Volvo-Forum.nl

Voor een diesel met hoge topsnelheid moet je niet bij Volvo zijn, maar bij BMW Wink

Als het standaard wagens zijn,klopt dit.
Getuned,lopen de D5's ook de teller uit.


Grtn

eddy3 schreef:

Voor een diesel met hoge topsnelheid moet je niet bij Volvo zijn, maar bij BMW Wink

Als het standaard wagens zijn,klopt dit.
Getuned,lopen de D5's ook de teller uit.


Grtn

Daar ben je weer Het gaat hier over een S60, we gaan toch weer niet dezelfde toer op als in dat andere topic hé ?

De versnellingsbakverhoudingen van een new S80 zijn duidelijk anders.


edit: bekijk je PM-inbox eens, trouwens.

Msuidgeest schreef:Hoe hard gaat jouw auto?

En wat doen de heren bij het krijgen van een klapband? Om maar even weer op aarde terug te keren ...

mwoah, bij een klapband bij die snelheden hoef je niet
de intensie te hebben dat je weer op aarde terug keert.

Met mijn D5 uit 2001 (ca 160 pk) ook een tijd geleden in Dld geprobeerd. Op de Tomtom tot zo'n 224 km/u (snelheidsmeter van de auto zelf zei iets harder). Ik merkte ook een soort begrenzing, de wagen ging gemakkelijk naar de top, om dan vrij abrupt niet meer harder te willen.

Het is hard genoeg voor mij. Noemenswaardig is trouwens dat ik bij terugkomst in NL merkte, dat de voorruitstrip (je weet wel met die clipjes vastzittend) rechts los begon te flapperen..

Verder heb ik me verbaasd over de stabiliteit bij zulke hoge snelheden.

oja, en daarna weer in NL reed ie de eerste tank ook een stuk zuiniger, en iets gretiger. Blijkbaar even schoon gebrand van binnen ofzo. Zal dat het zijn?

Keertje schoonbranden vinden ze wel fijn ja
Bij mij ging het richting de topsnelheid ook precies zoals jij beschrijft, alleen bleef de strip wel goed vastzitten :razz:

Er gaan zich hier weer een hoop indianenverhalen voordoen in dit topic zie ik.

De topsnelheid van een 163PK D5 is in de ECU begrensd op 210km/h. Met eigen ogen gezien. Als 'ie écht sneller ging dan zal 't wel een zeer steile daling geweest zijn...

mijn 2002 163 pk S60 reed 210 km/h op de gps ca 225 km/h op de teller. Mijn MY 2007 185 pk V70 rijdt ca 225 op de gps ca 240 km/h op de teller

wtr_s60 schreef:Er gaan zich hier weer een hoop indianenverhalen voordoen in dit topic zie ik.

De topsnelheid van een 163PK D5 is in de ECU begrensd op 210km/h. Met eigen ogen gezien. Als 'ie écht sneller ging dan zal 't wel een zeer steile daling geweest zijn...

Je hebt begrenzen en begrenzen.. er zijn meerdere merken die harder gaan ondanks dat ze begrensd zijn.
Het is dat ik mijn S60 niet meer heb, anders had je bij me in mogen stappen om met eigen ogen te zien dat er wel degelijk 225 km/h op de gps verschijnt op een vlakke weg

Chrizzle D5 schreef:oja, en daarna weer in NL reed ie de eerste tank ook een stuk zuiniger, en iets gretiger. Blijkbaar even schoon gebrand van binnen ofzo. Zal dat het zijn?

Ja, denk het. EGR misschien beetje schoongebrand/geblazen? Soms moet je een diesel even doortrappen wil je geen slome bak krijgen.

@eddy

Onzin, alle volvo's zijn begrensd tot 250km/h dus je zit onzin uit te kramen.

mijn S60 D5 163 hield er echt mee op bij 210 km/h dit was echt een begrenzing

210 echte km's, 220 op de teller is wel haalbaar. Met de modellen met 6 bak is het een ander verhaal.

mijn gechipte S60 2.4D(2004) ging op teller 225, met 235/40/18 van banden

gaf op de tomtom 220 en op de bc (gereset aan topsnelheid) gaf dit 221

De Volvo diesels lopen gewoon niet heel erg makkelijk hard. Als ik door de 200 ga vind ik de auto simpelweg teveel lawaai maken om dat lang vol te houden. En boven de 210 gaat het niet zo makkelijk meer. Als je een auto wilt met een hoge top kun je inderdaad (zoals hirboven vermeld) beter een BMW kiezen. Dat loopt met hetzelfde vermogen al snel een km of 10-15 per uur harder. En dat is niet alleen de fabrieks opgave, maar dat lopen ze ook echt. De benzine Volvo's is wel een ander verhaal. Heb met de V70R al eens 260 op de teller gezet. Deze was volledig standaard (aut).

Ik rij deze snelheden regelmatig.
Volgens mij is de S60 D5 van MY2006 met 185 pk en 6 versnellingen begrenst op 4500 rpm.
Bij 4000 rpm zit ik op 220kmh.
Bij hogere snelheden heb ik geen tijd meer om fotos te maken.
Geen gelul over klapbanden en andere morele opmerkigen svp....ik rook ook !!

Die top is op zich niet zo belangrijk , wat wel belangrijk is lijkt mij is dat als de wagen een beetje vlot op de top komt dat deze motorisch in goede conditie is.
Dat er dan strips van de auto af waaien tja....voor klapbanden ben ik niet zo bang ik zorg altijd voor de juiste spanning in de band .
Immers ik vraag een topprestatie van de auto , dan moet de rest ook in topconditie zijn.

kuupertie, wel een beetje jammer voor hem of haar die met 120 km/h meent in te moeten gaan halen en de snelheid van de achterop komende streetracer niet in kan schatten.....en dat zijn er een hele boel die dat niet kunnen. NB: Roken heb ik ook gedaan maar......iets met verstand en jaren.

Is er nu altijd zo'n wijzend vingertje nodig als iemand op dit forum zich iets anders gedraagt dan het brave "Volvo huisvadertje met lachend gezin in de auto en golden retriever in de achterbak"? Denk dat Kuupertje zelf best weet wat wel en niet kan

V70/2.4D/2003 schreef:kuupertie, wel een beetje jammer voor hem of haar die met 120 km/h meent in te moeten gaan halen en de snelheid van de achterop komende streetracer niet in kan schatten.....en dat zijn er een hele boel die dat niet kunnen. NB: Roken heb ik ook gedaan maar......iets met verstand en jaren.

In Duitsland zijn dit soort snelheden anders volkomen legaal. Langs onze oostgrens loop de A31, weinig verkeer, goed asfalt. Als je daar als brave huisvader 120 gaat rijden ben je soms een gevaar op de weg aangezien een groot gedeelte van de personenauto's minstens 150 rijdt.

Mods-Break

We gaan hier niet weer deze discussie beginnen....