Volvo-Forum.nl

945i schreef:@ zenith, Mij niet eerlijk gezegd..
Tenzij het een verkoopargument was en er een "meerprijs" voor is gerekend, maar dat is moeilijk te bewijzen lijkt mij.. Heb je de advertentie nog?

Aan de andere kant, je hebt het een jaar niet echt gemist, dus denk aan je automaat en je blok en Let it be...

Het was een verkoopargument, maar enkel mondeling & niet schriftelijk. Anderzijds is door de uitlezing van de ECM wel aan te tonen dat ie wel degelijk die RICA-chip heeft gehad vóór dat onderhoud.
Wat betreft het sparen van de automaat, dat ligt aan je rijstijl lijkt me. Die is eerder progressief dan voluit plankgas geven

Een dealer brengt middels een software update de optimale Volvo configuratie aan, niet meer en niet minder, hij houdt daarbij nooit rekening met individuele aanpassingen door een andere partij en waarom zou hij ook?

Zeker in België is het "opvoeren" door de wetgever al verboden..

Zenith schreef:mag ik die dan technisch gezien verhalen op de dealer? Hoop dat mijn vraag wat duidelijker is nu

gesteld dat het tot een juridisch kwestie zou komen, het was wettelijk al niet toegestaan, ik zie die dealer dan nog niet gaan bevestigen dat het er ooit in zat.

bart simpson schreef:Een dealer brengt middels een software update de optimale Volvo configuratie aan, niet meer en niet minder, hij houdt daarbij nooit rekening met individuele aanpassingen door een andere partij en waarom zou hij ook?
Zeker in België is het "opvoeren" door de wetgever verboden.

het is dus wel degelijk de dealer zelf die de software geüpload heeft en naar ik versta zelfs Volvo-garantie blijft verzekeren. Niet alleen Volvodealers doen dit: audi, vw, mercedes, bmw,.. dat is toch algemeen geweten? Kan verstaan dat die software van RICA over het hoofd kan gezien worden bij een Volvo- configuratie, maar dan zou het ook geen probleem mogen zijn om die fout terug recht te zetten. Het is uiteindelijk toch de klant die beslist of hij chipt of niet? Nogmaals, gaat mij hier grotendeels om het principe.

bart simpson schreef:gesteld dat het tot een juridisch kwestie zou komen, het was wettelijk al niet toegestaan, ik zie die dealer dan nog niet gaan bevestigen dat het er ooit in zat.

ik heb een kopie van de uitlezing, zegt mij zelf niet veel en ben er wellicht ook niet veel mee, maar nogmaals.. ik kan toch niet de enige zijn die dit meegemaakt heeft, gezien de vele wagens die gechipt rondrijden? Ik hoop dat de dealer in ieder geval correct genoeg is om dat onderling te regelen. :happy3:

Laten we daarover niet in discussie gaan raken, Volvo AB haalt de garantie er 200% zeker vanaf, er niets "des Volvo" aan een Rica aanpassing derhalve zal men hem altijd (naar hier ook blijkt) niet herkennen en gewoon overschrijven.
Volvo kent uitsluitend Polestar upgrades die wel worden meegenomen in Volvo software updates.
Soms doet een dealer "iets" waar hij op persoonlijke titel voor instaat, spreek hem daar dan ook op persoonlijke titel op aan.

Als een klant besluit te laten chippen door een andere partij dan waarbij een fabrikant zijn garanties handhaaft neemt de klant altijd zelf ook (al dan niet bewust) de beslissing dat de fabieksgaranties op de helling gaan.

bart simpson schreef:Laten we daarover niet in discussie gaan raken, Volvo AB haalt de garantie er 200% zeker vanaf, er niets "des Volvo" aan een Rica aanpassing derhalve zal men hem altijd (naar hier ook blijkt) niet herkennen en gewoon overschrijven.
Volvo kent uitsluitend Polestar upgrades die wel worden meegenomen in Volvo software updates.
Soms doet een dealer "iets" waar hij op persoonlijke titel voor instaat, spreek hem daar dan ook op persoonlijke titel op aan.

Als een klant besluit te laten chippen door een andere partij dan waarbij een fabrikant zijn garanties handhaaft neemt de klant altijd zelf ook (al dan niet bewust) de beslissing dat de fabieksgaranties op de helling gaan.

De garantie is hier niet het punt, al interesseert het Polestar-Rica-verhaal mij wel.
Ik zal allicht niet anders kunnen dan dit onderling te gaan regelen met Rica en mijn dealer en hopen dat ze mijn standpunt inzien, al versta ik niet dat ik zal moeten gaan 'lobbyen' en opleggen -zo blijkt- om de dealer hun fout recht te zetten die me om en bij de 1000€ had gekost indien ik de chip zelf zou hebben aangevraagd. Maar ik loop misschien wat te ver vooruit op de feiten.. een zeker antwoord heb ik nog niet gekregen.

Misschien naast de kwestie, maar kan je als gewone Volvo-rijder je auto laten tunen door Polestar? Ik kan nergens iets terugvinden...

Polestar is mogelijk nog niet uitgerold in België, het is wel de enige waarop Volvo zijn garanties onverkort van kracht laat zijn.

zie www.polestar.se

Bedankt voor de link, België zit inderdaad alweer wat achter
Wel staat er nog niks bij over de D3...

't Is weer bij ACG zeker, aangezien je van Gent bent... En 't is die clown aan de balie die u dat verhaal vertelt van dat't wrsch zal aangerekend worden?
Vraag anders naar Mr Steyaert, zit daar in dat bureautje vlak aan de ingang naar de werkplaats. Met hem kunt ge praten, met diene aan de balie niet. En 'k zie dat't een SUC is, ga anders eens bij Curt die u hem verkocht heeft.


Als jeje volvo gekocht hebt bij de garage, met die tuning uitgevoerd door de garage en zij overschrijven hem achteraf perongeluk dan moeten zij die er op hun kosten weer opzetten. En als ze echt lastig blijven doen, volvo belgium contacteren. 't Is niet omdat je het toevallig nu merkt dat ze ervanonder uit kunnen...


Mij hebben ze zo ook eerst nog een extra sleutel en werkuren in mijn schoenen proberen schuiven omdat zij zich gemist hadden in't order...

Thamar schreef:'t Is weer bij ACG zeker, aangezien je van Gent bent... En 't is die clown aan de balie die u dat verhaal vertelt van dat't wrsch zal aangerekend worden?
Vraag anders naar Mr Steyaert, zit daar in dat bureautje vlak aan de ingang naar de werkplaats. Met hem kunt ge praten, met diene aan de balie niet. En 'k zie dat't een SUC is, ga anders eens bij Curt die u hem verkocht heeft.

Zou ik ook mijn geld op gezet hebben, maar ik heb het er over gehad met Frank, vermoed dat dit Steyaert is gezien hij in de bureau zat waar jij het over hebt. Heeft mij mijn verhaal laten doen maar het was dus wel degelijk hij die mij vertelde dat ik bijna zeker zal moeten opleggen. Curt heeft mij naar hem doorverwezen.
ACG in het algemeen ok, maar wees voorbereid als je met een technische vraag of probleem afkomt zodat je kan meepraten. Maar dat hoort in een ander topic..

Zenith schreef:

945i schreef:Volgens mij staat zijn standpunt hier 3 berichten boven.. :?

Ik wil niet te ver vooruitlopen op de feiten, maar stel dat RICA niet bereid is de software kosteloos te updaten zoals ik het toch begrepen heb (en dan spreek ik over honderden euro's, niet een paar euro's) en beslist de kosten door te rekenen naar mij, mag ik die dan technisch gezien verhalen op de dealer? Hoop dat mijn vraag wat duidelijker is nu

Om heel eerlijk te zijn begrijp ik het verhaal niet helemaal.

Maar ligt het probleem nu bij je dealer die de software heeft overschreven en nu kennelijk weigert deze terug te zetten of ligt het probleem bij RICA.

Op de website van RICA staat het volgende te lezen:

Volledige dealer service

Alle RICA ECM software-upgrades zijn ontwikkeld voor volledige dealerservice. Uw door RICA opgewaardeerde voertuig kan naar elke dealer voor regulier onderhoud en elke fabrieksupdate kan worden geïnstalleerd door de dealer, als en wanneer dat nodig is. Als de RICA software wordt overschreven door een fabrieksupdate, dan zal de RICA software opnieuw worden geïnstalleerd en alle updates vanuit de fabriek worden opgenomen in deze RICA update.

Als de dealer het niet wil doen dan moeten er toch zaken te regelen zijn met RICA ?

Rob

geprint en onderlijnd Die tekst zou toch moeten volstaan om mij hier kosteloos van af te maken. Had het niet zien staan op de site.. De dealer heeft niet zozeer gezegd dat ze weigert de software er terug op te zetten, maar wel dat er kosten aan verbonden zullen zijn. En dan vooral omdat het om een -ondertussen vernieuwde- versie zou gaan. Is dan ook een jaar geleden. Daar lag kennelijk het probleem.

thanks!

Voor zover ik die jongens bij Rica ken, herprogrammeren ze hem weer kostenloos als de dealer de Rica SW. overschreven heeft.

iksee90 schreef:Voor zover ik die jongens bij Rica ken, herprogrammeren ze hem weer kostenloos als de dealer de Rica SW. overschreven heeft.

Lijkt mij ook, als je kenteken doorgeeft aan rica dan kunnen ze zo zien of de auto bij hun getuned was. Ze hebben mij destijds verteld dat als de dealer de ECU overschrijft ik kosteloos de rica mapping erop kon krijgen.

Gewoon even naar Rica. Zij zullen adhv het kenteken simpelweg de tuning terug zetten. Simple as that!

adhv het kenteken

Ed: geldt dat ook voor Belgie? Daar is het kenteken gelinkt aan de persoon, niet aan het voertuig.

pak dan je chassisnummer, dat is uniek

VolvoRob schreef:

adhv het kenteken

Ed: geldt dat ook voor Belgie? Daar is het kenteken gelinkt aan de persoon, niet aan het voertuig.

Het kenteken is in België inderdaad gelinkt aan een persoon maar ook bij een Belgische auto zit een kentekenbewijs *) en dat is gelinkt aan de auto en ook bij de auto blijft.
Net zoals BSR Tuning zal ongetwijfeld ook RICA haar software 'linken' aan het chassisnummer. In tegenstelling tot het kenteken is het chassisnummer immers de enige mogelijkheid om een auto eenduidig te identificeren.

*) Geregeld in Hoofdstuk II. Het kentekenbewijs van Ministerieel besluit betreffende de inschrijving van voertuigen. [B.S. 08.08.2001]

Rob

Ik moest bij tuning door RICA in Waalwijk mijn kenteken en chassisnummer doorgeven, dus ja RICA linkt de tuning aan het voertuig.

Mij is ook vertelt dat bij overschrijving van de software door de dealer ik gewoon de RICA software gratis terug kan laten zetten, vandaar de link van software RICA aan de auto.

Ik heb de 163pk update laten installeren, als ik later de 198pk software wil hebben hoef ik alleen het verschil tussen deze 2 update's te betalen, wel een redelijke regeling.

Ondanks dat het chassisnummer waarschijnlijk een goede identifier is, kan het natuurlijk (in een uitzonderlijk geval) zo zijn dat er een andere motor in geplaatst is en dus een niet gechipte motor dan alsnog gechipt wordt.

Maar goed, volgens mij gaan die nummers bij RICA in de computer en worden ze alleen gebruikt om hun klanten te helpen bij problemen zoals hierboven beschreven. Goede regeling mijns inziens.