Volvo-Forum.nl

Even dimmen knul, JIJ noemt een dealer hier volgens mij een "stealer".
Daar spreek ik JOU dan ook gewoon op aan.

Waar dan? Misschien kan ik niet lezen?
Schrijven met een vork betekend duur, en geen stelen!!!!!!!
Je zou je eens niet zo snel op je tenen getrapt kunnen voelen als iemand een mening heeft over een dealer.

Rippie V70 schreef:Waar dan? Misschien kan ik niet lezen?
Schrijven met een vork betekend duur, en geen stelen!!!!!!!
Je zou je eens niet zo snel op je tenen getrapt kunnen voelen als iemand een mening heeft over een dealer.

Rippie V70 schreef: Schrijven met een vork is hen niet vreemd!!!!
Ik heb hetzelfde aan de hand met een stukje simpele electronica waar een stealer 455 euri voor durft (!)te vragen

ik citeer je hier dan maar even, welke opties wilde jij precies koppelen aan het begrip "stealer"?

Heren, het gaat weer flink off topic. Hier heeft Jasper niks aan.
Jasper zal voor zichzelf (zijn vader) uit moeten maken of hij het geld er voor over heeft. Persoonlijk vind ik het een leuke en prettige optie en de ervaringen die hier geschreven worden mbt de afwijking deel ik dan ook niet. Maar zoals gezegd het ligt bij Jasper.

[quote
Je kunt de meters opnieuw laten calibreren bij Volvo.[/quote]

Heeft iemand hier ervaring mee?
En natuurlijk is het financieel de moeite?

bart simpson schreef:

Rippie V70 schreef:Waar dan? Misschien kan ik niet lezen?
Schrijven met een vork betekend duur, en geen stelen!!!!!!!
Je zou je eens niet zo snel op je tenen getrapt kunnen voelen als iemand een mening heeft over een dealer.

Rippie V70 schreef: Schrijven met een vork is hen niet vreemd!!!!
Ik heb hetzelfde aan de hand met een stukje simpele electronica waar een stealer 455 euri voor durft (!)te vragen

ik citeer je hier dan maar even, welke opties wilde jij precies koppelen aan het begrip "stealer"?

Ullen we het een beetje gezellig houden op mooie forum??

Richard schreef:Heren, het gaat weer flink off topic. Hier heeft Jasper niks aan.
Jasper zal voor zichzelf (zijn vader) uit moeten maken of hij het geld er voor over heeft. Persoonlijk vind ik het een leuke en prettige optie en de ervaringen die hier geschreven worden mbt de afwijking deel ik dan ook niet. Maar zoals gezegd het ligt bij Jasper.

Aangezien het ons te duur is, voor in verhouding voor wat je krijgt. Dus we doen het maar niet .

M.Vr.Groet Jasper

bart simpson schreef:Met alle respect maar wat een dom gelul is dit wederom.

Een dealer bedenkt de kostprijs van software en onderdelen niet zelf, die is in dezen niet meer dan een doorgeefluik bij het vervullen van een vraag middels een beschikbaar deel dat geactiveerd moet worden met beschikbare software, niet meer en niet minder.
Maar wordt voor deze dienstverlening wederom voor een dief uitgemaakt.
Kun je een verkoopprijs voor een door jou gevraagde dienst en/of voorziening niet betalen is dat toch echt JOUW probleem en niet dat van een dealer, maak die dan ook niet voor een oplichter en/of een dief uit

Het gaat er niet over om wel of niet te kunnen betalen, maar het is gewoon een hoop geld voor wat je krijgt. En wij hebben dat er gewoon niet voor over

Die software is inmiddels 10 jaar oud. Dan is > 300eu wel wat aan de prijs. De ontwikkelingskosten zijn nu wel terugverdiend.

@ piotrV70, met die redenatie ga je aan de balie bij de dealer niet heel ver komen

Misschien wordt er niet helemaal gerealiseerd hoeveel werk er in zo'n simpel stukje software zit. Het is geen windows systeem, waarbij je even een drivertje installeert en dan maar hoopt dat het goed gaat en je geen blauw scherm krijgt. Software in een auto mag nu eenmaal nooit de mist in gaan, even rebooten zit er niet in, dat moet getest worden met ALLE mogelijke configuraties. Wie zegt dat Volvo heel bewust de prijs op ongeveer 370 euro heeft vast gesteld, waarbij ze er vanuit gegaan zijn dat de software in 15 jaar afgeschreven is?

bart simpson schreef:@ piotrV70, met die redenatie ga je aan de balie bij de dealer niet heel ver komen

Die opmerking was ook niet aan de dealer gericht

@EVV: het aantal regels code in bijvoorbeeld Windows XP is 40.000.000. Ik denk niet dat het stukje CC software van Volvo zoveel regels code kent.
Zoals al gezegd, de kosten zijn nu wel terugverdiend en de software uitontwikkeld. Onderhoud en voorraad kosten niks.

Bart S, laat ze ook maar joh. Je mag niets zeggen maar je wel voor rottevis uit laten maken. Je mag geen onwaarheden vertellen en ze ook niet weerleggen als ze door een ander geplaatst worden. Iedereen weet het beter en het argument dat de dealer de prijzen niet bepaald is hier aan dovemans oren gericht. We werken nu eenmaal bij een roganisatie die slechter is dan de Amsterdamse én de Rotterdamse onderwereld bij elkaar opgeteld. Ik heb het al geaccepteerd dat men dat niet aan wil nemen van een paar simpele nietswetende zielen als wij... Ik hoop dat Volvo al dat software afschaft en weer gewoon ouderwetse boordcompu's gaat maken die je in je hand kunt houden. Ook hoop ik dat men in gaat zien hoeveel ze betalen voor een stukje software van Apple, Adobe of Microsoft.

Jasper, ik snap dat je het lekker zo laat. Daarentegen zal de BC in de oudere V70 origineel ook zoiets gekost hebben. Oh ja, en sorry dat ik jouw topic even misbruik om wat irritatie van me af te schrijven.

en toch betaal de de prijs die er voor staat of anders heb je het niet....

Ik heb het gevoel dat velen volledig gefixeerd zijn op de software.

Naar mijn idee, en ik heb dat al eens aangegeven in een andere topic, moet je de complete optie beschouwen die je evt. achteraf wilt inbouwen

In de prijslijst van elke autofabrikant vind je opties die tegen meerprijs te leveren zijn.
Naar mijn idee zijn er 3 mogelijkheden v.w.b. de samenstelling van een optie n.l.:

1. alleen hardware
2. alleen software
3. beide

Deze prijs van een optie zal de som zijn van de kostprijzen om alles hierboven genoemd te ontwikkelen, fabriceren en uiteindelijk af fabriek in te bouwen.
En natuurlijk zal een fabrikant proberen een optie zo aantrekkelijk mogelijk te prijzen zodat de klanten er ook voor kiezen !

Als nu de mogelijkheid zou bestaan om alle opties eenvoudig achteraf in te bouwen tegen een 'schappelijk prijsje' dan schiet de fabrikant zich natuurlijk in zijn eigen voet.
Velen zouden dan immers zeggen en ik noem maar wat:

Cruise Control af fabiek: € 500 "Te duur dat ga ik zelf inbouwen of laat het achteraf doen"

Want:

Stuurbediening: € 15
Software: € 60
Arbeidsloon: € 40 (30 min)

Tel uit je winst !

Zou Volvo of een andere fabrikant echt zo gek zijn ...................... :drinking: :drinking:

En om op de boordcomputer terug te komen, in de S80 zat hij er al in maar in de S40 niet.
Als het al mogelijk is ga ik hem voor een dergelijke prijs zeker niet in de S40 inbouwen. Ik heb een brandstofmeter en een dagteller en ............... als de tank leegt dreigt te raken dan ............... juist, dan ga ik tanken waarbij het me eerlijk gezegd worst zal zijn wat het verbruik was.
Maar goed dat is mijn visie in deze. Ik heb andere opties wél weer achteraf ingebouwd want het is maar net waar je prioriteiten liggen.

O ja, en hoe dik je beurs is !

Rob

De suggestie van oplichting en/of diefstal door een dealer schieten o.a. mij dan regelmatig verkeerd.
Er hangt een prijs aan en die kun/wil je wel of niet betalen, door bij een dealer te gaan staan schamperen veranderd de prijs iig niet.

Oke, maar je zou voor auto's van >10 jaar een 'special price' kunnen maken...
Voor deze groep staan die prijzen niet in verhouding.
En wat men probeert te zeggen, is dat die special price, niet echt verlies voor Volvo hoeft te betekenen...
Maar meer een geste om ook die liefhebbers van het merk aan zich te (blijven) binden.

bart simpson schreef:De suggestie van oplichting en/of diefstal door een dealer schieten o.a. mij dan regelmatig verkeerd

Suggestie? Het wordt gezien als waarheid. En daarom sluit ik me aan bij Bart, begint bij mij ook van alles te kriebelen.

945i schreef:Oke, maar je zou voor auto's van >10 jaar een 'special price' kunnen maken...
Voor deze groep staan die prijzen niet in verhouding.
En wat men probeert te zeggen, is dat die special price, niet echt verlies voor Volvo hoeft te betekenen...
Maar meer een geste om ook die liefhebbers van het merk aan zich te (blijven) binden.

Puur gevoelsmatig kan ik je redenering wel begrijpen maar als het voor de software zou gelden dan zou het óók voor de rest van de onderdelenprijzen moeten gelden want die staan dan toch ook niet in verhouding ! :roll:

Toch betaal ik voor mijn intussen 10 jaar oude S80 nu toch echt hogere prijzen voor onderdelen die in 1999 gegarandeerd goedkoper waren !

Prijsstijgingen .................... het is helaas niet anders ! :evil:

Rob

jouw salaris is de afgelopen 10 jaar stil blijven staan?

bart simpson schreef:jouw salaris is de afgelopen 10 jaar stil blijven staan?

Neen, maar vertel wat is de directe relatie van je vraag m.b.t. mijn bijdrage ?

Rob