Volvo-Forum.nl

5 ton - super
Dat geeft goede vooruitzichten

Ik kom misschien nog wel eens een complete AB tegen in een sloopauto en die stoelverwarming kan vast ook wel weer geregeld worden.

Ik ben heel blij dat alles wat essentieel is werkt, de auto heeft in november nog met succes een APK ondergaan. En het motortje lijkt er ook zin in te hebben.

Weet jij toevallig wat jouw gebruik is gemiddeld?

Bij auto Rima in Druten vind je alles. Hoor je ook dat mooie turbo geluid bij drie duizend toeren? En is het ook nog zo'n lekkere rammelratel bak als je start?

Heb je cruisecontrol en weet je waar het zit?

Ik denk dat het verbruik ongeveer 1/11 is.

In France is de technische keuring niet mis, het gaat door een heel parcours en werkelijk alles wordt gemeten en gedaan. Maar, pas de probleme.

Ik ben al eens bij auto Rima langs geweest, ik had toen een krik nodig voor de S60 en ben die toen bij hun gaan halen. Ik vind de weg vast nog wel terug

De cruisecontrol heb ik gevonden en die werkt ook nog, dus heerlijk chillen op de snelweg. Alleen versnellen en vertragen van de cruise snelheid kan geloof ik bij de 940 niet zonder de cruise te verlaten. Ik ben wel blij dat de cruise er in zit, ik gebruik het vaak.

En als ik de 6 cilinder start dan denk ik inderdaad even "wow das best een flinke diesel sound" De turbo sound heb ik nog niet zo op gelet.

Maar hoeveel heeft ie nou gelopen?

Er staat iets van 270.000 op de teller. Dat is niet eens heel veel meer dan er op de klok van mijn S60 staat.

Das netjes!

Ja dat dacht ik ook al, het is natuurlijk wel altijd de vraag of het klopt. Maar als ik naar de auto kijk, binnen en buiten ziet het er niet afgeleefd uit, dus dat is in ieder geval iets wat in de goede richting wijst. De motorruimte ziet er ook super netjes uit.

Dat noemen ze op het 700/900-forum net ingereden. Heb ook zo'n apparaat gehad, onze eerste Volvo. Motorisch niet stuk te krijgen, heerlijk luidruchtige turbodiesel. Geniet ervan!

Dank je

Ik heb al het een en ander zitten lezen op het 700/900-forum en zal mij binnenkort eens gaan voorstellen daar, er lijkt veel kennis van de techniek van de 700/900 modellen aanwezig daar.

DawnBlueED schreef:Dank je

Ik heb al het een en ander zitten lezen op het 700/900-forum en zal mij binnenkort eens gaan voorstellen daar, er lijkt veel kennis van de techniek van de 700/900 modellen aanwezig daar.

Die kennis is hier ook aanwezig.

DawnBlueED schreef:Er staat iets van 270.000 op de teller. Dat is niet eens heel veel meer dan er op de klok van mijn S60 staat.

Dat is precies de stand voor een nieuwe distributieriemen.
Die gaan om de 90000km.

Dat een moest er dus niet tussen.

Ja natuurlijk is er hier op het forum ook veel kennis aanwezig, maar twee weten meer dan een

De riemen zijn een aandachtspunt, maar het zou me niet verbazen als ze ten tijde van de import naar Nederland (een jaar geleden) al vervangen zijn.

Ik ga ze trouwens wel vervangen maar het is brrrrrr koud op het moment en ik heb zelf geen garage.

Die 90.000 km geld voor zowel de nokkenasriem als de pompriem?

Volgende week ga ik in ieder geval wel de olie en oliefilter verversen, weet jij hoeveel km daar voor staat? Ik hoor echt van alles roepen over de ververs termijn, van 5.000 tot 20.000 km :s

Nokkenasriem,pompriem plus de waterpomp en rollen.
En een beetje speciaal gereedschap enz.

Voor de D24TIC wordt om de 10.000km geadviseerd ipv 15K in verband met de turbo.

Gefeliciteerd met deze aanwinst! Ziet er prachtig uit...

DawnBlueED schreef: Alleen versnellen en vertragen van de cruise snelheid kan geloof ik bij de 940 niet zonder de cruise te verlaten.

Knopje om snelheid mee vast te zetten nogmaals indrukken met ingeschakelde CC verhoogd de snelheid met 1,6km/h... kan 'eindeloos' herhaald worden.
Vertragen is een kwestie van het schuifje een tikje naar rechts (tot vlak voor de 'off'-klik!) en dan weer op het knopje drukken om de snelheid vast te zetten.

Dank je Het verhogen van de snelheid had ik inmiddels al uitgevonden. Ik zal de procedure zoals jij hier beschrijft om de CC snelheid te verlagen eens gaan uitproberen.

Ik heb inmiddels al wel duizend km met de auto gereden en ben nog geen grote problemen tegengekomen, er is wat olieverbruik maar niet extreem. Het lampje van de dynamo flikkert af en toe even op, dus dat is wel een aandachtspunt.

Vandaag het binnendeel van de gril zwart gespoten, ik vind het nu een stuk mooier:)

Toch zal ik nog eens nadenken voor een andere oplossing, de gril is gewoon te groot.