2.4 houdt in bij ingeschakelde airco

[TheoStek]

Hier wordt toch een vergissing gemaakt...niet dat ik tegen strijdig wil zijn integendeel..maar laat ik ééns de vraag stellen WIE heeft ooit de filterdroger/accumulator laten vervangen en mogelijk de orifice?

Ik kan niet met die bewering accoord gaan dat bijna alle Volvo's dit probleem hebben, even ééns dat het bij andere merken niet anders is.

De andere consorten compressoren wat altijd mee draaien is heel iets anders dan de compressoren met variabel slag volume, deze hebben namelijk GEEN magneetkoppeling meer..toch ziijn het compressoren met variabel slagvolume!
Deze compressoren draaien altijd mee, ook al staat de airco UIT.

[bart simpson]

hoe kleiner de motor hoe duidelijker voelbaar

[lkort]

Ben een beetje allergisch voor het woord producteigenschap, wordt mij te vaak door een dealer genoemd als hij de oplossing van een probleem (binnen de garantietermijn) niet kan vinden.

[Oceanracer]

Hier wordt toch een vergissing gemaakt...niet dat ik tegen strijdig wil zijn integendeel..maar laat ik ééns de vraag stellen WIE heeft ooit de filterdroger/accumulator laten vervangen en mogelijk de orifice?

Ik kan niet met die bewering accoord gaan dat bijna alle Volvo's dit probleem hebben, even ééns dat het bij andere merken niet anders is.

De andere consorten compressoren wat altijd mee draaien is heel iets anders dan de compressoren met variabel slag volume, deze hebben namelijk GEEN magneetkoppeling meer..toch ziijn het compressoren met variabel slagvolume!
Deze compressoren draaien altijd mee, ook al staat de airco UIT.

Dus? Blijft het nog steeds verklaarbaar dat bij de aan/uit airco (o.a. Volvo) het inschakelen van de compressor gewoon in de auto voelbaar is en bij de modulerende varianten (o.a. V.A.G.) niet. Nou weet ik niet in hoeveel Volvo's jij gereden hebt, maar in ALLE Volvo's waar ik de afgelopen 10 jaar in heb gereden voelde ik het inschakelen van de aircopomp m.u.v. de XC60.

Dat de compressor bij een modulerende airco altijd meedraait durf ik trouwens te bestrijden. Airco uit is compressor uit.

[TheoStek]

Dat de compressor bij een modulerende airco altijd meedraait durf ik trouwens te bestrijden. Airco uit is compressor uit.

Die compressors worden NIET uitgeschakeld, als de airco uit staat blijft de compressor mee draaien.
De elektronische regelklep zorgt ervoor dat de compressor op minimaal slagvolume wordt ingesteld,het slagvolume wordt tot 2% van het maximale slagvolume terug gebracht.
Die 2% is juist genoeg om de compressor te blijven smeren, betekent dan ook dat het expansieventiel niet helemaal sluit.
Deze aircosystemen hebben géén lagedrukschakelaar omdat de compressor niet uitgeschakeld kan worden.
Indien het systeem leeg raakt of te weinig koudemiddel bevat, is het een kwestie van tijd dat de compressor vast loopt, en dat gebeurt regelmatig.
Bij dit soort compressors breekt de as van de rubberkoppeling zodat de multieriem niet wordt over getrokken.
Ik zit bijna 5 jaar in het vak (auto airco monteur) en heb al heel wat compressors van dit caliber vervangen, en zelfs mee bezig vandaag met een skodaatje.

[945i]

Je hebt in ieder geval je achternaam mee Theo..

[Oceanracer]

Laat ik het anders stellen: Airco uit is compressor onbelast en dus niet voelbaar. Wanneer je deze tijdens de rit inschakelt, voel je een duidelijke schok. Is volkomen normaal. Maar deze compressor blijft daarna wel bekrachtigd en daarom voel je deze niet meer inschakelen.

De aan-uit airco van je Volvo blijft maar schakelen. Aan/uit/aan/uit... En dat voel je. Als je stelt dat je met een nieuwe droger dit probleem zou kunnen verhelpen moet ik je toch echt uit de droom helpen. Vijf jaar ervaring of niet. Ik rijd al 10 jaar Volvo én VW en weet daardoor wel hoe e.e.a. aanvoelt.

[TheoStek]

Als je stelt dat je met een nieuwe droger dit probleem zou kunnen verhelpen moet ik je toch echt uit de droom helpen.

Heb ik dat ergens vermeld, wat ik me herinner wat ik gezegd heb, dat om de twee jaar een nieuwe vulling geen airco onderhoud is.
Dan help ik je even uit je droom..de compressor is bekrachtigd hij draait tenslotte op 2% van het maximale volume, wordt elektronisch geregeld.

Deze compressors zijn pas hooguit een jaar of 4 op de markt, gemonteerd af fabriek.

[bart simpson]

ergo, een Volvo (of ander merk) van > 4 jaar die soms wat inhoud als de airco aanslaat is volstrekt normaal

[TheoStek]

Je kunt geen vergelijk maken met andere auto's of merken, zo kan ik ook geen vergelijk maken waaroom het gras bij mijn buurman groener is dan bij mij, bij hem groeit het sneller en moet iedere twee weken het gras maaien en ik niet.

Stel eerst vooraf welke compressor gemonteerd is, vast slagvolume, variabel slag volume mechanisch, variabel slagvolume elektronisch.
Een compressor van 10 jaar oud is ook niet te vergelijken met één van 4 jaar oud, op zń laatst leggen ze toch het loodje.
Bij de laatste generatie compressors is dit niet het geval..

Ergo, idd wordt het ondertussen, hebben geen no how of how to, ten lange laatste zijn ze aan de beurt.

[bart simpson]

Compressoren/systemen tot 4 jaar zijn hier redelijk in de minderheid, de ervaringen die veel mensen hebben met rijdende Volvo's en het even inhouden als de airco inslaat zijn ook de mijne, het mag door die ervaringen dus ook gewoon een "producteigenschap" heten

[Oceanracer]

Heb ik dat ergens vermeld, wat ik me herinner wat ik gezegd heb, dat om de twee jaar een nieuwe vulling geen airco onderhoud is.
Dan help ik je even uit je droom..de compressor is bekrachtigd hij draait tenslotte op 2% van het maximale volume, wordt elektronisch geregeld.

Deze compressors zijn pas hooguit een jaar of 4 op de markt, gemonteerd af fabriek.

Je suggereert mijns inziens met onderstaande "oplossing" het probleem op te kunnen lossen.

Hier wordt toch een vergissing gemaakt...niet dat ik tegen strijdig wil zijn integendeel..maar laat ik ééns de vraag stellen WIE heeft ooit de filterdroger/accumulator laten vervangen en mogelijk de orifice?

Als je er iets anders mee bedoelt, zal ik het wel verkeerd begrepen hebben, maar vraag ik me wel af wat het met dit topic te maken heeft.

En ik weet niet welke compressor jij op doelt, maar VW levert al 10 jaar een modulerende airco, maar wie weet waren zij hun tijd ver vooruit.

Maar goed, je kunt er lang of kort met mij over bakkeleien, bij de Volvo modellen waar "wij" hier in rijden is het volkomen normaal dat het inschakelen van de compressor voelbaar is. En daar is niets aan te doen. Ook door jou niet.

[bart simpson]

@ theostek, ik heb wel eens een yuca gestekt, toen had ik een yucastek, is dat net zoiets als een theostek?

[TheoStek]

Dat klopt heb ik gezegd en baseerde ik erop dat de TS (Elvis) daar nu achter kwam in tegenstelling tot de afgelopen maanden.
Heeft het niet eerder opgemerkt, maar pas sinds kort, is het systeem op druk gekontroleerd ?

Een filterdroger/accumulator raakt verzadigd door vocht, de compressor olie is hychroscopisch en neemt dus ook vocht op.
Hierdoor gaat de werkende smering/koeling van de olie achteruit en de compressor gaat slechter presteren.

Er zijn er twee varianten variabel slagvolume, mechanisch met magneetkoppeling als elektronisch zonder magneetkoppeling.
Lang niet alle merken/type : Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Peugeot, Citroën, BMW, Chrysler, Honda, Toyota en Mercedes, hebben de laatste generatie compressoren, als die al tien jaar in produktie zijn ?

Zeer geestig meneer Simpson, nog vroeger opstaan om zo'n kinderachtige posting wat kant nog wal slaat te plaatsen.

[bart simpson]

ok, zal de wekker zetten volgende keer.

Heb uit je gloedvolle (maar ook wat onsamenhangende) betoog overigens nog nergens op kunnen maken hoe JIJ iets zou kunnen veranderen aan het voelbare inslaan van een Volvo airco, dat dit dus klaarblijkelijk gewoon een producteigenschap mag heten heb ik ook nog niet echt ontkracht gezien.

Deze compressors zijn pas hooguit een jaar of 4 op de markt, gemonteerd af fabriek.

Lang niet alle merken/type : Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Peugeot, Citroën, BMW, Chrysler, Honda, Toyota en Mercedes, hebben de laatste generatie compressoren, als die al tien jaar in produktie zijn ?

wat bedoelde je b.v. met deze teksten?

Hoeveel concrete ervaring heb je eigenlijk met Volvo's? en hoeveel Volvoairco's heb je al gedaan?

[Ludo]

de ervaringen die veel mensen hebben met rijdende Volvo's en het even inhouden als de airco inslaat zijn ook de mijne, het mag door die ervaringen dus ook gewoon een "producteigenschap" heten

Neen geen producteigenschap, wél een typische Volvodealer eigenschap -> stuur de klant maar op pad met een fabeltje.
Je bevestigd dat zelf, "veel mensen".... maar lang niet allemaal.
Als het een producteigenschap is, is het over de volledige lijn.

[Fredhead]

Zal wel een van de weinigen zijn..... maar, bij mijn auto voel ik de airco niet inschakelen.
De enige manier waaraan ik zie dat de airco aan staat is dat hij dan net iets hoger stationair loopt en dat is het

[945i]

Ludo, veel mensen merken ook niets als er een band half leeg is. Zegt niks dus.

Als ik in het 3 pittertje C1 van mijn vrouw zit, merk ik het wel degelijk, airco aan of uit..
Zit ik in een dikke diesel met 200+pk, merk ik het niet.. Logisch toch?

[bart simpson]

de ervaringen die veel mensen hebben met rijdende Volvo's en het even inhouden als de airco inslaat zijn ook de mijne, het mag door die ervaringen dus ook gewoon een "producteigenschap" heten

Neen geen producteigenschap, wél een typische Volvodealer eigenschap -> stuur de klant maar op pad met een fabeltje.

je allergie voor Volvodealers is me duidelijk, toch fabriceren die geen auto's, die onderhouden ze alleen, een dealer heeft er (zeker in de garantieperidoe) volstrekt gaan belang bij om iemand het bos in te sturen met een onzinverhaal, sommige zaken zijn (hoe zeer het mij ook spijt) nu eenmaal de "eigenschappen van een product".
.

Je bevestigd dat zelf, "veel mensen".... maar lang niet allemaal.

de een ervaart het als storend de ander niet.

[Ludo]

de ervaringen die veel mensen hebben met rijdende Volvo's en het even inhouden als de airco inslaat zijn ook de mijne, het mag door die ervaringen dus ook gewoon een "producteigenschap" heten

Neen geen producteigenschap, wél een typische Volvodealer eigenschap -> stuur de klant maar op pad met een fabeltje.
Je bevestigd dat zelf, "veel mensen".... maar lang niet allemaal.
Als het een producteigenschap is, is het over de volledige lijn.

de een ervaart het als storend de ander niet.

Dat kan natuurlijk.
Maar er zijn mensen die een nieuwe hebben moeten monteren, precies dezelfde, origineel Volvo, en dan is die 'producteigenschap' plots niet meer waarneembaar.
Heeft dus niks met produckteigenschap te maken.