Snap niet wat er mis is met een stoplichtsprintje zo nu en dan. De 1 mag graag eens alle paarden uitlaten, de ander verzamelt postzegels. Ieder zijn ding toch? Je gaat toch geen 250 paarden kopen om er alleen naar te kijken?bart simpson schreef:dan level je graag door je als een "petje" te gaan gedragen?
Soms kom je in een situatie, waarbij een petje reactie's uitlokt waar je zelf achteraf van staat te kijken "ben ik dat".bart simpson schreef:dan level je graag door je als een "petje" te gaan gedragen?
Even een serieus antwoord op jouw vraag.sju_art schreef:Ik zie verschillende tijden staan voor beide versies (marktplaats/dit forum/google).
Wat is de 0-100 tijd (volgens het boekje) voor de 140 pk versie en wat is de 0-100 tijd voor de 170 pk versie?
En wat is het in de praktijk?
Als er mensen zijn die de 140 pk of 170 pk versie hebben getuned (188 pk of 200+ pk), hebben jullie ook je nieuwe 0-100 tijd gemeten?
Tja.....bart simpson schreef:dan level je graag door je als een "petje" te gaan gedragen?
Ik persoonlijk heb meer met een lege snelweg cruise op 160km/h en goed opletten of de flitsmaffia op de loer ligt, zonder bij overige(lees langzamere) weggebruikers direct op de bumper te zitten.V70 T5 assen schreef:Tja.....bart simpson schreef:dan level je graag door je als een "petje" te gaan gedragen?
Heerlijk he om overal een (negatieve) mening over te hebben , net wat anderen ook in dit topic posten het is af en toe gewoon lekker als de motor goed op temp. is eens lekker door het volledige toerengebied te gaan.
Als jij dit sjonnie gedrag vind zet je iedere T5 en R rijder weg als een petje .
Want laten we eerlijk zijn ieder die zo,n auto koopt rijdt er ook wel eens lekker mee door.
En aangezien de snelweg maffia onze max.snelheid te vaak meet , worden het voornamelijk sprintjes.
bart simpson schreef:Er zijn idd "petjes" onder ons, jij voelt jezelf daarmee dus ook aangesproken?
Zomaar even een gedachte he Bart, hoeveel pk moet iemand hebben om als petje door het leven te mogen? Is het nou vanaf een 2.5T of pas vanaf een T5?bart simpson schreef:Er zijn idd "petjes" onder ons, jij voelt jezelf daarmee dus ook aangesproken?
Met 248Pk in mijn dieseltje durf ik te zeggen dat dat niets met PK's maar met gedrag te maken heeftt5power schreef:Zomaar even een gedachte he Bart, hoeveel pk moet iemand hebben om als petje door het leven te mogen? Is het nou vanaf een 2.5T of pas vanaf een T5?bart simpson schreef:Er zijn idd "petjes" onder ons, jij voelt jezelf daarmee dus ook aangesproken?
Kijk dat bedoel ikVolvoTech schreef:Met 248Pk in mijn dieseltje durf ik te zeggen dat dat niets met PK's maar met gedrag te maken heeftt5power schreef:Zomaar even een gedachte he Bart, hoeveel pk moet iemand hebben om als petje door het leven te mogen? Is het nou vanaf een 2.5T of pas vanaf een T5?bart simpson schreef:Er zijn idd "petjes" onder ons, jij voelt jezelf daarmee dus ook aangesproken?
Afzender : Petloos
Dan zou ik toch maar op zoek gaan naar een andere dealer, onder de +/-4500 rpm zijn de 140 en de 170 PK namelijk exact hetzelfde, pas daarboven wordt de 140PK geknepen en blijft op ongeveer 140PK tot de eind, terwijl de 170 steeds meer vermogen krijgt.Waytogo schreef:Ik heb er zelf ook nog naar gevraagd bij de dealer om van mijn 140 pk naar 170 pk te gaan in verband met het trekken van mijn caravan.
De dealer was er heel duidelijk in dat je met de 140 pk beter af bent omdat het maximale trekkracht al bij de 2750 tpm is zodat je veel minder in de toeren hoeft te rijden.
En inderdaad met de 140 pk gaat het makkelijk af door de bergen.
Je hebt jezelf vast in een hokje geplaatst, dat hoef ik niet te doen, je niet aangesproken voelen maar dat toch wel zijnt5power schreef:Betreft wel een hoofddeksel he? Telt ws alleen als je hem ook onder een stoplicht draagt. We zullen de mening van petjes-deskundige Bart even afwachten.Johan schreef:Valt een hoed ook onder de petjes?
