gehouden en in de 500 km heeft die 4 keer gereinigd. Ook dit was een ritje snelweg, zonder onderbrekingen of iets dergelijks. (wat ze toch al gauw als reden opgeven)

[Fransosowitz]

Misschien is het roetfilter inderdaad vol omdat hij nooit regenereert...

Volgens de handleiding kun je die "roetfilter vol" melding alleen krijgen als je vaak korte stukjes rijdt. Maar daty is bij jou zo te lezen ook niet het geval Arnoud.

Allemaal theorie natuurlijk die handleidingen. De V50 (van de vader) van RSNHAKAN regenereert 4 keer per 500km ipv 1 keer per 500km wat normaal schijnt te zijn. De mijne zelfs zo'n beetje elke 50km...

De afspraak van mij voor morgen heb ik helaas moeten verzetten naar a.s. vrijdag. Ben toch wel erg benieuwd wat de dealer gaat zeggen.

Laten we elkaar (en mede forummers) op de hoogte houden!

[rsnhakan]

Laten we elkaar (en mede forummers) op de hoogte houden!

Inderdaad. Over 13 dagen hoor je meer

Het is niet altijd dat die 4 keer in de 500 km regenereert. Dit komt af en toe voor. De ene keer is het echt hevig de andere keer normaal.

[Fransosowitz]

Dat is bij mij ook zo: vaak om de ca 50km, maar soms wat minder. 2 a 3 keer per 200km minimaal.

Heb overigens sinds gisteren weer een nieuw probleem ontdekt: de auto lekt olie... Helemaal aan de voorkant ongeveer ter hoogte van de rechter koplamp. Waarschijnlijk de stuurbekrachtigingspomp volgens de dealer.
Hopelijk is dit nu voorlopig het laatste probleem: ben nu in 2 maanden tijd al 5 keer bij de dealer geweest en dat is 4 keer te veel...

Eind van de middag weten we hopelijk meer. De auto is nu bij de dealer.

[rsnhakan]

Houd ons op de hoogte!

[Fransosowitz]

Inmiddels is de auto terug van de dealer.
Als het goed is, is het roetfilter probleem nu opgelost. Daarvoor is een sensor in het roetfilter vervangen, is er een softwareupdate gedaan en is het additief voor het regereren bijgevuld. De komende tijd zal ik er achter komen of het probleem inderdaad opgelost is. Laten we het hopen!

Die lekkende olie bleek toch niet afkomstig van de stuurbekrachtigingspomp. Het blijkt een kapotte turboslang te zijn. Voor het vervangen van deze slang is een vervolgafspraak gemaakt over ca 2 weken.

[rsnhakan]

Dan heeft onze dealer het goed geraden!

Zal dit ook kopiëren en over 10 dagen aan hun overhandigen!

Bedankt voor je reactie, mijn vader zal hier blij mee zijn.

[arnoud]

Mijn auto wordt dinsdag a.s. aan de computer gehangen om te kijken of ze iets kunnen vinden. Aangezien de melding niet weer terug gekomen is bij mij zal dat wel niet

[rsnhakan]

Bij ons zeiden ze ook dat ze niks konden toen ze hem aansloten op de computer. Dus even afwachten.