Distributieriem
Geplaatst: 09.01.2007 - 19:31
Hallo,
ik heb dus een kapotte D-riem gehad ( bij 190.000, 65.000 na de eerste vervanging) en ben nu eea aan het uitzoeken omdat er nog al wat onduidelijkheid is. Ook Ramon's overzicht klopt niet! Voor diesels is alleen het motortype relevenat!. In de info-systemen van de algemene garage's zitten fouten en ook de info van Volvo Ned klopt niet met wat de dealer heeft gedaan.
Auto: V40 maart 1999 D4192T2 motor. Tot 105,000km bij Volvodealer, nooit riem vervangen. Volgens Volvo Ned is vervangingstermijn 75,000 maar het serviceboekje geeft dat nergens aan en blijkbaar de Volvosoftware bij de dealer ook niet. Of heeft de dealer hem vergeten te vervangen ??? een Distributieriem??
In de software van de algemene garage blijkt het kenteken niet atijd goed aan de motortypes gekoppeld te zijn. Bij de D4192T komen 2 type riemen voor, bij de D4192T2 een type. In totaal dus drie type riemen voor twee typen motoren (T & T2) en dan nog een voor de t3 en t4 motoren (bron Gates).
Mijn vraag: wie heeft ook problemen gehad met een kapotte riem en wat is toen de verklaring geweest?
ik heb dus een kapotte D-riem gehad ( bij 190.000, 65.000 na de eerste vervanging) en ben nu eea aan het uitzoeken omdat er nog al wat onduidelijkheid is. Ook Ramon's overzicht klopt niet! Voor diesels is alleen het motortype relevenat!. In de info-systemen van de algemene garage's zitten fouten en ook de info van Volvo Ned klopt niet met wat de dealer heeft gedaan.
Auto: V40 maart 1999 D4192T2 motor. Tot 105,000km bij Volvodealer, nooit riem vervangen. Volgens Volvo Ned is vervangingstermijn 75,000 maar het serviceboekje geeft dat nergens aan en blijkbaar de Volvosoftware bij de dealer ook niet. Of heeft de dealer hem vergeten te vervangen ??? een Distributieriem??
In de software van de algemene garage blijkt het kenteken niet atijd goed aan de motortypes gekoppeld te zijn. Bij de D4192T komen 2 type riemen voor, bij de D4192T2 een type. In totaal dus drie type riemen voor twee typen motoren (T & T2) en dan nog een voor de t3 en t4 motoren (bron Gates).
Mijn vraag: wie heeft ook problemen gehad met een kapotte riem en wat is toen de verklaring geweest?