Volvo-Forum.nl

het enige wat ik er over kan vinden is dat ze kunnen gaan lekken!
in Lelystad zit een bedrijf die ze repareerd..
vreemd dat Hydroline dit zegt,ze hebben mij zelf een keer een stuurhuis voor een xc90 geleverd,een gereviseerde..
maar die ging na korte tijd weer lekken.
ik denk dus dat ze er nu niet meer aan beginnen.
Ik duik er nog is in bij Volvo,is horen wat de technische afdeling er van vindt.

Dat bedrijf in Lelystad is inderdaad Hydroline. Op één of andere manier krijg ik toch niet een lekker gevoel bij dat bedrijf en dat wordt door jou ook bevestigd.
Zou het erg fijn vinden als je hier eens wat meer info over zou kunnen vinden. Ik wil tzt toch iets aan dit probleem doen, en een nieuw stuurhuis van bijna 1000 euro vind ik toch wel wat teveel van het goede. Wil hem graag laten reviseren, maar dan wil ik wel zeker weten of het een goed resultaat geeft.

ik wacht ook met spanning af wat Ramon gaat horen van de technische afdeling bij Volvo...

nou, ik ben nog even binnen gelopen bij vriend Roober bij Svala Almere, maar het blijft diagnose Stuurhuis Defect.
Bekrachtiging doet het gewoon, dus blijft niets anders over.

Dus een discussie hoe goed Volvo en zijn onderdelen zijn is iets anders...maar ik vind het slecht voor zo'n goed en duur merk dat sommige dingen gewoon kapot mogen gaan en het dan ineens het aantal kilometers ligt.

bij een 7 jaar oude auto lijkt me de leeftijd ook wel een rol te spelen

edraket schreef:Dat bedrijf in Lelystad is inderdaad Hydroline. Op één of andere manier krijg ik toch niet een lekker gevoel bij dat bedrijf en dat wordt door jou ook bevestigd.
Zou het erg fijn vinden als je hier eens wat meer info over zou kunnen vinden. Ik wil tzt toch iets aan dit probleem doen, en een nieuw stuurhuis van bijna 1000 euro vind ik toch wel wat teveel van het goede. Wil hem graag laten reviseren, maar dan wil ik wel zeker weten of het een goed resultaat geeft.

die mensen doen ook hun best!

bij een 7 jaar oude auto lijkt me de leeftijd ook wel een rol te spelen
^^^^^^^
___________
Volvo for life
^^^^^^^^

Eh ?

Probeer er aan te wennen dat bij ieder merk auto zaken stuk gaan en daarbij zowel de leefijd als de kilometers een rol spelen.

een snelheidsafhankelijke kost bij volvo 1040 ex btw
eentje zonder deze voorziening kost 985 ex btw
montage drie uur incl uitlijnen..

bart simpson schreef:Probeer er aan te wennen dat bij ieder merk auto zaken stuk gaan en daarbij zowel de leefijd als de kilometers een rol spelen.

Zelfs een Volvo gaat zo af en toe stuk,goed voor de omzet.

goed voor de omzet? ...een veel gehoorde klacht is juist dat bij sommige dealers de mensen achter de balie niet begrijpen wat er aan de hand is.
dus niet goed voor de omzet, want na zulke ervaringen ga je een ander merk rijden.
Tuurlijk heeft het met het aantal jaren te maken dat de auto rijdt maar ik merk gewoon dat ik met de XC90 meer rare mankementen heb dan met de 850 of de V70. ik denk dat de XC gewoon de zwaar is voor de onderdelen, en dat Volvo dat niet onderkent.
Komt bij dat bij zo'n dure auto de dealermensen de problemen niet herkennen omdat ze zelf een ander model rijden.

Zij komen met Volvo for life...maakt dat dan ook waar!

Met een XC90 zijn structureel minder problemen dan met andere (soms veel duurdere) SUV's, het zijn nu eenmaal wat zwaardere auto's met hun > 2000kg schoon aan de haak die best vaak ook wat steviger gebruikt worden.
Heb er 7 als demo gehad en heb wel eens wat problemen met wiellagers gehad, vind het met mijn ervaringen toch echt een tamelijk probleemloze auto

Van de 850 en V70 classic kun je ook wel een lijstje maken met zwakke punten hoor:
draagarmen
airco
abs computer
achterremmen
gasklephuis (laatste bouwjaar).
Dashbordkastje
Auto's gaan nu eenmaal kapot en als je daar niet tegen kan moet je gaan lopen. Ik koop nog altijd zonder aarzeling een goed onderhouden Volvo met 2 of 3 ton op de teller. Dat zal ik nooit doen met bijvoorbeeld een Franse wagen.

Bart en Pimsam,
misschien hebben jullie wel gelijk..

maar als je weer naar die garage moet baal je soms.
met andere SUVs heb ik inderdaad geen ervaring. En ja, die mankementen met 850 en V70 die pimsam noemt daar heb ik er ook wat van gehad.

Laten we genieten van de Volvo en soms maar naar de garage gaan voor lief nemen.
Anders dwalen we zo af van het stuurhuis:-)

als je iemand in de kennissenkring hebt met een Touareg moet je (als je tijd hebt) eens vragen naar zijn ervaringen (en mij beloven dat je tot het eind blijft zitten)

bart simpson schreef:als je iemand in de kennissenkring hebt met een Touareg moet je (als je tijd hebt) eens vragen naar zijn ervaringen (en mij beloven dat je tot het eind blijft zitten)

Dat kan ik bevestigen. Ik wilde er een kopen totdat ik van de buren van mijn pa de verhalen hoorde... wat een ellende die hebben gehad met de Touareg van 2005. Wat ik helemaal belachelijk vond: Een veerpoot was rechtsvoor kapot en koste met reparatie bijna 2000!!!!!! EURO!!!!! Ook veel electronische ellende gehad en motorisch.

ik bagetaliseer absoluut niet de irritatie die gebreken je brengt maar een SUV is nu eenmaal een voertuig dat door haar gewicht wat meer slijtage kent en daardoor wat meer kosten zal brengen

Ramon&Ramon schreef:een snelheidsafhankelijke kost bij volvo 1040 ex btw
eentje zonder deze voorziening kost 985 ex btw
montage drie uur incl uitlijnen..

Weet je zeker dat de prijs klopt? Ik heb van de dealer een bruto prijs van 745,- ex BTW gekregen. Is zonder sensor.