Volvo-Forum.nl

v700r schreef:R Dan nog even een ander l*lverhaaltje de wereld uit helpen..........mistlampen/ breedstralers verblinden niet als ze goed afgesteld staan!!!!!

Dan l*l ik zeker uit mijn nek dat ik verblind wordt door mistlampen van anderen? Ik ben echt niet debiel hoor, b-weter. :-x

We where so glad Elvis is dead (red; The Tits 1978)

MODS BREAK:
HEREN. Houden we het even netjes!!!!!

V700R stelt terecht dat als ze goed afgesteld staan niet verblinden, het zijn breedstralers die vlak boven de weg effectief zijn, ik zie (net als met achterafxenon) veel fout afgestelde mistlampen waar je idd knap last van kunt hebben, je mag mistlampen alleen voeren met mist, dat snapt alleen weer niet iedereen

Persoonlijk heb ik ook een grote gloeinde pesthekel aan die patsers die allemaal extra lampen (= mistlampen en soms nog meer) aanhebben in mijn achterspiegel.
Of erger; als ze je op B-wegen tegemoet komen! Vooral fransozen, laguna 's en meganes van het vorige type waren er erg goed in.
Je ziet meteen niets meer!
Ik sein ze meestal van ver al even toe met mijn mistlichten -> even aan / uit.
Gaat het niet uit -> groot licht.

Boete voor mistlicht wanneer niet nodig is 180 euro dacht ik. Helaas nog nooit gezien of gehoord dat iemand bekeurd werd hiervoor

Maar goed; OT weer;
Niets mis mee om de mistlichten aan de voorkant te laten vervallen, ik heb in al mijn jaren rijbewiijs er nog nooit echt wat aan gehad.
Is er weinig mist, helpt het nou ook weer niet zoveel dat je meteen weer 100-en meters ver ziet.
Is er heel erg dichte mist helpt het niets en kun je zowiezo niet rijden!

Mistlicht aan de achterkant zie ik wel de meerwaarde van in.

Persoonlijk rijdt ik meestal met mistlampen aan, samen met stadlichten.
Ten eerste vind ik dit erg mooi staan en ten tweede verblind het minder
aangezien de dimlichten uit zijn ( en die staan hoger/verblinden eerder) en niet verblindende stadslichten aan.

bord4kop schreef:Mistlicht aan de achterkant zie ik wel de meerwaarde van in.

mits het brand als het op dat moment mistig is, niet als het vorige week mistig ws

Live schreef:Persoonlijk rijdt ik meestal met mistlampen aan, samen met stadlichten.
Ten eerste vind ik dit erg mooi staan en ten tweede verblind het minder
aangezien de dimlichten uit zijn ( en die staan hoger/verblinden eerder) en niet verblindende stadslichten aan.

een beetje onzinnige argumentatie, "mooi staan" is natuurlijk volstrekt geen item

Ja ik vind het ook erg mooi staan en niemand heeft er last van (goed afgesteld) dus ja ik heb ze altijd aan.
Mistachterlicht daarintegen is mega irritant.
Bekeuring heb ik wel gehad toen mijn mistlampen/ breedstralers aan stonden (60 euro) maar het was hartstikke overdag. Ben ook in beroep gegaan omdat er op het procesverbaal stond dat het hinderlijk was voor medeweggebruikers omdat het zou verblinden, was/ is dus niet zo en raad eens...........kwijtgescholden.

Ik weet niet of iemand het wel eens uitgeprobeerd heeft maar zonder licht zie je meer in dikkesoepmist. Het enige nadeel daar van is dat ze jou niet meer zien.

Het argument "mooi staan"...Haha, je zit zelf in die auto man! Of is het voor de buren, dat die denken "zozo, buurman heeft mooie mistlampen". En daar kick jij dan weer op.... :D

:crazy:

Laat gaan.... :microwave:

v700r schreef:Ja ik vind het ook erg mooi staan en niemand heeft er last van (goed afgesteld) dus ja ik heb ze altijd aan.
Mistachterlicht daarintegen is mega irritant.
Bekeuring heb ik wel gehad toen mijn mistlampen/ breedstralers aan stonden (60 euro) maar het was hartstikke overdag. Ben ook in beroep gegaan omdat er op het procesverbaal stond dat het hinderlijk was voor medeweggebruikers omdat het zou verblinden, was/ is dus niet zo en raad eens...........kwijtgescholden

jammer dat je nu ook met sjonnieargumenten komt, die dingen zijn verboden, het op die gronden voeren van die dramlampen maakt je imho altijd tot een sjonnie/petje/aso...

mad schreef:Alle landen anders: als het hier (Roemenië) stevig regent hebben al die Roemenen metéén vóór en achter de mistlichten aan, soms dubbele mistachterlichten. Uiterst irritant; op de 2 snelwegen die het land telt mag dan ook nog eens max 80 worden gereden: dús het hele zooitje staat op de remmen bij de eerste spetters. Paniek.... Levensgevaarlijk...

Ik denk dat je daar wel grotere (verkeers) problemen hebt dan het wel of niet aan hebben van mistlampen.

Vast staat dat in NL het behoorlijk irri is als de dramlampen aanstaan, ik zie ism xenon ook geen meerwaarde voor breedstralers. Grootlicht daarintegen kan niet groot genoeg zijn.

Het enige voordeel is dat mistlampen normaal gesproken laag geplaatst waren/zijn.. Dan schijn je "onder" de mist door, die altijd iets boven het wegdek hangt.

Maar ja, met al die nep terreinwagens tegenwoordig, zitten mistlampen hoger dan een normaal dimlicht.

heren graag OnTopic blijven

Live schreef:Persoonlijk rijdt ik meestal met mistlampen aan, samen met stadlichten.
Ten eerste vind ik dit erg mooi staan en ten tweede verblind het minder
aangezien de dimlichten uit zijn ( en die staan hoger/verblinden eerder) en niet verblindende stadslichten aan.

Is in België niet toegestaan, tenzij het stevig mist.

Of een ander ze mooi vind of niet interesseert me weinig. Ik vind ze zelf vaak wel mooi. Persoonlijk heb ik ze bijna nooit aan staan. En of ze nuttig zijn is ook niet echt van toepassing aangezien je ze toch bijna nooit legaal aan mag zetten. Vergelijk het maar met de slagroom op de taart. Zonder is het ook al lekker.

Als ik het geld ervoor (over) zou hebben, betekent het voor mij dat de kans dat ik een nieuwe Volvo zou kopen weer kleiner is geworden.

@ andorable, als je huidige Volvo een maatstaf zou zijn is eens in de 15 jaar een nw auto niet een dreigement dat angst aanjaagt

bart simpson schreef:@ andorable, als je huidige Volvo een maatstaf zou zijn is eens in de 15 jaar een nw auto niet een dreigement dat angst aanjaagt

Behalve als hij morgen de Lotto wint en een taxibedrijf start met 20 nieuwe Volvo's. Dan wil Volvo wel mistlampen verkopen....

Ik ben het oneens met de beslissing om ze niet langer te leveren, er zit wel meer "onnodigs" op een Volvo.
De ruimte achter de voorbumper is ondertussen wel reeds vol gebouwd (iig op de XC60, de S60 en de S40 startstop) het kan dus ook bij die 20 taxi's niet meer