Volvo-Forum.nl

ergens tussen de 17K en de 20K

bart simpson schreef:ergens tussen de 17K en de 20K

Oh bart, ben ook benieuwd naar de mijne, zwarte V70 T5 summum met 120k MY2005 uit 2004.

Ben geen taxatieburo, dit topic gaat erover dat iemand zich tekort gedaan voelt in relatie tot zijn mogelijk wat eigenaardig verwachtingspatroon.

Waar doe je iemand recht mee met een auto die vrijwel niemand qua kilometerstand nog wil hebben? die geringe waarde komt uit de inruilprijs ook wel duidelijk naar voren.

dewae,

volledig dealer onderhouden

Die twee (als het er al twee zijn) beurtjes???

Het doet altijd zeer wat er voor je auto terug geboden wordt... Helaas.

Tegenwoordig als je wagen 200.000km heeft rij hem dan op.
Wat je tegenwoordig voor een wagen betaald nieuw is afzetterij wat je betaald voor een degelijke 2dehands is doenbaar. Zo denk ik het.
Doe er een 500.000km mee tot dat hij het spijtig genoeg opgeeft of lap hem dan weer op dat ie er nog eens 500.000 kan bijdoen.
Ik heb een S60 2.4 op lpg en men volvo blijft rijden aangezien men voor zo een wagen amper nog iets krijgt.
Dealer zei me particulier verkopen is het beste want garage prijs is afzetprijs.
9 op de 10 vertrekt uw volvo dan naar polen of oekraine ofzo.

bart simpson schreef:Ben geen taxatieburo, dit topic gaat erover dat iemand zich tekort gedaan voelt in relatie tot zijn mogelijk wat eigenaardig verwachtingspatroon.

Waar doe je iemand recht mee met een auto die vrijwel niemand qua kilometerstand nog wil hebben? die geringe waarde komt uit de inruilprijs ook wel duidelijk naar voren.

Ah jammer _{ook niet een heel klein gokje?}, maar idd, auto met 4 ton, dan moet je wel heel veel vertrouwen in de onderhoudshistorie hebben van een auto.

Alhoewel ik die van mijzelf graag zou kopen als ik ervoor in de markt was!

Jij hebt dan ook een V70, die is en blijft couranter dan de S60.

Buiten dat, technisch is hij gewoon goed en zeer keurig bereden al zeg ik het zelf . Ik doelde in dezen dus op de technische staat en niet op het model.

bart simpson schreef:Ben geen taxatieburo, dit topic gaat erover dat iemand zich tekort gedaan voelt in relatie tot zijn mogelijk wat eigenaardig verwachtingspatroon.

Waar doe je iemand recht mee met een auto die vrijwel niemand qua kilometerstand nog wil hebben? die geringe waarde komt uit de inruilprijs ook wel duidelijk naar voren.

Beetje sneue reactie Bart. Tis dat we je houding inmiddels gewend zijn.....

Waar ik persoonlijk op doel is dat niet alleen ik dan een gekleurde bril heb maar die garage die zijn eigen wagen veulsteduur aanbiedt, en dat niet verhandeld naar de inruilprijs die hij biedt. Dus wel de hoofdprijs durft te vragen.

in het licht dat hij 4K teveel vroeg en ik 4K verwachtte kun je eigenlijk stellen dat ik op een Rooie C70 de auto had willen weggeven....... _{niet zo snugger dus eigenlijk}

Italia, jouw reactie is op de man en allesbehalve fris van kwaliteit. Bovendien, als de een na de ander BS overvalt met zijn zgan occassion voor een taxatie, kan ik me voorstellen dat ie afhaakt.

heren ... graag OnTopic blijven!

Een inruilwaarde is altijd iets waarvan je schrikt, het bedrag is nagenoeg altijd lager dan je zelf verwacht had.
Heb op de Auto RAI bij de ANWB gevraagd wat mijn XC70 OR (2006, 250k) op zou leveren: 14.500,-
Op dat moment was ik blij dat ik 'm beslist nog niet kwijt wil, maar realiseerde me wel weer hoeveel je afschrijft.

Bij de topicstarter speelt de km-stand zeer nadelig mee, een inruilwaarde van 2.000 vind ik dan zo gek nog niet.

Een taxatieprogramma op de site van een dealer zette in op 6250 voor mijn V70, iets waar de verkoper van dat bedrijf later zelf ook van scrok. Beetje weinig.

Maar voor deze S60 kwam de 2000 niet zo gek over. Dat de C70 te duur is staat daar los van, dat kun je onderhandelen. Hij vraagt niet 4000 te veel om jou veel meer te kunnen bieden maar hij vraagt dat omdat 'ie dat voor de auto wil hebben. En als jij 'm te duur vind, laat je m toch staan.

Als de XC60 Ocean Race uitkomt zal ik eens (uit nieuwsgierigheid) een offerte laten maken om mijn V70 van 2006 met 99000km in te ruilen.

Ik ben zeker dat ik ga schrikken, autos is een softspot bij forumleden, niemand van ons ziet de Volvo nog als een vervoermiddel om van A naar B te rijden.

Toch vind ik het bijzonder als men in deze tijden nog steeds schrikt van inruilprijzen. Als men zich goed geinformeerd had van te voren op internet krijg je een goed beeld van wat je auto waard is. ANWB en Bovag inruilwaarden zijn richtprijzen, maar als je vraagt of ze de auto ook willen hebben voor dat geld doen ze dat uiteraard niet. Alles heeft te maken met vraag en aanbod. Als de dealer veel van dezelfde modellen heeft staan, kun je er vergif op in nemen dat je een lagere inruilprijs krijgt.

Gewoon op marktplaats zetten levert vaak meer op dan inruilen bij een dealer of garage . Die geven altijd weinig , en zullen ook altijd met argumenten komen als dat er geen markt voor is of andere onzin verhalen .
Vervolgens als ze hem zelf te koop hebben is het de beste auto ter wereld en heel speciaal .
Ik heb zelf bij een dealer gewerkt , en helaas gaat het bij de meeste zo.

Het is ook niet slim om (helemaal) naar Terwolde te rijden waar de allerduurste rode C70 staat die in NL te koop staat te gaan bekijken, er staan andere (veel courantere) kleuren voor veel minder geld te koop.

@ Italia, snap je verwachtingspatroon met deze getallen wel wat beter maar € 2.000,-- is toch niet een raar getal voor een 10 jaar oude auto met richting 400.000km?

Als je zo overtuigd bent van je eigen auto dan gun je 'm voor de inruilprijs aan een bekende en regel je extra korting op je volgende auto vanwege geen inruil. (heb ik ook gedaan)

En een rode C70? Dan lijkt me de inruilprijs van je s60 nog je minste zorg.
Ik heb in het verleden ook exotische kleuren gereden en die koop je voor jezelf. Je weet dat je dan bij inruil echt aan de beurt gaat zijn.

de meeste S60 die tussen de 300.000-400.000km hebben gelopen,staan
op MP te koop voor een vraagprijs tussen de €4000,00-€7000,00.
ik denk dat je nog wel€3500,00 kunt krijgen(partikuliere verkoop)
voor een dealer is dit een totaal oninteresante auto.