Volvo-Forum.nl

Toch is dat een aardige discussie, in hoeverre kun je onder garantie accepteren dat je auto beschadigd raakt om een euvel op te lossen...?

wat is beschadigd raken? Er zijn wel meer dingen die ze bij een reparatie niet meer zoals in origineel maken....... het is een auto van 7 jaar oud he, er zullen op die auto vast meer beschadigingen zitten? en uiteraard proberen ze dat zo netjes mogelijk.

Een gat van bijna 1 cm in een voor de rest gaaf deurpaneel vind ik nogal wat
Maar kan me voorstellen dat je er na afwerking niet veel meer van ziet.

Is overigens geen Volvo dealer dus vraag is of hij hier ervaring mee heeft...
'goed nieuws! Met 3x boren had ik m al gevonden '

Ja, dan heb je pech, ze vullen het op met zwart of beige vulmiddel he..... ga jij zo kritisch je paneel bekijken?

volgens mij zou door de r.e.m. computer te resetten het euvel (mogelijk tijdelijk) verholpen kunnen zijn, de fusebox l.a. in je bagageruimte bevat de zekering, weet niet meer uit mn hoofd welke het is, maar trek ze er per stuk even uit en kijk eens of het weg is.

Bart, denk je aan slotmotor aansturing? Pinnetje beweegt namelijk wel mee, hoor ook activiteit in de deur. Weet te weinig over aansturing van slot en fysieke werking om echt te kunnen analyseren.

Vind t wel vreemd dat hij lijkt te werken (pin+geluid binnenin) maar van binnen EN buiten dicht blijft, terwijl dit toch een andere verbinding is.

Kijk, boren kan altijd nog!!! Alweer een goede zet naar de titel Forummer van het Jaar! Hahaha...

kan me uit 2001/2003 een storing op dat vlak herinneren die zo (tijdelijk) op te lossen was, helpt het is iig zonder schade je deur open

Helaas Bart,

Heb alle zekeringen daar getrokken en teruggeplaatst zonder resultaat.
Bij openen van andere deuren heb je een aangrijppunt waar de weerstand toeneemt en je voelt dat je hem ontgrendelt. Bij deze deur voel je dat binnen en buiten niet. Alleen gaat vanuit binnen op dat moment wel de pin omhoog maar dat zal wel een sensor zijn.

Dat klinkt alsof de stangetjes zijn losgeschoten.

Binnen én buitenkant tegelijk? Of werkt dat anders?

Dat weet ik niet. Volgens mij komen die stangetjes ergens bij elkaar. Misschien onderaan in het slot.

Nou ja, garage maar even gemaild, hoor t wel...
Uitslag volgt!

Ben benieuwd...

Mijn ex-groene V70R had ook problemen met de deuren.
Achterdeuren gingen niet altijd open. Zelfde symptonen als gepost. Palletjes wel omhoog, maar geen enkele reactie op het bedienen van de deurklink.

Dat was een elektrisch probleem.

Beetje rommellen(soms 10 minuten....) met de vergrendel toets bij de bestuurder, en de achter-ramen bediening wilde nog wel eens zorgen dat de deuren achter tijdelijk weer open konden.

Permanente oplossing heb ik niet omdat de auto niet meer in mijn bezit is.

Gaatjes boren in de bekleding?
Centrale vergrendeling achterportieren is zekering nummer 8 in de bagageruimte.

Centrale vergrendeling voorportier links is zekering nummer 35 en 36 is het rechtervoorportier,deze zekeringen zitten in de passagiersruimte..

Al geprobeerd via Vida de sloten te activeren of deactiveren?
gaatjes boren of de bekleding slopen is niet nodig en onzin.

Ik weet wat ik vandaag ga doen op m'n vrije dag
Ramon, staat de nummering erbij of ga ik tellen ( en zo ja, waar begin ik... ?)

Ben nog niet bij de dealer geweest; en heb vida als particulier niet in m'n schuurtje staan

Dank voor de tips vast!

Nee, dat gaat zeker niet lukken! Er is dan wat mechanisch defect.

Nooit geschoten is altijd mis,maar om de deur te openen hoef je dus niet je bekleding te mollen.
Dat kan ook anders..

Hmm helaas geen resultaat op de zekeringen...
Op naar de garage!