Volvo-Forum.nl

@ Bart Simpson, klopt, dat verschil is niet zo vreemd.. (er komt nu een maar..)

Maar er zit bij andere merken nog iets (veel) tussen, ook met automaat.
Het blijft jammer dat er niet meteen motoren klaarstaan om het gat op te vullen...

Nou niet schrikken maar ik weet de restwaarde van mijn C30 1.8 summum maart 2008 40000 km. EUR 12500,--
Dat is 21000,-- euro onder de nieuwwaarde...oeps

Dat wordt dus verplicht door rijden en geen nieuwe.

Leuk he zo'n nieuwe auto...

Dennis C30 schreef:Nou niet schrikken maar ik weet de restwaarde van mijn C30 1.8 summum maart 2008 40000 km. EUR 12500,--
Dat is 21000,-- euro onder de nieuwwaarde...oeps

Dat wordt dus verplicht door rijden en geen nieuwe.

Tsja... Autotelex waarde zeker.

Ze verkopen het je als goud en kopen het terug als oud ijzer

Volvo had van mij de C30 van meet af aan anders mogen prijzen, een nieuwe is nu niet heel duur... toen wel.
In dat licht mogen prijzen van b.v. een VW Passat ook eens bekeken worden, een Passat is tov een jaar of 5 terug ook zomaar € 10.000,-- goedkoper geworden.

Ja dat laatste heb ik ook vaker gehoord. Vreemde markt gewoon!

Toch heb ik het idee dat de Duitsers waardevaster zijn.

Misschien komt het ook doordat bepaalde modellen een A-label hebben en daardoot goedkoper zijn geworden dan een vergelijkbaar model 3 jaar geleden?

Ik rijd nog wel even door met mijn C30, als hij 4 of 5 jaar oud is ruil ik hem in voor een auto van pakweg 2 jaar (dan mag een ander opdraaien voor de hoge afschrijving...)

Uit het WTCC- Polestar persbericht,

"We are starting the season with our current two litre engine, before later in the year switching to an all-new 1.6 turbo engine, based on a completely new Volvo engine family."