Volvo-Forum.nl

Ga die C1 nu eens in Duitsland kopen, daar is hij nieuw duurder dan in NL

Ja dat klopt, die BPM hè..

945i schreef:Ja dat klopt, die BPM hè..

zit in NL geen BPM op een C1, de NCP is in DE hoger

Dat zeg ik.

Zonder belasting zijn auto's in Nederland goedkoop tov. de rest van Europa.

T6 AWD Geartronic Summum MY2011 splinternieuw voor net geen 40 duizend euro, inklusief BTW, exclusief BPM is dat geen mooie prijs?

Dat is een hele mooie prijs immers BPM is € 18.800 geeft een totaal prijs in NL van 58.800,= terwijl de NL cat prijs € 65.000 is. Net als de goedkopere uitvoeringen zo'n 7 k€ goedkoper.

Moet komen van een lagere basis prijs maar heb nog geen verklaring kunnen vinden hoe dit nu zit.

Klopt helemaal. De BPM zoals al wordt gezegd blijft hetzelfde, namelijk gebaseerd op het Nederlandse type dat zoveel mogelijk overeenkomt met de door jou geimporteerde auto.

Nou weet ik niet of je daar bij de douane een opgave van krijgt anders kun je altijd de BPM terugrekenen naar een cataloguswaarde (www.bpmcalculator.eu) en zo de Nederlandse prijs terugvinden. En kijk dan ook goed even naar de polisvoorwaarden hoelang je een nieuwwaarderegeling hebt bij totaalverlies door schade of diefstal. Van de andere kant is het wel zo dat je bij schade er niet achteruit, maar ook niet op vooruit mag gaan. Dus als de door jou geimporteerde nieuwe volvo na 1 dag wordt gestolen moet het niet zo zijn dat jij er zo'n € 7.000,- op vooruit gaat... Maar dat ga ik nog wel even uitzoeken.

Black 2.4T awd schreef:

Hans oet Twent schreef:Hou ook rekening met de waarde van verzekeren. Lagere BPM lager bedrag om te verzekeren, lager bedrag bij uitkeren.....

Maar dat gaat alleen op bij total loss. Volgens mij kun je de auto tegen nederlandse nieuwwaarde prijs verzekeren. Kost je alleen wat meer premie. Bij mijn auto is de nieuwprijs gebaseerd op de nederlandse catalogusprijs+ de extra`s en deze is ook ingevoerd.

de nl verzkeringsmaatschappij gaat uit van de nl catalogusprijs met andere woorden therethisch kan je weer die € 7.000,= "verdienen"

Hmmmm, zie ik daar een mogelijkheid om "binnen" te lopen ::twisted:

NielsV70 schreef:de nl verzkeringsmaatschappij gaat uit van de nl catalogusprijs met andere woorden therethisch kan je weer die € 7.000,= "verdienen"

Je zal een opgave moeten doen van de cataloguswaarde (of deze wordt op basis van het kenteken herleid). Als die niet klopt met wat je er werkelijk voor betaald hebt, betaal je in eerste instantie premie over een catalogusprijs die hoger ligt, dus betaal je ook teveel premie.

Als je het hebt over theorie: een schadeverzekering (auto, opstal, inboedel etc...) kent een indemniteitsbeginsel: wil dus zeggen dat je er bij schade niet beter van mag worden.
In de praktijk zou het zo kunnen zijn dat men niet weet dat je een geimporteerde auto hebt en daarmee € 7.000,- in je broek steekt. Maar reken maar dat wanneer zo'n verzekeringsmaatschappij erachter komt dat je toch echt minder voor die auto hebt betaald, de uitkering wat lager uitvalt. En dan maar hopen dat je de teveel betaalde premie terugkrijgt.

Er zijn ook maatschappijen die de aanschafwaarde verzekeren. Dan betaal je niet te veel premie en heb je nooit gezeur bij schade.

Maar goed, gewoon zorgen dat je 'm niet total loss rijdt dat is natuurlijk het belangrijkste. En de sleutels niet in het contact laten zitten...

Ben nog even gaan zoeken. Er zijn verzekeraars die altijd uitgaan van de NL catalogusprijs en dan zou je dus wel die € 7.000,- teveel krijgen uitbetaald. Maar zolang er niets gebeurd betaal je dus in feite wel (iets) teveel premie.

Het is dus even afhankelijk van bij welke verzekeringsmaatschappij je de auto verzekerd hebt.